Právo: Začala stavba hraničního mostu na D 8
14.12.2004 | ÚSTÍ NAD LABEM | Právo | Rudolf Prchal |
Ředitelství silnic a dálnic ČR zahájilo v pondělí výstavbu hraničního mostu na úseku 0807/II dálnice D 8, který je poslední nerozestavěnou stavbou na dálnici od Ústí nad Labem směrem k německým hranicím.
Zprovoznění celého úseku je plánováno na konec roku 2006. Stavba bude financována částečně ze Státního fondu dopravní infrastruktury a také bankovním úvěrem od Evropské investiční banky (EIB). "Výstavba by měla probíhat podle plánu, stavbě na tomto úseku totiž ekologové nebrání," konstatoval ústecký hejtman Jiří Šulc (ODS).
"Stavba 0807 je 23,4 kilometru dlouhá. Plánované výdaje jsou 19 miliard korun, z toho 12 miliard je bankovní úvěr od EIB a 1,8 miliardy korun z fondů ISPA Evropské unie," upřesnil Právu mluvčí ředitelství dálnic Jan Hoření. "Most je navržen jako spřažená ocelobetonová konstrukce délky 430 metrů. Ve výšce 56,4 metru nad terénem překračuje nivu Hraničního potoka a současně i státní hranici s Německem, z čehož 170 metrů je na německém území," dodal Hoření.
Stavba leží v infiltrační oblasti německého vodního zdroje Gottleuba a je zde proto požadována maximální ochrana podzemních vod během stavby i za provozu. Na výstavbu mostu a propojení české dálnice D 8 a německé dálnice A 17 byla uzavřena mezistátní smlouva. Všechna stavební povolení jsou již v právní moci.
Dálnice D 8 spojí v délce 92 kilometrů Prahu, Ústí nad Labem a Německo, kde se na hranicích plynule napojí na německou dálnici A 17, která končí na křižovatce s dálnicí A u Drážďan. Naše D 8 má v provozu již 52 kilometrů a k dokončení jí schází ještě úseky Lovosice - Řehlovice a Trlice - státní hranice.
reklama
"Stavba 0807 je 23,4 kilometru dlouhá. Plánované výdaje jsou 19 miliard korun, z toho 12 miliard je bankovní úvěr od EIB a 1,8 miliardy korun z fondů ISPA Evropské unie," upřesnil Právu mluvčí ředitelství dálnic Jan Hoření. "Most je navržen jako spřažená ocelobetonová konstrukce délky 430 metrů. Ve výšce 56,4 metru nad terénem překračuje nivu Hraničního potoka a současně i státní hranici s Německem, z čehož 170 metrů je na německém území," dodal Hoření.
Stavba leží v infiltrační oblasti německého vodního zdroje Gottleuba a je zde proto požadována maximální ochrana podzemních vod během stavby i za provozu. Na výstavbu mostu a propojení české dálnice D 8 a německé dálnice A 17 byla uzavřena mezistátní smlouva. Všechna stavební povolení jsou již v právní moci.
Dálnice D 8 spojí v délce 92 kilometrů Prahu, Ústí nad Labem a Německo, kde se na hranicích plynule napojí na německou dálnici A 17, která končí na křižovatce s dálnicí A u Drážďan. Naše D 8 má v provozu již 52 kilometrů a k dokončení jí schází ještě úseky Lovosice - Řehlovice a Trlice - státní hranice.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
