MF Dnes: Zastupitelé: D8 chceme rychle
10.3.2005 | ÚSTÍ NAD LABEM | MF Dnes | Antonín Viktora |
Rychlá dostavba dálnice D8 přes České středohoří má zelenou. Tedy pokud ji nezablokují ekologové. Zastupitelé Ústeckého kraje včera výrazně podpořili záměr investora vést dálnici přes cenná chráněná území. Ekologové navrhovali tunel, který by stavbu prodloužil a prodražil.
Ústečtí krajští zastupitelé včera rozhodli, že dálnice D8 povede přes České středohoří takzvanou povrchovou variantou. Odmítli tak návrh ekologů, aby pod nejcennější částí chráněného území vedl tři a půl kilometru dlouhý tunel Kubačka. Podle investora stavby Ředitelství silnic a dálnic by dálnice v tomto úseku měla být hotova již v roce 2008.
Pro povrchovou variantu se dvěma krátkými tunely a mostem hlasovalo 47 z 51přítomných zastupitelů. Zbývající čtyři se zdrželi hlasování. „Bylo to nejsložitější a zároveň nejzávažnější rozhodnutí, které museli v historii kraje jeho zastupitelé udělat,“ komentoval hejtman Jiří Šulc.
Kolem dostavby dálnice přes České středohoří vedou ekologové spory s Ředitelstvím silnic a dálnic téměř deset let. Aktivisté z hnutí Děti Země tvrdí, že jimi navrhovaný tunel Kubačka ochrání krajinný ráz Českého středohoří a nepoškodí tolik chráněné druhy rostlin a živočichů, které se na daném území vyskytují. Stavbu se proto snaží blokovat podáváním žalob.
„Podali jsme šest žalob, z toho jedna byla soudem zamítnuta. Zbývajících pět bychom stáhli, kdyby se dnes zastupitelé rozhodli pro tunel Kubačka. To se ale nestalo. Neznám sílu, která by mi zabránila podat další žalobu, pokud bude porušován zákon. Žijeme v právním státu,“ uvedl představitel hnutí Děti Země Miroslav Patrik.
Podle Ředitelství silnic a dálnic povrchová varianta krajinu v Českém středohoří příliš narušovat nebude. „Je to vždy hodně subjektivní názor, jestli se stavba do krajiny hodí, nebo ne. Při přípravě dokumentace nám bylo uloženo 163 podmínek převážně ekologického rázu a všechny jsme splnili nebo splníme v průběhu stavby,“ hájil povrchovou variantu generální ředitel ŘSD Petr Laušman.
Zastupitele při hlasování přesvědčil fakt, že pro stavbu tunelu Kubačka by musela být uskutečněna zcela nová územní řízení a musel by se vytvořit nový projekt. Stavba tunelu by tak mohla celkové dokončení dálnice o pět nebo i více let prodloužit. Podle Laušmana by byla také o dvě miliardy korun dražší.
Ekologové i zastánci povrchové varianty uspořádali v minulých dnech své petice. Téměř čtrnáct tisíc lidí podpořilo návrh investora, pro tunel Kubačka ekologové získali jen něco přes šest tisíc podpisů. „Na rozdíl od ekologů máme skutečné podpisy, ne seznam často nedůvěryhodných jmen na internetu. Děti Země sehnaly na svou stranu některé celebrity. My jsme chtěli především podpisy obyvatel kraje, protože těch se tento problém dotýká nejvíce. Podpis babičky z Bořislavi je proto pro mě cennější než podpis nějakého slavného herce z Prahy,“ uvedl Pavel Tošovský, ředitel Severočeského sdružení obcí, které pořádalo anketu proti tunelu Kubačka.
reklama
Pro povrchovou variantu se dvěma krátkými tunely a mostem hlasovalo 47 z 51přítomných zastupitelů. Zbývající čtyři se zdrželi hlasování. „Bylo to nejsložitější a zároveň nejzávažnější rozhodnutí, které museli v historii kraje jeho zastupitelé udělat,“ komentoval hejtman Jiří Šulc.
Kolem dostavby dálnice přes České středohoří vedou ekologové spory s Ředitelstvím silnic a dálnic téměř deset let. Aktivisté z hnutí Děti Země tvrdí, že jimi navrhovaný tunel Kubačka ochrání krajinný ráz Českého středohoří a nepoškodí tolik chráněné druhy rostlin a živočichů, které se na daném území vyskytují. Stavbu se proto snaží blokovat podáváním žalob.
„Podali jsme šest žalob, z toho jedna byla soudem zamítnuta. Zbývajících pět bychom stáhli, kdyby se dnes zastupitelé rozhodli pro tunel Kubačka. To se ale nestalo. Neznám sílu, která by mi zabránila podat další žalobu, pokud bude porušován zákon. Žijeme v právním státu,“ uvedl představitel hnutí Děti Země Miroslav Patrik.
Podle Ředitelství silnic a dálnic povrchová varianta krajinu v Českém středohoří příliš narušovat nebude. „Je to vždy hodně subjektivní názor, jestli se stavba do krajiny hodí, nebo ne. Při přípravě dokumentace nám bylo uloženo 163 podmínek převážně ekologického rázu a všechny jsme splnili nebo splníme v průběhu stavby,“ hájil povrchovou variantu generální ředitel ŘSD Petr Laušman.
Zastupitele při hlasování přesvědčil fakt, že pro stavbu tunelu Kubačka by musela být uskutečněna zcela nová územní řízení a musel by se vytvořit nový projekt. Stavba tunelu by tak mohla celkové dokončení dálnice o pět nebo i více let prodloužit. Podle Laušmana by byla také o dvě miliardy korun dražší.
Ekologové i zastánci povrchové varianty uspořádali v minulých dnech své petice. Téměř čtrnáct tisíc lidí podpořilo návrh investora, pro tunel Kubačka ekologové získali jen něco přes šest tisíc podpisů. „Na rozdíl od ekologů máme skutečné podpisy, ne seznam často nedůvěryhodných jmen na internetu. Děti Země sehnaly na svou stranu některé celebrity. My jsme chtěli především podpisy obyvatel kraje, protože těch se tento problém dotýká nejvíce. Podpis babičky z Bořislavi je proto pro mě cennější než podpis nějakého slavného herce z Prahy,“ uvedl Pavel Tošovský, ředitel Severočeského sdružení obcí, které pořádalo anketu proti tunelu Kubačka.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
