Tiskové zprávy
MMR ČR: Analýza prvního kola příjmu žádostí programu SROP: V prvním kole byl nejsilnější zájem o podporu nadregionálního cestovního ruchu
10. května 2005 | MMR ČR
Na základě zkušeností z prvního kola výzvy pro příjem žádostí ve Společném regionálním operačním programu (SROP) připravil jeho Řídící orgán analýzu přijatých a úspěšných projektů v regionálních a nadregionálních opatřeních.
Výzva probíhala od května do července roku 2004 v osmi opatřeních a podopatřeních. Poté, co byla u všech vybraných projektů v rámci prvního kola provedena ex-ante kontrola, bylo možné započít práce na detailnějším pohledu na finanční a věcnou stránku těchto 139 úspěšných projektů, jejichž celkový finanční objem činil 4,1 mld. korun. V souhrnu bylo předloženo 383 projektů v souhrnu za zhruba 14,1 mld. korun.
„Analýza se zaobírá jednotlivými opatřeními, protože situace v poptávce po jednotlivých opatřeních a podopatření je velmi odlišná. Jednoznačně nejsilnější zájem byl o investiční podopatření na podporu nadregionálního cestovního ruchu, kde byl takový převis poptávky nad určenou finanční alokací, že mohlo být uspokojeno jen 14% požadavků. Na druhou stranu u opatření, které je zaměřeno na rozvoj dopravy v regionech činila úspěšnost předložených projektů přes 62,5 %,“ uvedla Věra Jourová, náměstkyně ministra pro místní rozvoj pověřená řízením sekce evropské integrace.
Podrobně je zpracována situace v první výzvě i z hlediska zaměření projektů, typů konečných příjemců, zdrojů financování, velikostních kategorií projektů a úspěšnosti projektů během administrace. „Obecně se dá říci, že kvalita projektů byla nad očekávání vysoká, takže na formálních kritériích jich bylo vyřazeno zanedbatelné procento. Hlavní příčinou jejich případného zamítnutí, a tím neúspěšnosti v prvním kole, byl nedostatek finanční alokace v daném opatření. Ovšem tito žadatelé mají šanci dopracovat, vylepšit a předložit svůj projekt znovu v dalších kolech výzvy,“ uvedla Jourová.
Analýza druhého kola, které probíhalo v říjnu a listopadu 2004, bude hotova a představena během měsíce května tohoto roku.
Výzva probíhala od května do července roku 2004 v osmi opatřeních a podopatřeních. Poté, co byla u všech vybraných projektů v rámci prvního kola provedena ex-ante kontrola, bylo možné započít práce na detailnějším pohledu na finanční a věcnou stránku těchto 139 úspěšných projektů, jejichž celkový finanční objem činil 4,1 mld. korun. V souhrnu bylo předloženo 383 projektů v souhrnu za zhruba 14,1 mld. korun.
„Analýza se zaobírá jednotlivými opatřeními, protože situace v poptávce po jednotlivých opatřeních a podopatření je velmi odlišná. Jednoznačně nejsilnější zájem byl o investiční podopatření na podporu nadregionálního cestovního ruchu, kde byl takový převis poptávky nad určenou finanční alokací, že mohlo být uspokojeno jen 14% požadavků. Na druhou stranu u opatření, které je zaměřeno na rozvoj dopravy v regionech činila úspěšnost předložených projektů přes 62,5 %,“ uvedla Věra Jourová, náměstkyně ministra pro místní rozvoj pověřená řízením sekce evropské integrace.
Podrobně je zpracována situace v první výzvě i z hlediska zaměření projektů, typů konečných příjemců, zdrojů financování, velikostních kategorií projektů a úspěšnosti projektů během administrace. „Obecně se dá říci, že kvalita projektů byla nad očekávání vysoká, takže na formálních kritériích jich bylo vyřazeno zanedbatelné procento. Hlavní příčinou jejich případného zamítnutí, a tím neúspěšnosti v prvním kole, byl nedostatek finanční alokace v daném opatření. Ovšem tito žadatelé mají šanci dopracovat, vylepšit a předložit svůj projekt znovu v dalších kolech výzvy,“ uvedla Jourová.
Analýza druhého kola, které probíhalo v říjnu a listopadu 2004, bude hotova a představena během měsíce května tohoto roku.
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
