Strana zelených Brno: Brněnští zelení navrhnou zachovat nádraží v centru v územním plánu

Zelení na zítřejším jednání Rady města Brna navrhnou zapracovat do zadání aktualizace územního plánu požadavek na dlouhodobé zachování železničních tratí, které umožňují využívat stávající nádraží v centru města. Cílem tohoto kroku je ochránit historické dopravní trasy před zastavěním, a umožnit tak zlepšení obsluhy města regionální železniční dopravou.

V souvislosti s plánováním přestavby brněnského železničního uzlu s nádražím v odsunuté poloze byly v roce 1994 některé historické trasy železnice, včetně plochy stávajícího hlavního nádraží, vyčleněny v územním plánu k jiným než dopravním účelům – některé pozemky byly určeny k zastavění, jiné k vybudování parků. Kdyby byl tento plán uskutečněn, Brno by v rozporu s moderními zahraničními trendy přišlo o možnost zajistit obsluhu centra města kvalitní a rychlou regionální kolejovou dopravou.

Zelení proto navrhují, aby v rámci aktualizace územního plánu byla tato chyba napravena. Stávající nádraží v centru města by mělo i v budoucnu sloužit železniční dopravě, být komfortním přestupním uzlem s širokou nabídkou navazujících spojů i pomyslnou branou do města.

Požadavek zelených je v souladu se schváleným programovým prohlášením Rady města Brna, ve kterém se koaliční strany zavázaly, že společně zajistí, aby stávající nádraží i v budoucnu sloužilo železniční dopravě.

Martin Ander, náměstek primátora za SZ, k tomu říká:
„Náš požadavek promítnout zachování železničního provozu na nádraží v centru do územního plánu vychází z koaliční dohody nad programovým prohlášením Rady. Jeho schválení bude potvrzením, že všechny koaliční strany berou závazek zachovat železniční provoz na stávajícím nádraží skutečně vážně.“

Jana Drápalová, předsedkyně klubu zastupitelů SZ, k tomu dodává:
„Budoucí generace ocení, že zachováme komfortní přístup do centra města po železnici. Moderní kolejová doprava do centra patří, tak jak je tomu v Bruselu, Vídni či Kolíně nad Rýnem.“