Tiskové zprávy
České dráhy: Cestování vlakem s malými dětmi je stále snazší
Doprava k lékaři, na nákupy nebo za rodinou je pro maminky s malými dětmi mnohdy nelehký úkol. České dráhy vypraví v celé republice na 8 000 spojů denně a v naprosté většině z nich je možné bez problémů cestovat s malým dítětem v kočárku. Nízkopodlažní soupravy velmi zjednodušují maminkám nástup, nové vlaky jsou běžně také vybaveny přebalovacími pulty.
„Nové soupravy, které pořizujeme, jsou běžně vybaveny na toaletách přebalovacími pulty. Najdete je v Pendolinech, v Regionovách na lokálních tratích ve všech krajích, v nových řídicích vozech 954 pro motorové vlaky i v některých patrových příměstských jednotkách CityElefant,“ upřesňuje Luďka Hnulíková, ředitelka Odboru osobní dopravy a přepravy ČD.
Ve většině dálkových vlaků jsou zařazeny vozy pro matky s dětmi, kde mají maminky přednost. Řada z nich je zároveň vybavena přebalovacím pultem. Těchto vozů vyjíždí každý den 65 a to na více než 130 dálkových spojů.
„Kočárek s dítětem přepravujeme zcela zdarma, děti do 6 let také nic neplatí a navíc mají maminky s kočárky přednost při nástupu například před cyklisty s jízdními koly,“ dodává Luďka Hnulíková. „Jediným omezením by mohla být v některých případech kapacita spoje, ve srovnání s jinými prostředky hromadné dopravy jsou ale v tomto ohledu vlaky jednoznačně nejlepší. Navíc je maminkám k dispozici vlaková četa, která jim pomůže nastoupit nebo vystoupit.“
Kočárek bez dítěte je možné ve vlaku přepravit také jako spoluzavazadlo, za jeden spoj ale cestující zaplatí 25 korun. V případě přestupů si lze nově zakoupit jednodenní síťový doklad za 50 korun. Ve vybraných vlacích zároveň funguje služba „úschova během přepravy“, kdy cestující uloží kočárek do označeného služebního vozu či oddílu. V takovém případě stojí přeprava 30 korun za kus a vlak, celodenní doklad pak přijde na 60 korun. Stejným způsobem je možné přepravit i menší ruční vozíky a podobně.
„Každoročně na našich kolejích přibývají vlaky, které jsou bezbariérové a není to jen výsada velkých měst. Regionov jezdí v celé republice už 46 a v letošním roce jich nakoupíme dalších 30. Tyto vlaky jezdí právě na nejmenších regionálních tratích,“ říká Jiří Kolář, náměstek generálního ředitele Českých drah pro osobní dopravu. „V příměstské dopravě je situace ještě lepší, jen kolem Prahy jezdí denně na 600 spojů s bezbariérovým přístupem.“
„Nové soupravy, které pořizujeme, jsou běžně vybaveny na toaletách přebalovacími pulty. Najdete je v Pendolinech, v Regionovách na lokálních tratích ve všech krajích, v nových řídicích vozech 954 pro motorové vlaky i v některých patrových příměstských jednotkách CityElefant,“ upřesňuje Luďka Hnulíková, ředitelka Odboru osobní dopravy a přepravy ČD.
Ve většině dálkových vlaků jsou zařazeny vozy pro matky s dětmi, kde mají maminky přednost. Řada z nich je zároveň vybavena přebalovacím pultem. Těchto vozů vyjíždí každý den 65 a to na více než 130 dálkových spojů.
„Kočárek s dítětem přepravujeme zcela zdarma, děti do 6 let také nic neplatí a navíc mají maminky s kočárky přednost při nástupu například před cyklisty s jízdními koly,“ dodává Luďka Hnulíková. „Jediným omezením by mohla být v některých případech kapacita spoje, ve srovnání s jinými prostředky hromadné dopravy jsou ale v tomto ohledu vlaky jednoznačně nejlepší. Navíc je maminkám k dispozici vlaková četa, která jim pomůže nastoupit nebo vystoupit.“
Kočárek bez dítěte je možné ve vlaku přepravit také jako spoluzavazadlo, za jeden spoj ale cestující zaplatí 25 korun. V případě přestupů si lze nově zakoupit jednodenní síťový doklad za 50 korun. Ve vybraných vlacích zároveň funguje služba „úschova během přepravy“, kdy cestující uloží kočárek do označeného služebního vozu či oddílu. V takovém případě stojí přeprava 30 korun za kus a vlak, celodenní doklad pak přijde na 60 korun. Stejným způsobem je možné přepravit i menší ruční vozíky a podobně.
„Každoročně na našich kolejích přibývají vlaky, které jsou bezbariérové a není to jen výsada velkých měst. Regionov jezdí v celé republice už 46 a v letošním roce jich nakoupíme dalších 30. Tyto vlaky jezdí právě na nejmenších regionálních tratích,“ říká Jiří Kolář, náměstek generálního ředitele Českých drah pro osobní dopravu. „V příměstské dopravě je situace ještě lepší, jen kolem Prahy jezdí denně na 600 spojů s bezbariérovým přístupem.“
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
