Správa KRNAP: Cyklosezona bez závad

Letošní cykloturistická sezona pomalu končí. Strážci Správy Krkonošského národního parku v jejím průběhu bedlivě sledovali dění zejména na dvou v loňském roce nově vyhrazených cyklotrasách – na Luční a Labskou boudu. Z bezmála dvou set strážních služeb na těchto trasách vyplývá, že většina cyklistů respektovala jejich režim provozu.

Obě cyklotrasy – k Luční a Labské boudě – vyhradila Správa KRNAP v loňském roce s tím, že jedná o zkušební provoz. Zatímco na trase k Luční boudě k přestupkům více méně nedocházelo a její provoz mohl tak být letos prodloužen o další tři roky, na trase k Labské boudě v loňském roce porušila podmínky jejího provozu jedna třetina cykloturistů. Správa KRNAP proto vyhradila tuto trasu cykloturistům pouze na letošní rok.

„Po prvním roce zkušebního provozu jsme výsledky monitoringu provozu cykloturistů na obou trasách analyzovali. Zatímco na trase k Luční boudě jsme registrovali minimum problémů, na trase k Labské boudě byla situace opačná,“ připomíná ředitel Správy KRNAP Jan Hřebačka. „Rozebírali jsme, proč tomu tak je, a došli jsme k tomu, že pravděpodobným důvodem je množství cest, po kterých je možné přijet či naopak odjet z trasy k Labské boudě. Předpokládali jsme, že cykloturisté sjíždějí z vyhrazené cyklotrasy na tyto turistické chodníky z nevědomosti. Proto jsme se rozhodli tuto situaci neřešit uzavřením celé cyklotrasy k Labské boudě, ale naopak vyjít vstříc cyklistům zkvalitněním značení,“ řekl Hřebačka. Před začátkem letní turistické sezony jsme na všechny odbočky z vyhrazené cyklotrasy k Labské boudě instalovali panely s informací, že trasa, na kterou hodlají sjet, není vyhrazenou cyklotrasou, a jízdou po ní by se dopustili přestupku. Navíc na místech, kde docházelo k přestupkům nejčastěji, jsme instalovali fyzické zábrany a odkladiště jízdních kol s možností je uzamknout. Ze záznamů terénní služby Správy KRNAP vyplývá, že strážci vykonali v průběhu letní turistické sezony 192 strážních služeb. V souvislosti s vyhrazenou cyklotrasou na Labskou boudu uložili pouze dvě blokové pokuty. „Jsem rád, že přijatá opatření, jako je zvýšení počtu informačních tabulí a zvýšený dohled strážců, fungují a problémy z loňského roku se letos neopakovaly,“ uvedl Hřebačka. „S ohledem na tyto informace jsem ustanovil pracovní skupinu, která v průběhu zimních měsíců prověří i další návrhy na budoucí možné cyklotrasy. Slibuji si od toho, že slušným cykloturistům nabídneme v příštím roce nové cyklotrasy. Například vyhradíme cyklotrasu od Krakonošovy snídaně na Voseckou boudu. O dalších trasách budeme jednat,“ doplnil Hřebačka.

Jízda na kole je v národních parcích zakázána zákonem č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, mimo silnice, místní komunikace a místa vyhrazená se souhlasem orgánu ochrany přírody. Správa KRNAP již před 16 lety vyšla vstříc cyklistické veřejnosti a postupně vyhradila na území KRNAP cca 300 km cyklistických tras.

V minulosti byly obě trasy na Labskou i Luční boudu předmětem řady diskusí. Přestože se jedná o asfaltované komunikace, kam mohou vjet vozy dopravní obsluhy, cyklisté po nich jezdit nemohli – Správa KRNAP tyto cesty k horským boudám jako cyklotrasy nevyhradila. Vzhledem k tomu, že se jedná o území I. zóny národního parku a obě cesty jsou slepé, existovaly obavy z nedovolených jízd dále po turistických pěšinách. Dalším důvodem byla snaha zamezit sešlapávání luk v okolí cest v době návštěvní špičky, při vyhýbání chodců jedoucím cyklistům.