Centrum pro životní prostředí a zdraví: Dají poslanci nízkoemisním zónám šanci? Česku hrozí citelné sankce, vyprší výjimka pro znečištění prachem

Poslanci rozhodnou v úterý o tom, zda česká města potýkající se zamořením ovzduší získají možnost vyhlásit tzv. nízkoemisní zóny. Takové zóny úspěšně fungují v desítkách měst v Německu, Velké Británii, Holandsku, Švédsku nebo Dánsku, kde omezují vjezd těch automobilů, které nejvíce znečišťují ovzduší (1). Poslanci mohou přehlasovat senátory, kteří koncem dubna odmítli novelu zákona ovzduší umožňující obcím vyhlašovat nízkoemisní zóny. Závisí na rozhodnutí poslanců, jestli se Česká republika přiřadí k zemím jako Francie, Itálie, Maďarsko, Rakousko nebo Norsko, kde města nebo regiony připravují zavedení zón.

„Zamoření ovzduší překračuje v České republice doporučení Světové zdravotnické organizace (WHO) i platné limity a ohrožuje zdraví lidí. V letošním roce už 41 monitorovacích stanic ve dvou desítkách měst stačilo vyčerpat celoroční kvótu 35 dní, kdy smí být překročen denní limit pro znečištění prachem. Kromě Ostravy, Karviné a dalších měst Moravskoslezského kraje jde např. o Prahu, Brno, Plzeň, Kladno, Uherské Hradiště, Ústí nad Labem nebo Děčín (2). Česká republika byla vzhledem k systematickému porušování platných limitů nucena požádat Evropskou komisi o výjimku pro překračování hodnoty pro znečištěn í prachem. Ta vyprší už za několik dní (11. června) a poté Česku může hrozit citelná sankce za každý den systematického překračování limitů (3)“, uvedl MUDr. Miroslav Šuta z Centra pro životní prostředí a zdraví (4) a dodal „Pro občany nucené dýchat prachem zamořené ovzduší by pravomoc obcí vyhlašovat nízkoemisní zóny byla dobrou zprávou. V některých městech už projevili komunální politici zájem zlepšit ovzduší i pomocí vytvoření nízkoemisní zóny. Doufám proto, že poslanci umožní městům, která se potýkají se znečištěním ovzduší, aby získali efektivní pravomoc, která se už osvědčila v desítkách měst řady evropských zemí“.

Švédský Göteborg zavedením nízkoemisní zóny snížil emise prachových částic z nákladní dopravy o 40%. Stockholm díky zóně snížil emise oxidů dusíku o 10 až 20% a emise jemných prachových částic o 40%. Dobré zkušenosti se snižováním emisí jemného prachu díky nízkoemisním zónám mají také desítky německých měst včetně Berlína.

Jako jemný prach, který je typický pro výfukové plyny automobilů s dieselovým motory, se označují částice s průměrem menším než 2,5 μm. Krátkodobé vdechování tohoto prachu zvyšuje počet zánětlivých onemocnění plic, působí negativně na srdečně-cévní systém, vede ke zvýšení počtu hospitalizací a k vyšší úmrtnosti. Dlouhodobé působení prachu zhoršuje plicní funkce u dětí i dospělých, zvyšuje počet chronických obstrukčních onemocnění plic a snižuje délku dožití hlavně v důsledku úmrtí na srdečně-cévní a plicní onemocnění. Ale dieselové částice se také v& yacute;znamně podílejí na změně klimatu, zejména přispívají ke zrychlenému tání ledovců v Arktidě.


Poznámky pro editory:

(1) Více v publikaci Miroslav Šuta, Miroslav Patrik: Aby se ve městě dalo dýchat – Příklady efektivních opatření pro zlepšení kvality ovzduší, která je bezplatně dostupná na internetové stránce Ekologického institutu Veronica: http://www.veronica.cz/?id=128&i=86

(2) Zdroj: Český hydrometeorologický ústav – http://www.chmu.cz/

(3) Rozhodnutí Komise ze dne 28.9.2009 o oznámení České republiky o prodloužení lhůty pro dosažení mezních hodnot pro NO2 a zproštění povinnosti tyto mezní hodnoty uplatňovat pro PM10

(4) Centrum pro životní prostředí a zdraví vzniklo koncem roku 2009 jako občanské sdružení, jehož aktivity se zaměřují zejména na oblast nebezpečných chemických látek a znečištění ovzduší z hlediska jejich vlivu na životní prostředí a lidské zdraví.


Kontakty:
MUDr. Miroslav Šuta, odborný konzultant pro ekologická a zdravotní rizika, Centrum pro životní prostředí a zdraví,tel.: 608 775 754, e-mail: miroslav.suta (zavináč) centrum.cz