Tiskové zprávy
Hl. m. Praha: Desítky milionů na cykloturistiku
19. září 2006 | Hl. m. Praha
Ještě před deseti lety byla cykloturistika v Praze považována s trochou nadsázky za adrenalinový sport. Dnes je na tom Praha mnohem lépe budoucnost bude k vyznavačům cyklistiky zřejmě velmi nakloněna. Do roku 2010 má cyklistům v metropoli sloužit 450 km cyklotras.
Otevření nového úseku cyklostezky v Praze 4 v úseku Vrbova – Na Mlejnku proběhne také 19. září v Den pěších a cyklistů v rámci Evropského týdne mobility. Praha zprovozněním tohoto úseku spojujícím již fungující cyklostezku u Barrandovského mostu na straně jedné a cyklostezku vedoucí k nádraží Krč na straně druhé plní další z kroků, ke kterým se zavázala podpisem Charty ETM.
Výrazný rozvoj tratí pro vyznavače cykloturistiky v hlavním městě odstartoval v roce 2003. V posledních čtyřech letech putuje na budování cyklostezek a značení cyklotras až desetinásobek financí oproti předchozím rokům. Magistrát do pražského cykloterénu v uplynulých čtyřech letech investoval téměř 80 milionů korun, dalších pět milionů spolkla údržba stávající tras a stezek. Jen za toto období bylo označeno 52,2 km cyklotras a postaveno 8,6 km cyklostezek.
„Cyklodoprava je v Praze veliký problém, který se dotýká i mě osobně, protože jsem vášnivým cyklistou a často po Praze jezdím právě na kole. Je pravdou, že my cyklisti jsme v metropoli stále ještě tak trochu ohrožený druh kvůli rušné dopravě,“ říká pražský primátor Pavel Bém. Právě po jeho nástupu do čela magistrátu budování cyklotras a cyklostezek nabralo na obrátkách a situace se pohnula směrem kupředu.
„Do konce roku 2006 zde bude 285 kilometrů cyklotras, z toho pak 76 kilometrů cyklostezek. Už teď je možné přejet celou Prahu od severu na východ biokoridorem přes údolí Rokytky. Máme další plány na trasy, kudy povedeme cyklostezky poblíž Vltavy. Zda pod řekou nebo kolem Novotného lávky,“ vypočítává plány nejbližší budoucnosti primátor.
Dalších téměř dvanáct milionů korun investičních dotací na cyklistické komunikace z městské finanční rezervy se rozhodla Rada hl. m. Prahy přidělit počátkem září MČ Přední Kopanina, Libuš, Satalice, Praha 19, Suchdol, Nedvězí, a Dolní Počernice. V těchto městských částech tak vznikne nebo bude lépe upraveno dalších 19 kilometrů komunikací pro cyklisty v úsecích Nebušice–Juliána-Přední Kopanina, Cholupice, Rajská zahrada-Satalice, Letňany-Kbely-Satalice-Vinoř, Šárka-Lysolaje-Suchodol, z Nedvězí na hranice Prahy a v Dolních Počernicích o komunikaci kolem rybníka směrem na Běchovice. O budoucích stezkách se mohou zájemci dozvědět více na také na výstavě návrhů studentů ČVUT, která proběhne v rámci ETM ve vestibulu metra na Palackého máměstí.
Magistrát podporuje rozvoj cykloturistiky i dalšími způsoby. Na oficiálních webových stránkách města byla zpuštěna stránka www.praha-mesto.cz/cyklo, která je průběžně aktualizována. Na 70 výdejních místech v Praze bylo také zdarma distribuováno na 40 tisíc kusů cyklistických map.
Zájem cyklistů mnohonásobně zvýšily také dva přívozy na Vltavě, které v rámci PID převážejí cyklisty mezi pravo a levobřežními cyklostezkami v Praze 6 a Praze 8 (mezi Sedlcem a Novými Zámky a mezi Podbabou a Podhořím v Tróji).
Na základě zkušeností s přepravou jízdních kol v metru je také od 1. 5. 2006 zkušebně rozšířena možnost přepravy jízdních kol v metru. Nově mohou být přepravována maximálně dvě jízdní kola na každé poslední plošině každého vozu zatímco dosud bylo možné cestovat metrem pouze na poslední plošině posledního vozu soupravy metra. Tím se kapacita soupravy zvýší ze dvou na 10 míst pro cyklisty.
Otevření nového úseku cyklostezky v Praze 4 v úseku Vrbova – Na Mlejnku proběhne také 19. září v Den pěších a cyklistů v rámci Evropského týdne mobility. Praha zprovozněním tohoto úseku spojujícím již fungující cyklostezku u Barrandovského mostu na straně jedné a cyklostezku vedoucí k nádraží Krč na straně druhé plní další z kroků, ke kterým se zavázala podpisem Charty ETM.
Výrazný rozvoj tratí pro vyznavače cykloturistiky v hlavním městě odstartoval v roce 2003. V posledních čtyřech letech putuje na budování cyklostezek a značení cyklotras až desetinásobek financí oproti předchozím rokům. Magistrát do pražského cykloterénu v uplynulých čtyřech letech investoval téměř 80 milionů korun, dalších pět milionů spolkla údržba stávající tras a stezek. Jen za toto období bylo označeno 52,2 km cyklotras a postaveno 8,6 km cyklostezek.
„Cyklodoprava je v Praze veliký problém, který se dotýká i mě osobně, protože jsem vášnivým cyklistou a často po Praze jezdím právě na kole. Je pravdou, že my cyklisti jsme v metropoli stále ještě tak trochu ohrožený druh kvůli rušné dopravě,“ říká pražský primátor Pavel Bém. Právě po jeho nástupu do čela magistrátu budování cyklotras a cyklostezek nabralo na obrátkách a situace se pohnula směrem kupředu.
„Do konce roku 2006 zde bude 285 kilometrů cyklotras, z toho pak 76 kilometrů cyklostezek. Už teď je možné přejet celou Prahu od severu na východ biokoridorem přes údolí Rokytky. Máme další plány na trasy, kudy povedeme cyklostezky poblíž Vltavy. Zda pod řekou nebo kolem Novotného lávky,“ vypočítává plány nejbližší budoucnosti primátor.
Dalších téměř dvanáct milionů korun investičních dotací na cyklistické komunikace z městské finanční rezervy se rozhodla Rada hl. m. Prahy přidělit počátkem září MČ Přední Kopanina, Libuš, Satalice, Praha 19, Suchdol, Nedvězí, a Dolní Počernice. V těchto městských částech tak vznikne nebo bude lépe upraveno dalších 19 kilometrů komunikací pro cyklisty v úsecích Nebušice–Juliána-Přední Kopanina, Cholupice, Rajská zahrada-Satalice, Letňany-Kbely-Satalice-Vinoř, Šárka-Lysolaje-Suchodol, z Nedvězí na hranice Prahy a v Dolních Počernicích o komunikaci kolem rybníka směrem na Běchovice. O budoucích stezkách se mohou zájemci dozvědět více na také na výstavě návrhů studentů ČVUT, která proběhne v rámci ETM ve vestibulu metra na Palackého máměstí.
Magistrát podporuje rozvoj cykloturistiky i dalšími způsoby. Na oficiálních webových stránkách města byla zpuštěna stránka www.praha-mesto.cz/cyklo, která je průběžně aktualizována. Na 70 výdejních místech v Praze bylo také zdarma distribuováno na 40 tisíc kusů cyklistických map.
Zájem cyklistů mnohonásobně zvýšily také dva přívozy na Vltavě, které v rámci PID převážejí cyklisty mezi pravo a levobřežními cyklostezkami v Praze 6 a Praze 8 (mezi Sedlcem a Novými Zámky a mezi Podbabou a Podhořím v Tróji).
Na základě zkušeností s přepravou jízdních kol v metru je také od 1. 5. 2006 zkušebně rozšířena možnost přepravy jízdních kol v metru. Nově mohou být přepravována maximálně dvě jízdní kola na každé poslední plošině každého vozu zatímco dosud bylo možné cestovat metrem pouze na poslední plošině posledního vozu soupravy metra. Tím se kapacita soupravy zvýší ze dvou na 10 míst pro cyklisty.
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
