Tiskové zprávy
Děti Země - Klub za udržitelnou dopravu: Dokumentace EIA o silnici R35 na Pardubicku se předělává
19. ledna 2010 | Děti Země - Klub za udržitelnou dopravu
Děti Země uspěly se svými námitkami.
Ministerstvo životního prostředí na základě vyjádření šesti občanských sdružení, obcí a státních institucí požaduje po Ředitelství silnic a dálnic ČR důkladné přepracování dokumentace EIA o vlivech silnice R35 v Pardubickém kraji na životní prostředí. Doporučilo posoudit i požadavek Dětí Země na trasování silnice kolem Litomyšle s oddálením od obce Řídký a dále také vlivy přivaděčů. Podle ministerstva chybí rovněž hodnocení rizik hlukových intenzit na obyvatele. Další příprava R35 se vinou investora pozdrží.
„Jsme spokojeni, že naše kritika tohoto odborného materiálu uspěla, neboť v něm chybělo pečlivé posouzení vlivů na životní prostředí a na přírodu ve všech souvislostech,“ vítá rozhodnutí Ministerstva životního prostředí ze dne 7. prosince 2009 Miroslav Patrik z Dětí Země. 1)
V roce 2006 se jim společně s místními sdruženími v Řetové a ve Sloupnici a s okolními obcemi podařilo prosadit do územního plánu kraje jižní koridor silnice R35 od Vysokého Mýta do Mohelnice. Nyní se tato trasa detailně hodnotí, ale odborník najatý investorem ke zpracování dokumentace EIA neodvedl kvalitní práci.
„Také se mají podle požadavku občanských sdružení koncepčně posoudit vlivy napojení R35 na jihomoravskou silnici R43 ve Svitavách a v Moravské Třebové podle Politiky územního rozvoje,“ upozorňuje dále Patrik.
Podle něho bude asi největším problémem shodnout se na trase R35 kolem Litomyšle, neboť tento úsek v územním plánu kraje loni zrušil Nejvyšší správní soud. Děti Země doporučily posoudit variantu R35 s obchvatem blíže městu, ale u obce Řídký by byl vytvořen větší oblouk, kvůli uvažované bytové výstavbě.
Druhým problémem silnice R35 jsou přivaděče, neboť jejich nevhodné trasování může negativně ovlivnit krajinný ráz a způsobit vyšší intenzity hluku v blízkosti obcí. Nejkritičtějším může být přivaděč od České Třebové a Ústí nad Orlicí, který by podle Dětí Země měl mít jen dva pruhy a vyhýbat se obcím.
„V principu jsme pro jižní koridor, ale schvalování nesmí být v rozporu se zájmy ochrany přírody, nesmí poškozovat životního prostředí obyvatel a ani porušovat zákony, takže je dobře, že se nedostatečná dokumentace EIA přepracovává i podle našich odborných doporučení,“ dodává spokojeně Patrik. 2)
Poznámky k tiskové zprávě:
1) Hodnocení vlivů R35 v Pardubickém kraji na životní prostředí
http://tomcat.cenia.cz/eia/detail.jsp?view=eia_cr&id=MZP136
2) Děti Země žádají s R35 na Pardubicku posoudit i přivaděče (TZ, 16. 11. 2009)
http://www.detizeme.cz/zprava.shtml?x=2205684
Ministerstvo životního prostředí na základě vyjádření šesti občanských sdružení, obcí a státních institucí požaduje po Ředitelství silnic a dálnic ČR důkladné přepracování dokumentace EIA o vlivech silnice R35 v Pardubickém kraji na životní prostředí. Doporučilo posoudit i požadavek Dětí Země na trasování silnice kolem Litomyšle s oddálením od obce Řídký a dále také vlivy přivaděčů. Podle ministerstva chybí rovněž hodnocení rizik hlukových intenzit na obyvatele. Další příprava R35 se vinou investora pozdrží.
„Jsme spokojeni, že naše kritika tohoto odborného materiálu uspěla, neboť v něm chybělo pečlivé posouzení vlivů na životní prostředí a na přírodu ve všech souvislostech,“ vítá rozhodnutí Ministerstva životního prostředí ze dne 7. prosince 2009 Miroslav Patrik z Dětí Země. 1)
V roce 2006 se jim společně s místními sdruženími v Řetové a ve Sloupnici a s okolními obcemi podařilo prosadit do územního plánu kraje jižní koridor silnice R35 od Vysokého Mýta do Mohelnice. Nyní se tato trasa detailně hodnotí, ale odborník najatý investorem ke zpracování dokumentace EIA neodvedl kvalitní práci.
„Také se mají podle požadavku občanských sdružení koncepčně posoudit vlivy napojení R35 na jihomoravskou silnici R43 ve Svitavách a v Moravské Třebové podle Politiky územního rozvoje,“ upozorňuje dále Patrik.
Podle něho bude asi největším problémem shodnout se na trase R35 kolem Litomyšle, neboť tento úsek v územním plánu kraje loni zrušil Nejvyšší správní soud. Děti Země doporučily posoudit variantu R35 s obchvatem blíže městu, ale u obce Řídký by byl vytvořen větší oblouk, kvůli uvažované bytové výstavbě.
Druhým problémem silnice R35 jsou přivaděče, neboť jejich nevhodné trasování může negativně ovlivnit krajinný ráz a způsobit vyšší intenzity hluku v blízkosti obcí. Nejkritičtějším může být přivaděč od České Třebové a Ústí nad Orlicí, který by podle Dětí Země měl mít jen dva pruhy a vyhýbat se obcím.
„V principu jsme pro jižní koridor, ale schvalování nesmí být v rozporu se zájmy ochrany přírody, nesmí poškozovat životního prostředí obyvatel a ani porušovat zákony, takže je dobře, že se nedostatečná dokumentace EIA přepracovává i podle našich odborných doporučení,“ dodává spokojeně Patrik. 2)
Poznámky k tiskové zprávě:
1) Hodnocení vlivů R35 v Pardubickém kraji na životní prostředí
http://tomcat.cenia.cz/eia/detail.jsp?view=eia_cr&id=MZP136
2) Děti Země žádají s R35 na Pardubicku posoudit i přivaděče (TZ, 16. 11. 2009)
http://www.detizeme.cz/zprava.shtml?x=2205684
Tento článek patří do kategorie |
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
