Tiskové zprávy
Česká plynárenská unie: Eva Aichmajerová jezdí autem na zemní plyn
22. února 2008 | Česká plynárenská unie
Eva Aichmajerová, známá herečka a moderátorka, jezdí ekologickým vozem na zemní plyn značky FIAT Panda modré barvy.
„Chtěla bych se chovat co nejvíce ekologicky. Byla bych hrozně ráda, kdybychom se všichni začali více starat o naše životní prostředí,“ říká známá herečka. Dnešní mladá generace si stále více uvědomuje, že ochrana životního prostředí není jen pojem, ale skutečný narůstající problém, který je potřeba začít řešit. Třeba např. využíváním zemního plynu v dopravě.
„Ve Fiatu nás velmi těší, že známá osobnost, jakou slečna Aichmajerová bezpochyby je, se zajímá o ekologii. O čemž svědčí i skutečnost, že jezdí ve Fiatu Panda s pohonem na CNG. Z hlediska zvyšování povědomí o pozitivních dopadech na životní prostředí a ekonomických výhodách vozidel s pohonem na CNG to považujeme za velmi přínosné. Rozšiřování penetrace právě těchto modelů je pro nás jedna z nejvyšších priorit na následující období,“ říká Jaromír Heřmanský, Fleet Manager Fiat ČR.
Velice významnou předností CNG vozidel je jejich ekologická šetrnost k životnímu prostředí. Evropská unie se snaží co nejvíce snižovat povolené hodnoty emisí výfukových plynů nákladních i osobních a užitkových vozidel a tím méně zatěžovat životní prostředí. Největším ekologickým problémem zůstává kvalita ovzduší – zejména znečištění prachovými částicemi PM10 a PM2,5. Spalováním zemního plynu tyto částice nevznikají. Kromě minimalizace dalších škodlivin nabízí zemní plyn oproti benzínu i potenciál 20–25 % - ního snížení emisí CO2.
„Všichni bychom se měli snažit být šetrní k životnímu prostředí a něco pro to udělat. Byla bych ráda, aby bylo více mladých lidí, kteří si uvědomí, stejně jako já, že chovat se ekologicky je velmi snadné,“ zdůrazňuje Eva Aichmajerová.
„Pokud chce ČR plnit požadavky na ochranu klimatu, ke kterým se zavázala, musí zde zemní plyn a jeho využívání v dopravě, sehrát důležitou roli. Vysoce ekologická paliva mají celosvětově v dopravě velikou budoucnost. Zemní plyn, jehož spalováním vzniká pouze minimální množství emisí znečisťujících látek a prakticky žádné prachové částice, mezi taková paliva bezpochyby patří, “ říká Josef Kastl, generální sekretář ČPU.
Hlavním motivačním prvkem k pořízení vozidla na CNG je kromě ekologické šetrnosti i poloviční cena CNG jako paliva, oproti ceně stávajících pohonných hmot. Od 1. 1. 2007 platí nulová spotřební daň na CNG. V současné době je uživatelům zemního plynu v dopravě k dispozici 18 veřejných plnicích stanic a do roku 2013 se předpokládá výstavba dalších. Cílem k roku 2020 je nahradit celkem 10% kapalných paliv v dopravě, což představuje roční prodej zemního plynu ve výši 600-800 mil. m3 a okolo 350-450 000 CNG vozidel, pro které by mělo být k dispozici v ČR 300-400 plnících stanic.
„Auto na zemní plyn přesně splňuje moje požadavky. Nejen, že je ekologické, ale zároveň ekonomicky výhodné,“ doplňuje Eva Aichmajerová.
„Pokud nastane nějaká nehoda, potom celý systém pohonu CNG je jištěn bezpečnostním ventilem s několika pojistkami. Zatímco benzín a propan-butan řadí hasiči do první třídy požární nebezpečnosti, zemní plyn dokonce až do čtvrté,“ zdůrazňuje známá moderátorka.
„Chtěla bych se chovat co nejvíce ekologicky. Byla bych hrozně ráda, kdybychom se všichni začali více starat o naše životní prostředí,“ říká známá herečka. Dnešní mladá generace si stále více uvědomuje, že ochrana životního prostředí není jen pojem, ale skutečný narůstající problém, který je potřeba začít řešit. Třeba např. využíváním zemního plynu v dopravě.
„Ve Fiatu nás velmi těší, že známá osobnost, jakou slečna Aichmajerová bezpochyby je, se zajímá o ekologii. O čemž svědčí i skutečnost, že jezdí ve Fiatu Panda s pohonem na CNG. Z hlediska zvyšování povědomí o pozitivních dopadech na životní prostředí a ekonomických výhodách vozidel s pohonem na CNG to považujeme za velmi přínosné. Rozšiřování penetrace právě těchto modelů je pro nás jedna z nejvyšších priorit na následující období,“ říká Jaromír Heřmanský, Fleet Manager Fiat ČR.
Velice významnou předností CNG vozidel je jejich ekologická šetrnost k životnímu prostředí. Evropská unie se snaží co nejvíce snižovat povolené hodnoty emisí výfukových plynů nákladních i osobních a užitkových vozidel a tím méně zatěžovat životní prostředí. Největším ekologickým problémem zůstává kvalita ovzduší – zejména znečištění prachovými částicemi PM10 a PM2,5. Spalováním zemního plynu tyto částice nevznikají. Kromě minimalizace dalších škodlivin nabízí zemní plyn oproti benzínu i potenciál 20–25 % - ního snížení emisí CO2.
„Všichni bychom se měli snažit být šetrní k životnímu prostředí a něco pro to udělat. Byla bych ráda, aby bylo více mladých lidí, kteří si uvědomí, stejně jako já, že chovat se ekologicky je velmi snadné,“ zdůrazňuje Eva Aichmajerová.
„Pokud chce ČR plnit požadavky na ochranu klimatu, ke kterým se zavázala, musí zde zemní plyn a jeho využívání v dopravě, sehrát důležitou roli. Vysoce ekologická paliva mají celosvětově v dopravě velikou budoucnost. Zemní plyn, jehož spalováním vzniká pouze minimální množství emisí znečisťujících látek a prakticky žádné prachové částice, mezi taková paliva bezpochyby patří, “ říká Josef Kastl, generální sekretář ČPU.
Hlavním motivačním prvkem k pořízení vozidla na CNG je kromě ekologické šetrnosti i poloviční cena CNG jako paliva, oproti ceně stávajících pohonných hmot. Od 1. 1. 2007 platí nulová spotřební daň na CNG. V současné době je uživatelům zemního plynu v dopravě k dispozici 18 veřejných plnicích stanic a do roku 2013 se předpokládá výstavba dalších. Cílem k roku 2020 je nahradit celkem 10% kapalných paliv v dopravě, což představuje roční prodej zemního plynu ve výši 600-800 mil. m3 a okolo 350-450 000 CNG vozidel, pro které by mělo být k dispozici v ČR 300-400 plnících stanic.
„Auto na zemní plyn přesně splňuje moje požadavky. Nejen, že je ekologické, ale zároveň ekonomicky výhodné,“ doplňuje Eva Aichmajerová.
„Pokud nastane nějaká nehoda, potom celý systém pohonu CNG je jištěn bezpečnostním ventilem s několika pojistkami. Zatímco benzín a propan-butan řadí hasiči do první třídy požární nebezpečnosti, zemní plyn dokonce až do čtvrté,“ zdůrazňuje známá moderátorka.
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
