Sdružení Místní pro Horní Počernice: Horní Počernice v sevření tranzitu: Hluk z okruhu i dálnic překračuje únosnou mez, Místní požadují limit 80 km/h a nezávislá měření

Horní Počernice patří k dopravně a environmentálně nejzatíženějším městským částem metropole. Jsou sevřeny Silničním okruhem kolem Prahy (SOKP), dálnicí D11, vysoce frekventovanou Náchodskou ulicí i rozsáhlými logistickými parky. Zatímco intenzita tranzitu neustále roste, ochrana obyvatel před hlukem a polétavým prachem zaostává. Sdružení Místní pro Horní Počernice proto požaduje zásadní změnu přístupu samosprávy: soustavný tlak na ŘSD a Magistrát hl. m. Prahy, okamžité prosazení rychlostního limitu 80 km/h na dálničních tazích kolem obce a zadání nezávislých odborných měření.

„Dopravní infrastruktura kolem Počernic slouží celé republice i tranzitu, ale zdravotní dopady v podobě hluku a emisí nesou na svých bedrech naši obyvatelé,“ uvádí Jana Hájková, lídryně sdružení a počernická zastupitelka. „Radnice se nemůže spokojit s formálními stanovisky investorů. Městská část musí vystupovat jako tvrdý a neústupný obhájce svých občanů a využít všechny právní i externě zpracované odborné námitky ve stavebních i územních řízeních ŘSD,“ doplňuje Hájková.

Podle Místních je klíčovým a okamžitě realizovatelným opatřením regulace maximální povolené rychlosti. „Snížení rychlosti na 80 km/h na přilehlých úsecích okruhu a dálnice D11 je krok, který může přinést znatelný pokles hlukové zátěže téměř okamžitě a bez stamilionových stavebních investic. Zahraniční i pražské zkušenosti z jiných úseků jasně ukazují, že rozdíl v hladině hluku mezi 80 a 130 km/h je pro spánek a zdraví lidí v okolí zásadní,“ vysvětluje Ing. Bc. Marcela Čechová, environmentální koordinátorka a kandidátka sdružení.

Kromě rychlostních limitů sdružení prosazuje:
1. Nezávislá měření hluku a imisí: Městská část musí sama objednat akreditovaná měření, aby měla tvrdá data proti posudkům předkládaným investory staveb.
2. Dodatečná protihluková opatření: Důsledné vymáhání nových valů, zelených pásů a moderních absorpčních stěn podél SOKP i skladového areálu.
3. Regulaci tranzitu v obci: Vymáhání zákazu průjezdu nákladních vozidel obytnými zónami ve spolupráci s Městskou policií a instalaci úsekového měření rychlosti.

„Životní prostředí v Počernicích není jen otázkou parků, ale především otázkou zdraví tisíců lidí žijících v bezprostřední blízkosti dopravních tepen. Pokud stát rozvíjí dálniční síť, musí zároveň garantovat právo místních na klidný domov,“ uzavírá Jana Hájková.