https://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/tiskove-zpravy/jaro-je-nejlepsi-na-kole-automat-a-oziveni-zahajuji-cyklistickou-sezonu
reklama
reklama
zprávy o přírodě, životním prostředí a ekologii
Přihlášení

Tiskové zprávy

Auto*Mat: Jaro je nejlepší na kole! Auto*Mat a Oživení zahajují cyklistickou sezónu

18. března 2008 | Auto*Mat
Autor: Michal Křivohlávek, tel: 776 237 562
Desítky prvních jarních cyklistů očekávají iniciativa Auto*Mat a Oživení na čtvrteční cyklojízdě. Tradiční happening na podporu šetrných druhů dopravy se koná ve velikonočním čase. Koordinátoři si od akce slibují probuzení pravidelných i příležitostných cyklistů po zimním odpočinku a chtějí tak symbolicky odstartovat letošní cyklistickou sezónu. Kola účastníků budou vyzdobena novými plakáty a samolepkami propagujícími Velkou jarní cyklojízdu, která projede Prahou v dubnu. Cyklojízdy startují každý čtvrtek v měsíci v 18 hodin z náměstí Jiřího z Poděbrad.

„Přestože řada městských cyklistů neuklízí kolo ani v zimě, pro většinu lidí začíná cyklistická sezóna právě teď,“ říká Michal Křivohlávek z iniciativy Auto*Mat. „Doufáme, že na kolech letos uvidíme opět o něco víc cyklistů než v minulých letech. Snad se nám podaří přesvědčit i některé řidiče, aby alespoň na krátké vzdálenosti po centru Prahy vyzkoušeli jízdní kolo, které je zdravější, rychlejší, nezabírá prostor v ulicích a neznečišťuje ovzduší,“ dodal Křivohlávek.

Velikonoční cyklojízda se vydá z náměstí Jiřího z Poděbrad směrem do Sekaninovy ulice v Nuslích, kde bude slavnostně otevřena prodejna městských kol Citybikes.cz (2). Prvních sto cyklistů dostane jako dárek reflexní pásku, připraveno bude i malé občerstvení. „Moderní kola do města se liší od těch sportovních konstrukcí i výbavou. Umožňují pohodlnou vzpřímenou jízdu a díky krytému řetězu, účinným blatníků a nábové převodovce může člověk na takovém kole vyrazit klidně v obleku do kanceláře,“ vysvětluje Jakub Široký ze Citybikes.cz. Zatímco v metropolích západní Evropy se na městských kolech běžně jezdí už roky, v Praze jde o novinku.

Kola velikonočních cyklistů budou vyzdobena novým plakáty a samolepkami, propagujícími Velkou jarní cyklojízdu, která projede Prahou 17. dubna. Na té očekávají Auto*Mat a Oživení několik tisíc lidí. „Věříme, že veselé plakáty pomohou do sedel i ostatním Pražanům. Kolo není jen sportovním náčiním, ale skvělým dopravím prostředkem pro moderního obyvatele města.“

Z měření Ústavu dopravního inženýrství vyplývá, že za poslední dva roky narostl počet cyklistů v ulicích Prahy o 36% (3). „Zatímco pro obyvatele Berlína, Paříže i Ženevy je kolo běžnou součástí života, Praha je zatím na začátku cesty. Počet cyklistů nicméně i u nás každým rokem stoupá,“ komentuje optimistické číslo Michal Křivohlávek.

Velikonoční cyklojízda Prahou se koná ve čtvrtek 20. března 2007. Start z náměstí Jiřího z Poděbrad je v 18 hodin. Cyklojízda projede centrem města. Rychlost jízdy je mírná, trasa není příliš dlouhá a akce je bezpečná – vhodná i pro děti a nesportovce.

Jak se dostat na start?
Mapa doporučených příjezdových tras z různých částí Prahy: http://prahounakole.cz

Vše o pražských cyklojízdách: http://cyklojizdy.cz/


Poznámky:

(1) Proč jezdit po Praze na kole?

* Většina zdravotních obtíží, které začínají ve středním věku, patří mezi civilizační choroby způsobené nedostatečným pohybem.

* Jízda na bicyklu je optimální prevencí nadváhy, kardiovaskulárních onemocnění, cukrovky typu B a dalších „radostí“, které si vysedíš v kanceláři.

* Nikomu by nemělo být lhostejné prostředí, ve kterém žijeme. Pokud zvolíš bicykl nebo jdeš pěšky, nemůžeš být k okolí ohleduplnější.

* Kolo nepotřebuje benzín. S jízdou na kole jsou spojeny jen poměrně nízké náklady na údržbu.

* Doprava na kole je rychlým způsobem přemisťování po městě, zejména na krátké vzdálenosti. Na velké přesuny je možné naložit kolo do metra nebo do vlaku.

* Kolo zabírá oproti autu minimální prostor v ulicích. Nemusíš složitě hledat parkovací místo ani za něj platit.


(2) Městské kolo – univerzální dopravní prostředek 21. století

Citybikes jsou městská kola, která se podstatně liší od těch sportovních. Jsou maximálně uzpůsobena pro pohodlnou, bezpečnou a stylovou dopravu v městských ulicích. Zatímco na silničních, horských či trekových kolech se používá sportovní oděv a obuv a jejich design se podřizuje maximálnímu výkonu (předklon, úzké sedlo, klipsny apod.), kola městská vycházejí ze zcela jiného konceptu. Jde o pohodlí, snadné vystupování a nastupování, zachování čistoty oděvu a především styl!

Více informací: http://www.citybikes.cz

(3) Srovnání výsledků sčítání cyklistů na celoměstských profilech v Praze je možné stáhnout ZDE (tabulka Excel). Zdroj: Ústav dopravního inženýrství.
Tento článek patří do kategorie |

Online diskuse

Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Do diskuze se můžete zapojit po přihlášení

Zapomněli jste heslo? Změňte si je.
Přihlásit se mohou jen ti, kteří se již zaregistrovali.

reklama


Pražská EVVOluce

 
Ekolist.cz je vydáván občanským sdružením BEZK. ISSN 1802-9019. Za webhosting a publikační systém TOOLKIT děkujeme Ecn studiu. Navštivte Ecomonitor.
Copyright © BEZK. Copyright © ČTK, TASR. Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu je bez předchozího souhlasu držitele autorských práv zakázáno.
TOPlist TOPlist