Tiskové zprávy
ComPRess: Město Vídeň podporuje elektrokola
V rámci snižování emisí a hluku v osobní dopravě podporuje město Vídeň ve spolupráci s vídeňským energetickým podnikem Wien Energie své obyvatele při pořizování elektrokola, a to 30 procenty nákupní hodnoty, maximálně však 300 Eury, tj. 7.500 Kč. Takto Rakouská metropole aktivní podporuje ochranu ovzduší na svém území.
„Zájem o ekologický způsob dopravy je velký, což nás těší,“ uvedla důvod pro prodloužení těchto dotací vídeňská radní pro dopravu Ulli Sima. „Dosavadní zájem potvrzuje, že jsme s naší dotační nabídkou trefili to, o co mají Vídeňané zájem,“ dodala Sima.
Výhody tohoto stylu dopravy jsou nesporné. Vedle příznivé ceny samotného kola, je důležitý fakt, že s elektrokolem je možno po městě cestovat aniž by si cyklista odepíral komfort, na který je zvyklý z běžného kola. Hledání parkovacího místa není nikdy problém, člověk se dostane kamkoliv a to i při dopravní špičce nebo zácpě a kromě toho není cestování po Vídni, která se z velké části rozkládá na rovině, náročné. Cyklisté si jednoduchým pohybem zápěstí sami určí, kolik podpory od elektromotoru dostanou a jakou silou chtějí šlapat do pedálů.
Další příznivý aspekt Vídeňských elektrokol je provozní cena. Podle Wien Energie stojí plné nabití baterky elektromotoru průměrně 7 centů a 14 centů za 100 ujetých kilometrů. Na ujetí 100 kilometrů s běžným mopedem s přibližnou spotřebou 3,5 litru už jsou zapotřebí minimálně 4 eura.
„Zájem o ekologický způsob dopravy je velký, což nás těší,“ uvedla důvod pro prodloužení těchto dotací vídeňská radní pro dopravu Ulli Sima. „Dosavadní zájem potvrzuje, že jsme s naší dotační nabídkou trefili to, o co mají Vídeňané zájem,“ dodala Sima.
Výhody tohoto stylu dopravy jsou nesporné. Vedle příznivé ceny samotného kola, je důležitý fakt, že s elektrokolem je možno po městě cestovat aniž by si cyklista odepíral komfort, na který je zvyklý z běžného kola. Hledání parkovacího místa není nikdy problém, člověk se dostane kamkoliv a to i při dopravní špičce nebo zácpě a kromě toho není cestování po Vídni, která se z velké části rozkládá na rovině, náročné. Cyklisté si jednoduchým pohybem zápěstí sami určí, kolik podpory od elektromotoru dostanou a jakou silou chtějí šlapat do pedálů.
Další příznivý aspekt Vídeňských elektrokol je provozní cena. Podle Wien Energie stojí plné nabití baterky elektromotoru průměrně 7 centů a 14 centů za 100 ujetých kilometrů. Na ujetí 100 kilometrů s běžným mopedem s přibližnou spotřebou 3,5 litru už jsou zapotřebí minimálně 4 eura.
Tento článek patří do kategorie |
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk




