Tiskové zprávy
Zájmové sdružení obcí Klid: Obce upozorňují ministra životního prostředí na střet zájmů a požadují opravu stanoviska k dálnici D3
12. října 2004 | Zájmové sdružení obcí Klid, tel: 607 726 694
Starostové obcí a představitelé občanských iniciativ sdružených v zájmovém sdružení obcí „Klid“ dnes odeslali dopis ministru životního prostředí Liboru Ambrozkovi, ve kterém ho upozorňují na nepřijatelný střet zájmů na jeho úřadu. Tento střet přímo ovlivnil stanovisko MŽP ke spornému vedení dálnice D3 (Praha-České Budějovice) Benešovskem a dolním Posázavím, významnou rekreační oblastí Prahy. Dopis podepsali starostové obcí Jesenice, Lešany, Libeř, Okrouhlo, Psáry, Tisem, Václavice a Vojkov a starostka města Jílové u Prahy, ve kterých žije celkem téměř 15 000 obyvatel.
Zaměstnankyně ministerstva Ing. Jaroslava Honová zaslala Krajskému úřadu Středočeského kraje v srpnu tohoto roku dopis, v němž zcela v rozporu se všemi dosavadními stanovisky MŽP odsouhlasila devastační variantu vedení D3 dolním Posázavím, a tím otevřela cestu k jejímu definitivnímu schválení. Uvedená osoba tak učinila podle všeho spíše jako krajská zastupitelka a členka strany, jež jednoznačně podporuje tento i další sporné a necitlivé projekty obdobného charakteru. „V jejím postavení zastupitelky kraje a zároveň zástupkyně MŽP vidíme politicky i věcně zcela nepřijatelný střet zájmů,“ říká předseda sdružení Klid a starosta obce Libeř Otakar Beck. Ministerstvo ve všech svých předchozích stanoviscích upřednostňovalo zvýšení kapacity stávající silnice I/3 na čtyřpruhovou komunikaci, (s alternativou varianty Promika), avšak dopis Ing. Honové souhlasí s přesně opačným řešením.
Středočeští zastupitelé se počátkem září skutečně pokusili využít tohoto souhlasu a rozhodnout o problematickém vedení dálnice D3 na svém posledním zasedání před koncem funkčního období. Do programu jednání zařadili bod „Souborné stanovisko ke konceptu územního plánu velkého územního celku okresu Benešov“. Přitom volba trasy dálnice D3 přes Benešovsko představuje hlavní sporný bod tohoto územního plánu a navíc předurčuje další vedení trasy dálnice v jižní části Pražského regionu, včetně dolního Posázaví. Pouze blízkost krajských voleb a tlak zástupců obcí i veřejnosti donutil zastupitele kraje odložit z taktických důvodů schválení klíčového dokumentu. Tímto odkladem se otevřela šance prošetřit a napravit pochybení Ing. Honové, k čemuž starostové p ministra životního prostředí vyzývají.
Vedení dálnice D3 v celém úseku od hranice Prahy až k Meznu na Benešovsku je Středočeským krajem prosazováno ve zcela nové stopě, navíc přírodně hodnotnou krajinou a náročným terénem, jemuž se všechny historické komunikace vyhýbaly. To zcela odporuje základním zásadám Státní politiky životního prostředí, jejichž uplatňování by mělo MŽP důsledně obhajovat.
Výhrady ekologů však nejsou těmi nejzávažnějšími. Obce jižní části Pražského regionu se obávají zhoršení již tak špatné dostupnosti Prahy. „Často používaný argument, že dálnice D3 vytvoří nový vstup do Prahy a obslužnost oblasti zlepší, je tradovaný nesmysl. Dálnice do Prahy vůbec nepronikne, končí totiž v místě, kde ten největší problém, totiž jak se dostat z jižního okraje směrem do města, teprve začíná,“ varuje místopředseda sdružení Klid a starosta obce Psáry Jiří Janata. Žádná nová spojka dovnitř Prahy na městský okruh se v místě připojení D3 nepředpokládá a ani není technicky možná.
Dálnice D3 by významně indukovala dopravu. Zatím málo osídlený region jižně od Sázavy by se stal místem pro vznik nových městských satelitů, Jesenicko a Jílovsko by lákalo k budování logistických center. Dálnice by nově do ČR přilákala mezinárodní tranzitní kamionovou dopravu na trase Sever-Jih, která nikomu kromě přepravců nepřináší užitek, pouze zvyšuje riziko nejtragičtějších dopravních havárií.
V diskusi na konci jednání se přítomní zástupci obcí, občanských sdružení a občanů společně dohodli, že budou po jednotlivých stranách kandidujících do krajských voleb požadovat deklaraci jasného postoje k dálnici D3, tak aby se občané a obyvatelé jižní části Pražského regionu a Benešovska mohli ve volbách také rozhodovat podle tohoto stanoviska.
Kontakty:
Otakar Beck
starosta obce Libeř a předseda sdružení Klid
tel:607726694
Ing. Jiří Janata, CSc.
starosta obce Psáry a místopředseda sdružení Klid
tel. 721 014 207, e-mail: janata@biomed.cas.cz
Zaměstnankyně ministerstva Ing. Jaroslava Honová zaslala Krajskému úřadu Středočeského kraje v srpnu tohoto roku dopis, v němž zcela v rozporu se všemi dosavadními stanovisky MŽP odsouhlasila devastační variantu vedení D3 dolním Posázavím, a tím otevřela cestu k jejímu definitivnímu schválení. Uvedená osoba tak učinila podle všeho spíše jako krajská zastupitelka a členka strany, jež jednoznačně podporuje tento i další sporné a necitlivé projekty obdobného charakteru. „V jejím postavení zastupitelky kraje a zároveň zástupkyně MŽP vidíme politicky i věcně zcela nepřijatelný střet zájmů,“ říká předseda sdružení Klid a starosta obce Libeř Otakar Beck. Ministerstvo ve všech svých předchozích stanoviscích upřednostňovalo zvýšení kapacity stávající silnice I/3 na čtyřpruhovou komunikaci, (s alternativou varianty Promika), avšak dopis Ing. Honové souhlasí s přesně opačným řešením.
Středočeští zastupitelé se počátkem září skutečně pokusili využít tohoto souhlasu a rozhodnout o problematickém vedení dálnice D3 na svém posledním zasedání před koncem funkčního období. Do programu jednání zařadili bod „Souborné stanovisko ke konceptu územního plánu velkého územního celku okresu Benešov“. Přitom volba trasy dálnice D3 přes Benešovsko představuje hlavní sporný bod tohoto územního plánu a navíc předurčuje další vedení trasy dálnice v jižní části Pražského regionu, včetně dolního Posázaví. Pouze blízkost krajských voleb a tlak zástupců obcí i veřejnosti donutil zastupitele kraje odložit z taktických důvodů schválení klíčového dokumentu. Tímto odkladem se otevřela šance prošetřit a napravit pochybení Ing. Honové, k čemuž starostové p ministra životního prostředí vyzývají.
Vedení dálnice D3 v celém úseku od hranice Prahy až k Meznu na Benešovsku je Středočeským krajem prosazováno ve zcela nové stopě, navíc přírodně hodnotnou krajinou a náročným terénem, jemuž se všechny historické komunikace vyhýbaly. To zcela odporuje základním zásadám Státní politiky životního prostředí, jejichž uplatňování by mělo MŽP důsledně obhajovat.
Výhrady ekologů však nejsou těmi nejzávažnějšími. Obce jižní části Pražského regionu se obávají zhoršení již tak špatné dostupnosti Prahy. „Často používaný argument, že dálnice D3 vytvoří nový vstup do Prahy a obslužnost oblasti zlepší, je tradovaný nesmysl. Dálnice do Prahy vůbec nepronikne, končí totiž v místě, kde ten největší problém, totiž jak se dostat z jižního okraje směrem do města, teprve začíná,“ varuje místopředseda sdružení Klid a starosta obce Psáry Jiří Janata. Žádná nová spojka dovnitř Prahy na městský okruh se v místě připojení D3 nepředpokládá a ani není technicky možná.
Dálnice D3 by významně indukovala dopravu. Zatím málo osídlený region jižně od Sázavy by se stal místem pro vznik nových městských satelitů, Jesenicko a Jílovsko by lákalo k budování logistických center. Dálnice by nově do ČR přilákala mezinárodní tranzitní kamionovou dopravu na trase Sever-Jih, která nikomu kromě přepravců nepřináší užitek, pouze zvyšuje riziko nejtragičtějších dopravních havárií.
V diskusi na konci jednání se přítomní zástupci obcí, občanských sdružení a občanů společně dohodli, že budou po jednotlivých stranách kandidujících do krajských voleb požadovat deklaraci jasného postoje k dálnici D3, tak aby se občané a obyvatelé jižní části Pražského regionu a Benešovska mohli ve volbách také rozhodovat podle tohoto stanoviska.
Kontakty:
Otakar Beck
starosta obce Libeř a předseda sdružení Klid
tel:607726694
Ing. Jiří Janata, CSc.
starosta obce Psáry a místopředseda sdružení Klid
tel. 721 014 207, e-mail: janata@biomed.cas.cz
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
