České dráhy: Petr Kousal odchází na základě vlastního rozhodnutí z vedení Českých drah, a.s.

Společnost pod jeho vedením prošla řadou změn a má pevné postavení na konkurenčním dopravním trhu. Řízení společnosti přechází na 1. náměstka generálního ředitele, Josefa Bazalu.

Dosavadní předseda představenstva a generální ředitel Českých drah, a.s., odchází z vedení akciové společnosti. O tomto svém rozhodnutí dnes dopoledne informoval dozorčí radu, která jmenuje členy představenstva. Předseda představenstva a generální ředitel ČD Petr Kousal opustí své funkce k 9. květnu 2005. Řízení společnosti tak v souladu se stanovami přechází na člena představenstva a prvního náměstka generálního ředitele, Josefa Bazalu.

„České dráhy dnes úspěšně fungují v liberalizovaném prostředí českého dopravního trhu, nabízejí konkurenceschopné služby a neustále zvyšují jejich atraktivitu v očích zákazníků,“ poznamenal Petr Kousal při hodnocení změn, jimiž společnost prošla pod jeho vedením. „Podařilo se nám úspěšně nastartovat rozsáhlý restrukturalizační proces, jehož výsledky se již projevily v podobě zlepšujícího se hospodaření firmy a pozitivního vývoje řady ukazatelů. Dokončení této etapy restrukturalizace společnosti pro mě byl hlavní úkol v rámci mého působení ve vedení Českých drah.“

Místopředseda vlády a ministr dopravy, Milan Šimonovský, k odchodu Petra Kousala z vrcholového vedení ČD poznamenal: „Petr Kousal patří mezi špičkové odborníky na železniční dopravu v České republice. České dráhy pod jeho vedením prošly obdobím významných změn, které vedly především k výraznému růstu kvality služeb poskytovaných cestujícím. Věřím, že České dráhy budou i do budoucna moci využívat jeho bohatých expertních zkušeností.“

Petr Kousal pracuje v Českých drahách od roku 1978. Pozici generálního ředitele a předsedy představenstva začal zastávat od března 2003. Jeho hlavním úkolem přitom bylo nastartování realizace restrukturalizačního programu poté, co se České dráhy změnily ze státní organizace na obchodní akciovou společnost. Během jeho působení ve vrcholovém managementu se vedení Českých drah se tyto změny promítly především do následujících oblastí:

* Zakotvení pozice Českých drah na konkurenčním dopravním trhu v České republice – poté, co se České dráhy ze státní organizace změnily v akciovou společnost a skončil jejich monopol na provozování přepravních služeb po železnici.
* Zlepšování ekonomického výsledku Českých drah – postupné snižování ztráty, které se například v roce 2004 projevilo v meziročním srovnání zlepšením hospodaření drah o 250 milionů Kč. Současně se podnik v posledních dvou letech těšil stabilní finanční situaci a vyrovnanému cash-flow.
* Výrazné posilování kvality služeb poskytovaných cestujícím – kdy během působení Petra Kousala ve vrcholovém managementu přišly České dráhy s celou řadou novinek v oblasti zlepšování cestovního komfortu, zrychlování spojení a rozvoje infrastruktury služeb poskytovaných cestujícím. České dráhy dnes v řadě oblastí nabízejí služby zcela srovnatelné s dalšími železničními dopravci – například v Rakousku, Itálii či Německu.

Výraznou zásluhou dosavadního vedení společnosti je také udržení sociálního smíru na železnici, kdy přes četné hrozby ze strany odborů – posledních téměř 8 let nebyly České dráhy zasaženy žádným výrazným sociálním konfliktem – například v podobě stávky.

Ke svému dalšímu směřování Petr Kousal poznamenal: „Rád bych i nadále zůstal aktivní v oblasti železniční dopravy a uplatňoval své zkušenosti v rámci společnosti České dráhy, a.s. O svém konkrétním směřování budu v následujících dnech hovořit jak s vedením společnosti tak i ministerstva dopravy.“


Řízením společnosti České dráhy, a.s., byl pověřen Josef Bazala
Pravomoci generálního ředitele přecházejí v souladu se stanovami akciové společnosti na dosavadního prvního náměstka generálního ředitele, Josefa Bazalu. Ten se tak stává pověřeným řízením společnosti. Jmenování nového předsedy představenstva se uskuteční v průběhu následujících měsíců – v úzké součinnosti s dozorčí radou společnosti, která podle stanov předsedu představenstva jmenuje.

Josef Bazala (49) vystudoval Vysokou školu dopravy a spojů v Žilině, obor provoz a ekonomika v dopravě. V Československých a Českých drahách působí od roku 1981, kdy postupně zastával řadu – nejprve provozních a později manažerských funkcí. Na generálním ředitelství Českých drah začal Josef Bazala působit v roce 1993, kdy byl jmenován vrchním ředitelem Obchodně-provozní divize. V roce 1995 pak po dobu tří měsíců přechodně zastával funkci generálního ředitele. V letech 1996 – 2003 působil Josef Bazala v privátní sféře – jako jednatel a společník nově založené přepravní společnosti Spedi-trans Praha, s.r.o. Ta se stala předním poskytovatelem přepravních služeb v oblasti nákladní přepravy a logistiky. V roce 2003 Josef Bazala své podnikatelské aktivity ukončil a nastoupil opět do Českých drah – na pozici 1. náměstka generálního ředitele a člena představenstva. V této funkci připravil plán strategického rozvoje ČD, a.s., a významně se tak podílel na procesu snižování nákladů firmy v letech 2003 a 2004.

K prioritám svého působení v rámci řízení společnosti Josef Bazala poznamenal: „Mým hlavním úkolem bude pokračovat v realizaci nastartovaných změn tak, aby České dráhy nejen dále posilovaly svou pozici na konkurenčním dopravním trhu ČR a Evropské unie, ale současně společnost dosáhla dalšího zlepšení své ekonomiky až na neztrátové hospodaření v roce 2006.“

„Aktuální prioritou pro mě je úspěšné uzavření kolektivního vyjednávání se zástupci odborů a podpis kolektivní smlouvy. Předpokládám proto brzké jednání se zástupci odborových centrál o těchto tématech. Další prioritou je uzavření smluv o provozování regionální osobní dopravy se zbývajícími kraji“ doplnil Josef Bazala.