Tiskové zprávy
České dráhy: Rok od velké modernizace vlaků v Olomouckém kraji
24. června 2025 | České dráhy
Právě před rokem České dráhy v Olomouckém kraji dokončily historickou obměnu vozidlového parku. Téměř třicítka nejmodernějších vlaků RegioPanter obyvatelům regionu i jeho návštěvníkům zásadně zkvalitnila cestování. Moderní bezbariérové elektrické jednotky, které obsluhují elektrizované tratě napříč celým krajem i za jeho hranicemi, už dohromady najezdily bezmála 5,5 milionu kilometrů.
S příchodem 27 elektrických jednotek RegioPanter dodaly České dráhy cestujícím přes 6 tisíc sedaček v nových vlacích. „Dohromady už všechny nejnovější RegioPantery najezdily na regionálních tratích v Olomouckém kraji téměř 5,5 milionu kilometrů. To je vzdálenost, která by stačila na 137 cest kolem zeměkoule,“ říká Michal Krapinec, předseda představenstva a generální ředitel Českých drah. Vlaky RegioPanter druhé generace jsou bezbariérové, na jejich palubě se připojíte k Wi-Fi, mají pohodlné sedačky, klimatizaci, zásuvky a USB porty a nechybí ani informační monitory. „Cestování po regionu je díky nim rychlé a pohodlné. Zákazníci to oceňují, protože jejich zájem o cestování na linkách, na kterých nasadíme nové vlaky, stoupá, a to napříč celou republikou,“ doplňuje Michal Krapinec.
Nejnovější elektrické jednotky RegioPanter vozí cestující na linkách Šumperk – Uničov – Olomouc – Přerov – Vyškov na Moravě, Kouty nad Desnou – Zábřeh na Moravě – Olomouc – Prostějov – Nezamyslice a Olomouc – Přerov – Hranice na Moravě – Vsetín.
Třívozové jednotky RegioPanter řady 640.2 jsou bezbariérové a jejich kapacita je 234 míst k sezení. Vedle RegioPanterů druhé generace jezdí v Olomouckém kraji ještě další tři vlaky RegioPanter z předchozí dodávky. Dohromady tak vozidlový park čítá na 30 bezbariérových a klimatizovaných jednotek. Díky nim z kolejí zmizely starší elektrické jednotky a klasické osobní vozy s lokomotivami.
Nové vlaky vyžadují také odpovídající zázemí a nejnovější technologie v oblasti servisu. V olomouckém středisku údržby Českých drah byla na konci března zahájena kompletní rekonstrukce jedné z opravárenských hal. Po její opravě a prodloužení zde budou servisovány právě ucelené třívozové jednotky RegioPanter o délce téměř 80 metrů. Náklady na rekonstrukci haly se vyšplhají na 400 milionů korun.
S příchodem 27 elektrických jednotek RegioPanter dodaly České dráhy cestujícím přes 6 tisíc sedaček v nových vlacích. „Dohromady už všechny nejnovější RegioPantery najezdily na regionálních tratích v Olomouckém kraji téměř 5,5 milionu kilometrů. To je vzdálenost, která by stačila na 137 cest kolem zeměkoule,“ říká Michal Krapinec, předseda představenstva a generální ředitel Českých drah. Vlaky RegioPanter druhé generace jsou bezbariérové, na jejich palubě se připojíte k Wi-Fi, mají pohodlné sedačky, klimatizaci, zásuvky a USB porty a nechybí ani informační monitory. „Cestování po regionu je díky nim rychlé a pohodlné. Zákazníci to oceňují, protože jejich zájem o cestování na linkách, na kterých nasadíme nové vlaky, stoupá, a to napříč celou republikou,“ doplňuje Michal Krapinec.
Nejnovější elektrické jednotky RegioPanter vozí cestující na linkách Šumperk – Uničov – Olomouc – Přerov – Vyškov na Moravě, Kouty nad Desnou – Zábřeh na Moravě – Olomouc – Prostějov – Nezamyslice a Olomouc – Přerov – Hranice na Moravě – Vsetín.
Třívozové jednotky RegioPanter řady 640.2 jsou bezbariérové a jejich kapacita je 234 míst k sezení. Vedle RegioPanterů druhé generace jezdí v Olomouckém kraji ještě další tři vlaky RegioPanter z předchozí dodávky. Dohromady tak vozidlový park čítá na 30 bezbariérových a klimatizovaných jednotek. Díky nim z kolejí zmizely starší elektrické jednotky a klasické osobní vozy s lokomotivami.
Nové vlaky vyžadují také odpovídající zázemí a nejnovější technologie v oblasti servisu. V olomouckém středisku údržby Českých drah byla na konci března zahájena kompletní rekonstrukce jedné z opravárenských hal. Po její opravě a prodloužení zde budou servisovány právě ucelené třívozové jednotky RegioPanter o délce téměř 80 metrů. Náklady na rekonstrukci haly se vyšplhají na 400 milionů korun.
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
