EPS a Sdružení obcí Klid: ŘSD nerespektuje rozhodnutí vlády a zbytečně utrácí za přípravu dálnice D3

Ačkoliv Vláda ČR rozhodla o tom, že trasa dálnice D3 bude ve Středočeském kraji hledána expertní skupinou, Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) stále prosazuje kontroverzní variantu přes Posázaví. ŘSD se tak dostalo do rozporu s rozhodnutím vlády a zbytečně rozhazuje peníze za posudky a další přípravu stavby dálnice.

Ačkoliv Vláda ČR rozhodla o tom, že trasa dálnice D3 bude ve Středočeském kraji hledána expertní skupinou, Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) stále prosazuje kontroverzní variantu přes Posázaví. 1) ŘSD se tak dostalo do rozporu s rozhodnutím vlády a zbytečně rozhazuje peníze za posudky a další přípravu stavby dálnice. 2)

„Ředitelství silnic a dálnic by mělo okamžitě zastavit projektovou přípravu Posázavské trasy a vyčkat na rozhodnutí expertní komise. Jejím cílem je objektivní zhodnocení všech reálných variant a nalezení té, která bude co nejméně škodit lidem a přírodě a bude ekonomicky efektivní.“ říká právník Michal Bernard z Ekologického právního servisu, který zastupuje posázavské obce protestující proti stavbě D3.

V každém případě už neobstojí argument, že trasa přes Posázaví je pevně zakotvena v územním plánu. Kromě toho, že vláda požaduje přehodnocení trasy, poslali posázavské obce na Ministerstvo vnitra a k Veřejnému ochránci práv dlouhý seznam nezákonností, kterých se Středočeský kraj při přijímání územního plánu dopustil. „Věříme, že nám příslušné kontrolní orgány dají za pravdu a územní plán bude zrušen“, dodává Bernard.3)

Sdružení obcí Klid rovněž napsalo dopis do Bruselu, ve kterém si stěžuje na tvrdošíjném lpění silničářů na variantě přes Posázaví.4) „Ta by přitom stála dvojnásobek toho, co trasa navržená našimi odborníky, a je likvidační pro posázavskou přírodu i obce. Jde přece o to neplýtvat ničím co lze zhodnotit efektivněji. Financemi, lidskými zdroji a životním prostředím.“ dodává Jiří Macák ze Sdružení obcí Klid, které dlouhodobě proti posázavské variantě bojuje.

-----
1) Usnesení Vlády ČR č. 1064 o Harmonogramu výstavby dopravní infrastruktury v letech 2008 až 2013, bod III. 3 b) ze dne 19.9. 2007 požaduje „jmenovat skupinu odborníků, která vyhodnotí variantní řešení výstavby dálnice D3 ve Středočeském kraji“.

2) V tuto chvíli probíhá proces posuzování vlivů dálnice D3 na životní prostředí (tzv. EIA). ŘSD v rámci tohoto procesu posuzuje pouze Posázavskou variantu. Do 11. listopadu mohou občané zasílat své připomínky ke stavbě D3 na Ministerstvo životního prostředí. Více na www.d3klid.cz a www.eps.cz.

3) V průběhu projednávání územních plánů VÚC Pražský region a okres Benešov byl mnohokrát porušen stavební zákon. Územní plán nemá platné zadání, v průběhu jeho přijímání došlo k nezákonné změně pořizovatele, návrhového horizontu a řešeného území, obcím a občanům nebylo doručeno vypořádání připomínek a řada dalších nezákonností se nashromáždila v průběhu deseti let jeho přijímání. Už samotná doba přípravy jde proti smyslu schválení územních plánů, neboť podmínky v území jsou zcela odlišné než na počátku.

4) Dopis se týká právě schvalovaného Operačního programu Doprava a navrhuje, aby do Operačního programu Evropská komise zahrnula požadavek na posouzení alternativních tras a odmítla financovat kontroverzní posázavskou variantu.

Kontakty:

JUDr. Michal Bernard, mobil: 608 721 708
EPS, Záhřebská 50, 120 00 Praha 2
email: tabor@eps.cz
URL: http://www.eps.cz

Jiří Macák, mobil: 777 777 863
Sdružení obcí Klid
URL: www.d3klid.cz