Tiskové zprávy
České dráhy: Tisíce vlaků Českých drah nabízí přepravu jízdních kol
22. dubna 2025 | České dráhy
S jízdním kolem lze nastoupit do vlaku Českých drah při krátkém výletu i při cestě na dovolenou. Prakticky všechny spoje největšího železničního dopravce přepravují jízdní kola. „Cyklovlaky“ jezdí za humna i za kopečky, vydat se s nimi můžete po Čechách, na Moravu a do Slezska, ale také daleko za naše hranice.
„Přeprava jízdních kol patří mezi naše nejrozšířenější a také nejvyhledávanější služby. Kola přepravujeme od malých motoráků na lokálkách po mezinárodní vlaky Eurocity nebo railjet. Svezeme cyklistické výletníky kolem jejich domova při krátkém jednodenním výletu i cykloturisty, kteří se rozhodnou zdolat některou z evropských dálkových cyklotras u nás nebo v zahraničí,“ říká Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek pro osobní dopravu Českých drah.
I ten nejmenší motoráček má místo nejméně pro dvě až tři jízdní kola a větší regionální soupravy mají kapacitu až několik desítek jízdních kol, například třívozové elektrické jednotky RegioPanter mají kapacitu i pro více než 20 jízdních kol. V mnoha rychlíkových vozech jsou pak místa pro 4 až 12 jízdních kol. Díky zařazení většího počtu vozů ve vlaku nabízí mnoho rychlíků a expresů až několik desítek míst pro jízdní kola.
„Díky spolupráci se zahraničními partnery i našimi kraji nabízíme přepravu cyklistů do mnoha prázdninových cyklistických rájů, jako jsou jižní Čechy a jižní Morava nebo Jizerské hory a k dálkovým cyklotrasám například podél Labe, Moravy, Ohře ale také třeba Dunaje či ke Greenway Praha – Vídeň nebo Krakov – Vídeň. Velmi oblíbené jsou i speciální turistické vlaky s přepravou jízdních kol, jako jsou Cyklohráček, Cyklo Brdy, Cyklo Ohře nebo vlak Český ráj,“ upozorňuje Jiří Ješeta.
Cyklista
Označení „cyklovlaků“ a kolik to stojí
Přeprava jízdních kol a koloběžek je možná ve všech vlacích, kde to není přímo zakázáno (symbol ). Kola lze přepravit i ve vlacích, které nejsou speciálně označené. Je v nich ale malá kapacita obvykle do 3 jízdních kol. Vlaky s vyšší kapacitou nebo s dalšími službami, jako je možná nebo povinná rezervace místa při přepravě jízdního kola či úschova během přepravy, jsou v jízdních řádech označeny některým z těchto symbolů: , , , , nebo . Místo pro nástup s kolem do vlaku je označen symbolem .
Cena za přepravu jízdního kola nebo koloběžky je stanovena podle vzdálenosti. Do 150 km se platí 40 Kč a od 151 km je to 60 Kč. Využít lze také celodenní doklad pro opakované cesty vlakem během dne v ceně 99 Kč a v rámci některých nabídek a integrovaných dopravních systémů platí specifické podmínky. U vlaků s povinnou rezervací pro jízdní kolo je nutné pořídit také rezervaci.
Při cestě s kolem do zahraničí je možné odbavení do různých míst v řadě evropských zemí, např. do Německa, Rakouska, Maďarska, Nizozemí, Dánska, Švýcarska, Polska nebo na Slovensko. Cena za přepravu je stanovena podle vzdálenosti a podmínek jednotlivých dopravců.
Podrobnosti k cestování s jízdním kolem u nás i do zahraničí vyhledáte na www.cd.cz/kolo.
„Přeprava jízdních kol patří mezi naše nejrozšířenější a také nejvyhledávanější služby. Kola přepravujeme od malých motoráků na lokálkách po mezinárodní vlaky Eurocity nebo railjet. Svezeme cyklistické výletníky kolem jejich domova při krátkém jednodenním výletu i cykloturisty, kteří se rozhodnou zdolat některou z evropských dálkových cyklotras u nás nebo v zahraničí,“ říká Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek pro osobní dopravu Českých drah.
I ten nejmenší motoráček má místo nejméně pro dvě až tři jízdní kola a větší regionální soupravy mají kapacitu až několik desítek jízdních kol, například třívozové elektrické jednotky RegioPanter mají kapacitu i pro více než 20 jízdních kol. V mnoha rychlíkových vozech jsou pak místa pro 4 až 12 jízdních kol. Díky zařazení většího počtu vozů ve vlaku nabízí mnoho rychlíků a expresů až několik desítek míst pro jízdní kola.
„Díky spolupráci se zahraničními partnery i našimi kraji nabízíme přepravu cyklistů do mnoha prázdninových cyklistických rájů, jako jsou jižní Čechy a jižní Morava nebo Jizerské hory a k dálkovým cyklotrasám například podél Labe, Moravy, Ohře ale také třeba Dunaje či ke Greenway Praha – Vídeň nebo Krakov – Vídeň. Velmi oblíbené jsou i speciální turistické vlaky s přepravou jízdních kol, jako jsou Cyklohráček, Cyklo Brdy, Cyklo Ohře nebo vlak Český ráj,“ upozorňuje Jiří Ješeta.
Cyklista
Označení „cyklovlaků“ a kolik to stojí
Přeprava jízdních kol a koloběžek je možná ve všech vlacích, kde to není přímo zakázáno (symbol ). Kola lze přepravit i ve vlacích, které nejsou speciálně označené. Je v nich ale malá kapacita obvykle do 3 jízdních kol. Vlaky s vyšší kapacitou nebo s dalšími službami, jako je možná nebo povinná rezervace místa při přepravě jízdního kola či úschova během přepravy, jsou v jízdních řádech označeny některým z těchto symbolů: , , , , nebo . Místo pro nástup s kolem do vlaku je označen symbolem .
Cena za přepravu jízdního kola nebo koloběžky je stanovena podle vzdálenosti. Do 150 km se platí 40 Kč a od 151 km je to 60 Kč. Využít lze také celodenní doklad pro opakované cesty vlakem během dne v ceně 99 Kč a v rámci některých nabídek a integrovaných dopravních systémů platí specifické podmínky. U vlaků s povinnou rezervací pro jízdní kolo je nutné pořídit také rezervaci.
Při cestě s kolem do zahraničí je možné odbavení do různých míst v řadě evropských zemí, např. do Německa, Rakouska, Maďarska, Nizozemí, Dánska, Švýcarska, Polska nebo na Slovensko. Cena za přepravu je stanovena podle vzdálenosti a podmínek jednotlivých dopravců.
Podrobnosti k cestování s jízdním kolem u nás i do zahraničí vyhledáte na www.cd.cz/kolo.
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
