Občané Brna proti stavbě rychlostní komunikace R43 v trase Kuřim-Troubsko / MČ Brno-Bystrc: Zastupitelstvo Bystrce žádá nápravu - přelomové usnesení

Orgány územního plánování města Brna i JM kraje po dlouhá léta chybně informovaly obyvatele i zastupitele a uváděly je v omyl tvrzením,, že R43 je závazně schválena. Nyní je jasně nejvyššími autoritami v republice potvrzeno, že R43 není schválena v Územním plánu velkého územního celku pro Brněnskou aglomeraci, což ve svém důsledku znamená, že podřazené územní plány obcí (např. Brno, Jinačovice, Malhostovice, Troubsko atd.) nemohou závazně stanovovat její koridor.

Dne 11.10.2006 bystrcké zastupitelstvo ve večerních hodinách projednalo podklady prokazující nezákonnost současného ÚPmB i nedávno schváleného Zadání ÚPmB ve věci stanovení koridoru R43. Valnou většinou přijalo usnesení, ve kterém žádá Statutární město Brno, aby:

1. ÚPmB i nové zadání územního plánu byly uvedeny do podoby odpovídající platné legislativě. Při provedení požadované opravy nesmí být hlavní koridor pro tuto komunikaci v zadání nového ÚPmB veden městem a musí být z města zcela vyloučen.
2. Statutární město Brno vstoupilo neprodleně do jednání s JMK k řešení otázky transevropského směru známého jako R43 mimo sídelní útvar města Brna.
3. byly zahájeny práce vedoucí k pořízení Regulačního plánu MČ Brno-Bystrc bez koridoru pro R43.

Výhrady v diskusi zazněly z řad zastupitelů ODS, kterým zjevně nestačily předložené kopie níže citovaných dokumentů (viz též www.r43.cz). Šest přítomných zastupitelů ODS se zdrželo hlasování.

Oficiální dokumenty, s citací textu, dokládající nesoulad přijaté územně plánovací dokumentace se zákonem:

1) stanovisko Ministerstva pro místní rozvoj ČR:
Usnesení č. j. 18520/2006-64
„….vedení ani koridor R43/D43 nebyly ve schváleném územním plánu velkého územního celku ani závazně ani směrně vymezeny a nejsou proto ani jeho obsahem“.
2) dopis premiéra ministru dopravy
č. j. 04193/06-POV: :
„…koridor pro R43 Brno – Svitavy nebyl závazně schválen v Územním plánu velkého územního celku brněnské sídelní regionální aglomerace …“
„…při předkládání návrhu usnesení vlády č. 989/2005 došlo ze strany předkladatele, tj. Ministerstva dopravy, zřejmě k nesprávné interpretaci stavebního zákona, tj. že je možné budovat hlavní koridory dopravy pouze na základě územních plánů obcí a tedy nebrat v úvahu platný a nadřazený územní plán velkého územního celku, kterým je v daném případě ÚP VÚC BSRA“
3) Politika územního rozvoje (schválena vládou ČR v dubnu 2006), kde ve shodě s usnesením vlády č. 741/99 požaduje teprve umístění koridoru pro R43 vyřešit.
4) V Úředním věstníku EU z 26. 8. 2006 byla zveřejněna oprava rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady č. 1692/96/ES, kde kriterium pro trasy komunikací transevropské silniční sítě TEN (kde je R43 zařazena) nyní zní:
5) ... "míjejí hlavní sídelní útvary na trasách stanovených na síti".

Jana Pálková, předkladatelka návrhu usnesení, k tomu uvádí: Doufáme, že oslovené orgány státní správy a samosprávy přistoupí k podnětům konstruktivně a budou uvedená závažná pochybení neprodleně řešit.

Jana Pálková, zastupitelka MČ Brno-Bystrc, mobil: 608 470415