Tiskové zprávy
Strana zelených Praha: Zelení: Pražská cyklorevoluce začala, jen magistrát to ještě neví
19. dubna 2012 | Strana zelených Praha
Zelení vítají jarní nárust zájmu Pražanů o cestování po městě na běžném nebo elektrickém kole. Tisíce zkušených cyklistů i začátečníků nyní každý den vyrážejí do ulic české metropole, aby udělali něco pro své zdraví, propagovali zodpovědný a ekologický způsob dopravy nebo „jen“ využívali rychlý a pohodlný způsob pohybu po městě.
Pražský předseda SZ Petr Štěpánek k tomu konstatuje: „Pražská cyklorevoluce právě probíhá, přestože to magistrátní koalice ODS a TOP09 nevnímá. S cyklisty v ulicích už musí magistrát ve svých dopravních plánech počítat. Vyzývám magistrát, aby ještě letos uznal svou chybu a vrátil cyklodopravě tolik potřebnou podporu a peníze na její rozvoj.“
„Po pomalém nárustu cykloprovozu v posledních 10 letech a po skokovém zvýšení zájmu o městskou cyklistiku během loňské odborářské stávky nyní zažíváme skutečnou cyklorevoluci. Na tuto změnu musí zareagovat pražský magistrát, od kterého nyní očekáváme razantní nárust investic do sítě cyklopruhů, stojanů a dalších prvků cyklodopravní infrastruktury. Město letos investice razantně přiškrtilo a ohrozilo tak další rozvoj sítě. Tyto výdaje se přitom městu v budoucnu jednoznačně vyplatí – mj. v menších nárocích na parkování v centru, menším znečištěním vzduchu výfukovými plyny a menším hlukem z dopravy ,“ říká Petr Vilgus, člen vedení pražské SZ a zastupitel v Praze 8.
„Praha má solidní plán na rozvoj cykloinfrastruktury, existují základy této sítě, které je třeba propojit do logických celků. Pokud město nebude občany na jízdních kolech v ulicích ignorovat a bude do cyklistů investovat řádově zlomky každoročního rozpočtu na silnice pro automobily, Praha má šanci zařadit se k dopravně vyspělým velkoměstům západní Evropy,“ konstatuje předseda pražských zelených Petr Štěpánek.
Významná část současné cyklodopravní sítě byla postavena v období, kdy byl radním hl. m. Prahy pro cyklodopravu zelený Petr Štěpánek. V té době byly také zásadním způsobem rozšířeny možnosti, jak překonat kopcovitý terén města a pohodlně zdolat převýšení veřejnou dopravou. Cyklisté nyní mohou kolo bezplatně vézt v metru, na přívozech nebo ve vlacích Pražské integrované dopravy při jízdách po městě. Na vybraných úsecích a v určitých časech lze využít i jízdu tramvají. Více informací najdete na www.ropid.cz.
Pražský předseda SZ Petr Štěpánek k tomu konstatuje: „Pražská cyklorevoluce právě probíhá, přestože to magistrátní koalice ODS a TOP09 nevnímá. S cyklisty v ulicích už musí magistrát ve svých dopravních plánech počítat. Vyzývám magistrát, aby ještě letos uznal svou chybu a vrátil cyklodopravě tolik potřebnou podporu a peníze na její rozvoj.“
„Po pomalém nárustu cykloprovozu v posledních 10 letech a po skokovém zvýšení zájmu o městskou cyklistiku během loňské odborářské stávky nyní zažíváme skutečnou cyklorevoluci. Na tuto změnu musí zareagovat pražský magistrát, od kterého nyní očekáváme razantní nárust investic do sítě cyklopruhů, stojanů a dalších prvků cyklodopravní infrastruktury. Město letos investice razantně přiškrtilo a ohrozilo tak další rozvoj sítě. Tyto výdaje se přitom městu v budoucnu jednoznačně vyplatí – mj. v menších nárocích na parkování v centru, menším znečištěním vzduchu výfukovými plyny a menším hlukem z dopravy ,“ říká Petr Vilgus, člen vedení pražské SZ a zastupitel v Praze 8.
„Praha má solidní plán na rozvoj cykloinfrastruktury, existují základy této sítě, které je třeba propojit do logických celků. Pokud město nebude občany na jízdních kolech v ulicích ignorovat a bude do cyklistů investovat řádově zlomky každoročního rozpočtu na silnice pro automobily, Praha má šanci zařadit se k dopravně vyspělým velkoměstům západní Evropy,“ konstatuje předseda pražských zelených Petr Štěpánek.
Významná část současné cyklodopravní sítě byla postavena v období, kdy byl radním hl. m. Prahy pro cyklodopravu zelený Petr Štěpánek. V té době byly také zásadním způsobem rozšířeny možnosti, jak překonat kopcovitý terén města a pohodlně zdolat převýšení veřejnou dopravou. Cyklisté nyní mohou kolo bezplatně vézt v metru, na přívozech nebo ve vlacích Pražské integrované dopravy při jízdách po městě. Na vybraných úsecích a v určitých časech lze využít i jízdu tramvají. Více informací najdete na www.ropid.cz.
Vydání tohoto textu bylo podpořeno z Revolvingového fondu Ministerstva životního prostředí ČR. Za obsah je zodpovědná výhradně redakce serveru Ekolist.cz a nelze jej v žádném případě považovat za názor MŽP.
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
