Tiskové zprávy
Strana zelených: Žižkovská radnice přišla s novou podobou Nákladového nádraží – mohou zde vyrůst mrakodrapy
Několik let probíhala jednání o budoucí podobě Nákladového nádraží Žižkov (NNŽ) mezi radnicí Prahy 3 a developery. Studii využití tohoto velkého rozvojového území podle vzájemné dohody připravovalo studio architekta Jana Sedláka. Na území NNŽ měla podle dosavadních plánů vzniknout nová, relativně klidná část města asi pro 8 tisíc obyvatel s velkým podílem zeleně.
Několikaletá práce architektů a radnice Prahy 3 však nyní padá ze stolu. Developerské společnosti a současní vlastníci pozemků (Sekyra Group a Discovery Group) totiž přišly se zcela novou vizí využití NNŽ. Oproti původní studii má zmizet velká centrální plocha zeleně a mají zde vyrůst více než dvacetipatrové domy. Místo původně zamýšlených 8 by zde mělo bydlet kolem 13 tisíc obyvatel. Počet obyvatel Prahy 3 by pak po dokončení projektu narostl téměř o jednu pětinu.
Studie v nové podobě je pro Stranu zelených na Praze 3 zcela nepřijatelná. Velká hustota zastavěnosti, kterou požadují investoři negarantuje dostatečnou kvalitu bydlení a zhorší i kvalitu života stávajících obyvatel Žižkova a Jarova. Projekt vygeneruje nepřijatelné množství dopravy, kterou bude trpět celý Žižkov a další městské části. Projekt pro více než deset tisíc obyvatel navíc nepočítá se základní ani mateřskou školou!
Jednání mezi MČ Praha 3 a developery byla přerušena v červenci 2007. 15.dubna tohoto roku se po dlouhé odmlce konala další koordinační schůzka, na které radnice Prahy 3 ustoupila od původních požadavků vyplývajících z projektu architekta Sedláka a přistoupila na nové podmínky developerů. Rada MČ hned den na to, tedy 16.dubna, záměr schválila jako podnět pro změnu územního plánu HMP, která je pro uskutečnění záměru nezbytná.
“Stávající projekt je nepřijatelný, ale může být dokonce ještě hůř. Změna územního plánu, kterou žižkovská radnice spolu s developery navrhla totiž dovoluje narozdíl od předchozí Sedlákovy studie stavět na Nákladovém nádraží prakticky cokoli. V návrhu není zakreslena žádná zeleň, veřejné vybavení či škola. Jde prakticky o souvislou plochu určenou k zástavbě s velmi vysokým koeficientem zastavěnosti. Existuje reálné nebezpečí, že po změně územního plánu prodají developeři pozemky se ziskem někomu jinému,“ řekl Ondřej Rut, opoziční zastupitel za Stranu zelených.
Důvody, které vedly místní ODS k tak rychlému obratu poté, co několik let vyjednávala o předchozí relativně šetrné variantě, jsou zcela nejasné. “Žižkovská radnice by v novém územním plánu měla developerům jasně stanovit své požadavky a limity, které by neměli překročit, nyní jim však ponechává úplně volné ruce!!! Bude na pražském zastupitelstvu jak se k návrhu postaví,” dodal Ondřej Rut.
Kontakt:
Ondřej Rut, Zastupitel MČ Praha 3 za Stranu zelených, 737 431 945, ondrej.rut@zeleni.cz
Několikaletá práce architektů a radnice Prahy 3 však nyní padá ze stolu. Developerské společnosti a současní vlastníci pozemků (Sekyra Group a Discovery Group) totiž přišly se zcela novou vizí využití NNŽ. Oproti původní studii má zmizet velká centrální plocha zeleně a mají zde vyrůst více než dvacetipatrové domy. Místo původně zamýšlených 8 by zde mělo bydlet kolem 13 tisíc obyvatel. Počet obyvatel Prahy 3 by pak po dokončení projektu narostl téměř o jednu pětinu.
Studie v nové podobě je pro Stranu zelených na Praze 3 zcela nepřijatelná. Velká hustota zastavěnosti, kterou požadují investoři negarantuje dostatečnou kvalitu bydlení a zhorší i kvalitu života stávajících obyvatel Žižkova a Jarova. Projekt vygeneruje nepřijatelné množství dopravy, kterou bude trpět celý Žižkov a další městské části. Projekt pro více než deset tisíc obyvatel navíc nepočítá se základní ani mateřskou školou!
Jednání mezi MČ Praha 3 a developery byla přerušena v červenci 2007. 15.dubna tohoto roku se po dlouhé odmlce konala další koordinační schůzka, na které radnice Prahy 3 ustoupila od původních požadavků vyplývajících z projektu architekta Sedláka a přistoupila na nové podmínky developerů. Rada MČ hned den na to, tedy 16.dubna, záměr schválila jako podnět pro změnu územního plánu HMP, která je pro uskutečnění záměru nezbytná.
“Stávající projekt je nepřijatelný, ale může být dokonce ještě hůř. Změna územního plánu, kterou žižkovská radnice spolu s developery navrhla totiž dovoluje narozdíl od předchozí Sedlákovy studie stavět na Nákladovém nádraží prakticky cokoli. V návrhu není zakreslena žádná zeleň, veřejné vybavení či škola. Jde prakticky o souvislou plochu určenou k zástavbě s velmi vysokým koeficientem zastavěnosti. Existuje reálné nebezpečí, že po změně územního plánu prodají developeři pozemky se ziskem někomu jinému,“ řekl Ondřej Rut, opoziční zastupitel za Stranu zelených.
Důvody, které vedly místní ODS k tak rychlému obratu poté, co několik let vyjednávala o předchozí relativně šetrné variantě, jsou zcela nejasné. “Žižkovská radnice by v novém územním plánu měla developerům jasně stanovit své požadavky a limity, které by neměli překročit, nyní jim však ponechává úplně volné ruce!!! Bude na pražském zastupitelstvu jak se k návrhu postaví,” dodal Ondřej Rut.
Kontakt:
Ondřej Rut, Zastupitel MČ Praha 3 za Stranu zelených, 737 431 945, ondrej.rut@zeleni.cz
Tento článek patří do kategorie |
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
