https://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpravy/aerolinky-chteji-odklad-pouzivani-syntetickych-paliv
reklama
reklama
zprávy o přírodě, životním prostředí a ekologii
Přihlášení

Aerolinky chtějí odklad používání syntetických paliv

20.3.2026 03:05 (ČTK)
Evropské letecké společnosti požádaly Evropskou unii o odklad povinného používání syntetických paliv. Zároveň v souvislosti s válkou na Blízkém východě varovaly před zdražováním letenek. Informuje o tom agentura Reuters. Evropská komise později požadavek leteckých dopravců zamítla.
 
Evropská unie chce aerolinky přimět používat určité množství syntetického zeleného leteckého paliva (eSAF). Nová pravidla mají začít platit od roku 2030.

"Žádáme, aby bylo zavedení povinného používání eSAF odloženo, dokud nebude eSAF skutečně k dispozici," uvedl na tiskové konferenci v Bruselu, kde se včera sešli šéfové evropských aerolinek, generální ředitel společnosti easyJet Kenton Jarvis.

"Máme cestu, kterou musíme jít. Pokračujeme v našich cílech a odvětví musí investovat," řekl agentuře Reuters eurokomisař pro udržitelnou dopravu a cestovní ruch Apostolos Tzitzikostas.

Palivo eSAF (electronic Synthetic Aviation Fuel) je typ syntetického leteckého paliva, které se řadí mezi takzvané udržitelné letecké palivo. Vyrábí se chemickou cestou, nikoliv z ropy. Je o ně velký zájem a poptávka vysoce převyšuje nabídku.

Podobný požadavek jako letecké společnosti adresovali Bruselu už dříve výrobci automobilů.

Hlavní letecké společnosti také varovaly před zvyšováním cen letenek, pokud bude v dalších měsících pokračovat růst cen paliv způsobený válkou v Íránu. Vyzvaly cestující, aby si letenky rezervovali včas, a vyhnuli se tak dodatečným nákladům.

Válka na Blízkém východě pokračuje třetí týden. Vojenský konflikt uvrhl letectví do chaosu. Množství letů bylo zrušeno nebo přesměrováno a většina vzdušného prostoru nad Perským zálivem je stále uzavřena kvůli obavám z raketových a dronových útoků.

Ceny leteckého paliva prudce vzrostly, což zvýšilo provozní náklady. Evropské ceny se od začátku amerických a izraelských útoků na Írán koncem února zdvojnásobily a asijské ceny vzrostly téměř o 80 procent. Většina evropských dopravců je chráněna smlouvami o zajištění cen pohonných hmot, platnost těchto dohod ale v nadcházejících měsících vyprší.


reklama

 
BEZK využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.

Online diskuse

Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (2)
Do diskuze se můžete zapojit po přihlášení

Zapomněli jste heslo? Změňte si je.
Přihlásit se mohou jen ti, kteří se již zaregistrovali.

va

vaber

20.3.2026 08:49
Syntetické palivo taky produkuje CO2 i když někdo nadefinoval ,že ne. Spotřeba letadla bývá 3000 až 7000l paliva za hodinu , tomu odpovídá i vypuštěný CO2 a je jedno zda je syntetické. Kde se bude palivo brát ,z čeho se bude vyrábět a jaká bude stopa CO2 při celém procesu výroby .
Díky válce se hroutí všechny plány a co bude nikdo neví.
Jisté je jedno ceny energií a inflace se dál urychlí. Když jsem viděl ceny LPG na benzínkách nevěřil jsem svým očím ,ale očekávám že bude ještě hůř.
Válka ale musí být ,vždyť nás chrání před zlem a přinese dobro, proto ji podporujeme.
Odpovědět

Jaroslav Řezáč

20.3.2026 13:49 Reaguje na vaber
fandím syntetickým palivům, je to nejlepší varianta pro dopravu obecně a pokud si jej budou moci vyrobit jednotlivé státy tak to je i strategicky správně...

CO2 se nikdy nezbavíme... můžeme ovlivnit " čistotu" tedy absenci jiných látek a mikročástic.

Odpovědět
 
reklama


Pražská EVVOluce

reklama
Ekolist.cz je vydáván občanským sdružením BEZK. ISSN 1802-9019. Za webhosting a publikační systém TOOLKIT děkujeme Ecn studiu. Navštivte Ecomonitor.
Copyright © BEZK. Copyright © ČTK, TASR. Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu je bez předchozího souhlasu držitele autorských práv zakázáno.
TOPlist TOPlist