https://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpravy/dalsi-etapa-sanace-po-nehode-s-benzenem-nabira-zpozdeni-tendr-resi-uohs
reklama
reklama
zprávy o přírodě, životním prostředí a ekologii
Přihlášení

Další etapa sanace po nehodě s benzenem nabírá zpoždění, tendr řeší ÚOHS

22.9.2026 01:17 (ČTK)
Několikatýdenní zpoždění nabrala plánovaná druhá etapa rozsáhlých sanací po loňské nehodě vlaku s toxickým benzenem v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku. Státní podnik Diamo ji chtěl původně začít na začátku září, zadávací řízení se však protáhlo a jeden z neúspěšných uchazečů se nakonec proti výsledkům tendru odvolal k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Smlouva tak dosud nebyla podepsána, řekla ČTK mluvčí podniku Kristýna Hanušová. Hodnota zakázky je několik set milionů korun.
 
Podnik Diamo, který má obnovu zasaženého území na starosti, v polovině srpna oznámil, že hodnoticí komise posoudila dvě nabídky na zhotovitele dalších sanačních prací a vyžádala si jejich doplnění. Smlouvu o dílu chtěl podnik uzavřít v polovině září po uplynutí zákonné lhůty. "Smlouvu na zahájení II. etapy sanace v Hustopečích nad Bečvou Diamo s vítězem tendru zatím neuzavřelo. V zákonné lhůtě byl totiž podán návrh k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže. Navrhovatel však o jeho podání neinformoval zadavatele veřejné zakázky, tedy Diamo. S ohledem na judikaturu Nejvyššího správního soudu jsme proto tento postup procesně napadli a nyní budeme čekat na rozhodnutí ÚOHS," uvedla Hanušová.

Tendr na druhou etapu podnik připravoval měsíce, původně se odhadovalo, že vítěz bude znám již na přelomu července a srpna. Během zadávacího řízení však Diamo muselo upravit zadávací podmínky a prodloužit tak i lhůtu pro podání nabídek. Nabídky posuzovali kromě zástupců Diama i zástupci ministerstva životního prostředí a ministerstva průmyslu a obchodu. Důvodem byl mimo jiné význam a specifický charakter této veřejné zakázky.

I přes skluz zahájení druhé etapy se sanační práce podle mluvčí podniku v lokalitě nezastavily. Podnik zároveň pokročil ve vypořádání majetkoprávních vztahů s vlastníky zasažených pozemků. Jejich plochy si Diamo potřebuje pronajmout kvůli druhé etapě sanace, jde zhruba o čtyři desítky majitelů pozemků na ploše o rozloze 11,25 hektaru. "Co se týká pozemků, Diamo má už uzavřené smlouvy s vlastníky kontaminovaných pozemků představujících přibližně 80 procent jejich celkové rozlohy. U zbývajících pozemků řešíme složitější případy typu spoluvlastnictví více majitelů nebo neukončené dědické řízení apod. Dva majitelé už projevili zájem o směnu," dodala Kristýna Hanušová.

Nákladní vlak převážející benzen vykolejil v Hustopečích nad Bečvou loni na konci února. Část cisteren po nehodě zachvátil rozsáhlý požár a toxická látka pronikla do půdy i podzemních vod. Událost je považována za jednu z největších ekologických havárií svého druhu v Česku. Sanace je rozdělena do několika etap a podle dřívějších odhadů potrvá několik let. Případ prověřuje policie pro podezření z trestného činu poškození a ohrožení životního prostředí z nedbalosti a obecného ohrožení z nedbalosti, vyšetřování dosud neukončila, řekla ČTK její mluvčí Miluše Zajícová. Ze zprávy Drážní inspekce vyplývá, že příčinou byla hlavně chyba strojvedoucích, kteří vjeli do stanice dvojnásobně vyšší rychlostí.

Alena Horáková


reklama

 
BEZK využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.

Online diskuse

Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (1)
Do diskuze se můžete zapojit po přihlášení

Zapomněli jste heslo? Změňte si je.
Přihlásit se mohou jen ti, kteří se již zaregistrovali.

PH

Pavel Hanzl

22.9.2026 11:14
Konečně z orgánů vylezlo, jaká příčina byla téhle havárie. Vlak jezdil normálně po průběžné koleji, kde 80km/h je normální ale tehdy měl vyhýbky na vedlejší a návěstí, kde byla snížená rychlost, fíra přehlédl. Tohle má logiku, jenom nevím, proč jim to trvalo rok. Mezitím se objevilo něurékom konspiračních teorií, jako dycky.
Odpovědět
 
reklama


Pražská EVVOluce

reklama
Ekolist.cz je vydáván občanským sdružením BEZK. ISSN 1802-9019. Za webhosting a publikační systém TOOLKIT děkujeme Ecn studiu. Navštivte Ecomonitor.
Copyright © BEZK. Copyright © ČTK, TASR. Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu je bez předchozího souhlasu držitele autorských práv zakázáno.
TOPlist TOPlist