https://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpravy/na-dalnici-d1-zahynul-vzacny-rys
zprávy o přírodě, životním prostředí a ekologii
Přihlášení

Na dálnici D1 zahynul vzácný rys

6.12.2013 12:23 | PRAHA (Ekolist.cz)
Nešetrně postavené dálnice jsou pro velké savce často nepřekonatelnou bariéru
Nešetrně postavené dálnice jsou pro velké savce často nepřekonatelnou bariéru
Licence | Volné dílo (public domain)
Foto | Stanislav Němec / Hnutí Duha
Na počátku října byl na dálnici D1 na Pelhřimovsku nalezen mrtvý rys. Případ znovu otevírá otázku, jak při stavbě a rekonstrukcích silnic pamatovat na zvířata, která potřebují procházet krajinou.
 

Místo srážky leží na osmdesátém kilometru dálnice směrem na Brno nedaleko obce Koberovice u Humpolce. Odborníci nyní zjišťují, odkud se tam rys mohl zatoulat. Rysa vyzvedli pracovníci Záchranné stanice pro živočichy ČSOP Vlašim a předali jej Agentuře ochrany přírody a krajiny (AOPK). Její pracovníci o zvířeti zjišťuje další údaje. Podle dostupných informací se nejspíš jednalo o dospělého migrujícího jedince.

"Mluvil jsem s pracovníky střediska správy a údržby dálnic, kteří zajišťovali odvoz rysa, a byl jsem taky na místě srážky. Po zhodnocení všech okolností je myslím jisté, že rys přicházel od jihu podle Želivky," říká Václav Hlaváč, vedoucí Správy chráněné krajinné oblasti Ždárské vrchy.

Odborníci AOPK by mohli mimo jiné zjistit, odkud zvíře pocházelo. Jednou z hypotéz je, že se jednalo o rysa z šumavsko-bavorsko-rakouské populace, který se rozhodl hledat nové teritorium hlouběji ve vnitrozemí a při svých potulkách narazil až na největší dálnici v Česku.

Poměrně daleké cesty nejsou pro rysy nic neobvyklého. Šumavští rysi se koncem devadesátých let objevovali například i v Brdech a letos se pracovníkům projektu Trans-Lynx podařilo zmapovat pohyb zvířete, které urazilo úctyhodných 111 km z Rakouska do Blanského lesa.

Nešetrně postavené dálnice jsou pro velké savce často nepřekonatelnou bariéru. Podle ochranářů i aktuální případ potvrzuje, že dálnice D1 je nejvýznamnější migrační bariérou v celé zemi. "Byla totiž stavěná v době, kdy se problém průchodnosti pro živočichy vůbec neřešil," dodává Hlaváč. Vedle rysů se dálnici D1 pokoušejí překročit například i losi. Známý je případ z června roku 2001, kdy se migrující los několik dní neúspěšně snažil dálnici překonat. Nakonec musel být uspán a následně převezen na druhou stranu.

"Dálnice D1 představuje významnou bariéru, která znemožňuje propojení dvou populací rysa ostrovida u nás - šumavské a beskydské.  Rysi jsou navíc zvířata s velkými prostorovými nároky, silnice bez vhodně umístěných nadchodů a podchodů pro ně znamenají vedle pytláctví největší hrozbu," dodává Miroslav Kutal, expert na ochranu velkých šelem z Hnutí DUHA Olomouc.

Alespoň částečně pomoci by mohly například dobře navržené zelené mosty, které zvířatům umožňují silnice překonat. Podle Hnutí Duha ale Ředitelství silnic a dálnic staví ekodukty často bez konzultace s odborníky na zcela nelogických místech, například na pražském vnějším okruhu. Naopak v lokalitách, kde je jejich význam pro migraci velkých zvířat nesporný, chybí politická vůle či finance na jejich realizaci.

"Probíhající modernizace D1 dává ale šanci na zlepšení. Celá dálnice by měla být nově oplocená a na vybraných místech by mělo být dle dohody uzavřené mezi ministerstvy dopravy a životního prostředí zřízeno pět nových bezpečných průchodů pro živočichy. Toto řešení sice nenaplní současné standardy pro stavby nových dálnic, určitě ale přinese zásadní zlepšení současné neutěšené situace," tvrdí Václav Hlaváč.


reklama

hch
tisknout poslat
 twitter

Online diskuse

Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Do diskuze se můžete zapojit po přihlášení

Zapomněli jste heslo? Změňte si je.
Přihlásit se mohou jen ti, kteří se již zaregistrovali.

Ekolist.cz je vydáván občanským sdružením BEZK. ISSN 1802-9019. Za webhosting a publikační systém TOOLKIT děkujeme Econnectu. Navštivte Ecomonitor.
Copyright © BEZK. Copyright © ČTK, TASR. Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu je bez předchozího souhlasu držitele autorských práv zakázáno.
TOPlist TOPlist