Obchvat České Třebové má souhlasné stanovisko EIA, ale bez obchvatu Třebovic

Krajský úřad v Pardubicích vydal souhlasné stanovisko v procesu EIA pro část takzvané červené varianty obchvatu České Třebové na Orlickoústecku. Schválená část zahrnuje pouze úsek dlouhý 7,2 kilometru z celkových asi 14 kilometrů a neobsahuje obchvat Třebovic, zjistila ČTK z dokumentu na úřední desce kraje. Kromě červené varianty obchvatu navrhovalo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ještě další dvě trasy, všechny měly své odpůrce. Hlavním důvodem výběru červené varianty bylo, že právě tento úsek byl z hlediska vlivů na životní prostředí a veřejné zdraví vyhodnocen jako přijatelný, pokud budou dodrženy rozsáhlé podmínky pro ochranu ovzduší, hluku, vod, krajiny, biologické rozmanitosti a zdraví obyvatel. Posudek zároveň konstatoval, že současný průjezd Třebovic je bezproblémový a dopady stavby nepřekračují zákonné limity. Naopak plánovaný ochvat v katastru Třebovic a Opatova, kde měl vyústit na silnici I/43, naráží ve všech posuzovaných variantách na zásadní environmentální a územní problémy.

"Pro záměr I/14 Česká Třebová – Opatov (I/43) od km 7,221 do napojení na I/43 se ukazuje jako nezbytné prověřit další kombinaci variant, které by byly průchozí zejména při respektování zájmů ochrany přírody, obcí a dotčených orgánů státní správ", stojí ve stanovisku. Soustava rybníků mezi Třebovicemi a Opatovem je totiž důležitým místem pro migraci a hnízdění ptactva.

O řešení tohoto problému bude ŘSD dál jednat s Českou Třebovou, Třebovicemi a dalšími subjekty. "Osobně vnímám kladné stanovisko k severní části stavby jako částečný úspěch, díky kterému má naše město naději, že v budoucnu dojde ke zlepšení nešťastné dopravní situace. Silnice I/14 Českou Třebovou rozděluje na dvě poloviny, prochází v těsné blízkosti centra města i několika škol," uvedl starosta České Třebové Zdeněk Řehák (3PK - Pro prosperující ČT). Zároveň upozornil, že je třeba myslet i na motoristy, kteří potřebují důstojné napojení na dálnici D35, a na obyvatele Třebovic, pro které samotný obchvat České Třebové nic neřeší.

Trasu obchvatu města a sousední obce se dlouho nedaří nalézt. ŘSD dokumentaci EIA muselo opakovaně přepracovat, Krajský úřad v Pardubicích mu ji dvakrát vrátil k doplnění a úpravám.

Silnice I/14 je důležitou silnicí propojující Liberecký, Královéhradecký a Pardubický kraj. Cesta nadregionálního významu tvoří dopravní osu území, provoz značně zatěžuje centrální část České Třebové.

---

reklama

---