Obnova tratě Kostelec-Slavonice nebude mít podle úřadu větší dopad na okolí
Krajský odbor životního prostředí a zemědělství v rozhodnutí k záměru uvedl, že byl posouzený už před pěti lety, tehdy nezahrnoval elektrizaci tratě. Na okolí bude mít podle úřadu dopad hlavně období výstavby. Na modernizované trati by pak měl být provoz vlaků méně hlučný a měly by se snížit emise.
Záměr na obnovu tratě rozšířený o její elektrizaci byl zveřejněný letos 12. ledna. Z úřadů a samospráv, jichž se záměr týká, chtělo jeho podrobnější posouzení podle zákona o posuzování vlivů na životní prostředí jen ministerstvo zdravotnictví kvůli možným dopadům stavby na okolí a zátěži hlukem a vibracemi. Proti rozhodnutí krajského úřadu je možné podat odvolání do 15 dnů od doručení.
Mezi Kostelcem a Telčí začaly jezdit vlaky v srpnu 1898. Úsek do Slavonic byl zprovozněný v roce 1902 a o rok později se otevřela další část dráhy do Rakouska. Po druhé světové válce bylo spojení přes státní hranici přerušené, dnes tam vede cyklostezka.
reklama

Krajský úřad zamítl odvolání zemědělců proti zrušení přejezdu u Choliny
Z Modernizačního fondu zamíří 11 miliard korun na elektrifikaci železnic
Cestující v Ústeckém kraji se svezli tichými bateriovými vlaky