Pardubice začnou projektovat opravu mostu Červeňák, město zvažovalo i demolici

Pardubická radnice nechá vypracovat projekt na obnovu historického mostu Červeňák přes Chrudimku. ČTK to řekl náměstek primátora Jan Hrabal (ANO). Most je zavřený téměř osm let kvůli havarijnímu stavu, město zvažovalo i demolici. Po rekonstrukci má most sloužit pěším a cyklistům. Projektování začne v nejbližší době, za projekt město zaplatí 680 000 korun bez DPH. Město původně s opravou nepočítalo jako s jediným řešením. Kvůli špatnému technickému stavu Červeňáku zvažovalo také demolici, a to buď bez náhrady, nebo s následnou výstavbou nového mostu. Zastupitelé nakonec dali přednost variantě, která má zachovat co nejvíce původní mostní konstrukce a jejího historického vzhledu.

O záchranu mostu usilovali ekologičtí aktivisté, kteří upozorňovali na jeho technickou a historickou hodnotu. Červeňák se nachází ve stejnojmenné přírodní lokalitě na jihovýchodním okraji Pardubic u řeky Chrudimky. Území využívala armáda jako vojenské cvičiště. Samotná ocelová konstrukce mostu pochází z roku 1885. Kvůli špatnému technickému stavu je most uzavřený od prosince 2018.

Podle posledních odborných posouzení je nejvážnější situace u prostředního, druhého pole mostu. Konstrukci výrazně poškodila koroze, která vedla k úbytku oceli a oslabení některých nosných částí.

"Z provedeného ohledání konstrukce a statického výpočtu zatížitelnosti mostu vyplývá, že bez větších zásahů do nosné konstrukce mostu není možné obnovit provoz na mostě, a to ani pro pěší. Aktuální hodnota zatížitelnosti mostu po výpočtu podle platné legislativy je rovna nule," uvedli odborníci v souhrnné zprávě.

Vzhledem ke stáří mostu, použitému materiálu a jeho současnému stavu je podle odborníků oprava druhého pole ekonomicky nevýhodná a technicky velmi náročná. Město se přesto rozhodlo pro celkovou rekonstrukci s cílem zachovat co největší část původní konstrukce.

"Chceme najít řešení, které zachová historickou podobu Červeňáku, ale zároveň bude rozumné z hlediska budoucích nákladů na údržbu a provoz," uvedl Hrabal

Projekt počítá s generální opravou spodní stavby i nosné konstrukce. Stávající ocelové části mají být v maximální možné míře zachovány a doplněny novou konstrukcí mostovky. Součástí rekonstrukce bude také nové mostní příslušenství a zádržný systém. Vyměněny budou rovněž prvky, které už nebude možné vzhledem k jejich stavu zachovat.

---

reklama

---