V Česku v 1. čtvrtletí přibylo 3439 elektromobilů, vzrostl dovoz ojetých vozů
9.4.2026 18:09 | BRNO
(ČTK)
Růst podle expertů souvisí se změnou spotřebitelského chování. "Mnoho nefiremních zákazníků v uplynulých letech investovalo do vlastních fotovoltaických elektráren a pořízení ojetého elektromobilu pro ně nyní představuje ideální způsob, jak efektivně využít přetoky vlastní energie pro provoz domácnosti," uvedl Kadula.
V prvních třech měsících letošního roku byly nejčastěji registrovanými elektrovozy Škoda Enyaq a Škoda Elroq. Za nimi se umístily elektromobily značky Tesla. Meziroční pokles o 42 procent zaznamenal Volkswagen.
Podle ředitele divize mobility a bezpečnosti CDV Pavla Havránka význam elektromobilů roste. "Naznačuje to pozvolnou změnu preferencí jak u soukromých zákazníků, tak u firemních flotil. Význam sekundárního trhu přitom rychle sílí a stává se jedním z klíčových faktorů dalšího rozvoje," řekl. Na trh podle něj přichází také dostupnější vozidla a zvyšuje se důvěra uživatelů v elektromobily díky rozvoji veřejné dobíjecí infrastruktury.
reklama
BEZK využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.
Dále čtěte |
CDV: Dovoz ojetých elektromobilů v Česku roste, ve čtvrtletí vzrostl o 60 procent
Prodej aut s hybridním pohonem vzrostl do konce února o 15 procent
Trhu s auty na vodík dominuje Čína, v Evropě loni prodeje klesly, v ČR je 29 autOnline diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (12)
PN
Petr Novotný
9.4.2026 22:24A kdyby vláda nedotovala fosilní paliva , bylo by těch EV více. Současná vláda se snaží seč může zachovat závislost české republiky na fosilních palivech proč ? Aby nás vydírali dodavatelé nebo aby mohly být cyklické ekonomické krize kvůli cenám dovozních fosilních paliv. Ve skutečnosti Babiš nemá žádný reálný plán přechodu ČR na moderní energetiku.
Odpovědět
SV
Slavomil Vinkler
10.4.2026 07:36 Reaguje na Petr NovotnýPřechod na "moderní energetiku" je jen jiný název císařových nových šatů. Podívejte se na němce jak staví větrníky, slunečníky a vesele čoudí uhlím a plynem. ČR spotřebuje 300TWh energie ročně. To je např. výroba 30 temelínských bloků (které ale nikdo nepostaví) nebo 30 tisích 5 MW bateriových bloků a k tomu 30 % plochy státu na panely a tak. Nebo 6x republika porostlá lesy. Atd. Nebo tzv triviální řešení = pokles spotřeby energie na úroveň první poloviny 19. století. Co s lidmi a životní úrovní?
Odpovědět
LB
Lukas B.
10.4.2026 08:36 Reaguje na Slavomil Vinklerelektromobilita je "konkurenceschopná" jen díky deformacím trhu a účetnickým trikům. tam kde má smysl, tam už dávno je (byla) i bez dotací (páteřní železniční tratě, městské kolejové dráhy, lanovky, ještěrky v klimatizovaných skladech, elektrokola a elektroskůtry, městské minivozy...)
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
10.4.2026 08:10 Reaguje na Petr NovotnýPřesně tak, tahle dnešní paravláda je ryzí potácnictví, ovšem podle not z Kremlu. Ten nás už dávno vede jako nepřítele a jakékoliv poškození se mu líbí.
Jsem zvědavý, jestli pumpaři zavřou pumpy, bo musí prodávat levněji, než koupili, absolutní cypovina zcela ekonomicky negramotné Schillerové.
Odpovědět
Jsem zvědavý, jestli pumpaři zavřou pumpy, bo musí prodávat levněji, než koupili, absolutní cypovina zcela ekonomicky negramotné Schillerové.
RČ
Radek Čuda
10.4.2026 12:17 Reaguje na Pavel HanzlOna dnešní vláda pokud jde o ty výše uvedené dotace fosilních paliv něco ve srovnání s Fialou změnila? A mohl bych vědět, co to je?
Odpovědět
PH
RČ
Radek Čuda
13.4.2026 12:59 Reaguje na Pavel HanzlTakže zatím stejně pod Babišem, jako pod Fialou.
Odpovědět
RV
Richard Vacek
10.4.2026 10:34 Reaguje na Petr NovotnýMožná to nevíte, ale fosilní paliva jsou zatížena vysokou spotřební daní. Tedy se nejedná o dotaci, ale právě naopak. S dotacemi se musíte podívat právě k elektromobilům, jak se politici snaží tento segment zvýhodnit. Dotace na nákup elektromobilu, dotace na nabíjecí stanici.
Odpovědět
RČ
Radek Čuda
10.4.2026 12:15 Reaguje na Petr NovotnýMohl byste se trochu víc rozepsat, jak ty dotace fosilních paliv naší vládou vypadají?
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
10.4.2026 08:15Jsem zvědavý, jak vyskočí prodeje elektromobilů v celé Evropě, nejen u nás. Naši hlupáčci ropáčci si stále myslí, že v Iránu Trump spáchá "velké a krásné vítězství" a ceny ropy spadnou na dno, ale dopadne to úplně jinak. Další krize se budou spíš nabalovat.
Odpovědět
RČ
Radek Čuda
10.4.2026 12:14 Reaguje na Pavel HanzlNevím co kdo spáchá v Iránu a ani jak to dopadne, ale ono se to zase uklidní. A pak bude hlavně ten Irán ... a nejen ten ... potřebovat kua prachy, a stejně jako všichni tam okolo nic jiného světu nabídnout neumí, krom toho plynu a ropy.
A jinak ... pokud nikdo lidi do koupi e-mobilů nenutí a pokud administrativními zásahy neznevýhodňuje ostatní automobily, tak je to ok a pohoda jazz.
Odpovědět
A jinak ... pokud nikdo lidi do koupi e-mobilů nenutí a pokud administrativními zásahy neznevýhodňuje ostatní automobily, tak je to ok a pohoda jazz.
pk
pepa knotek
10.4.2026 08:22Tablety na kolečkách jsou pro milovníky aplikací, karet, tarifů, plánování sice pěkná hračka, ale finančně to smysl nedává, ztráta na amortizaci je 2x rychlejší než u klasiky, snad jedině operák pro ty co nemají cash a touží po tom. Ojetina za půl míče s koncem tovární záruky na dohled, to je jen pro hodně odvážné.
Odpovědět
