https://ekolist.cz/cz/publicistika/civilizace/ve-vidni-davaji-bateriim-z-elektromobilu-druhy-zivot
reklama
reklama
zprávy o přírodě, životním prostředí a ekologii
Přihlášení

Ve Vídni dávají bateriím z elektromobilů druhý život

20.8.2026 04:53 | PRAHA (Ekolist.cz) | Michael Chlum
Úložiště využívající vyřazené baterie z elektromobilů.
Úložiště využívající vyřazené baterie z elektromobilů.
Foto | Max Kropitz / Wien Energie
V rakouské metropoli vzniklo velkokapacitní úložiště zelené energie, které využívá zhruba 400 vyřazených baterií z elektrovozidel. Největší zařízení tohoto typu v zemi ukládá elektřinu ze sousední solární elektrárny a spojuje rozvoj obnovitelných zdrojů s oběhovým hospodářstvím.
 
Co už nestačí pro elektromobil, může dál sloužit energetice. Ve 23. vídeňském obvodu se tak přibližně 400 vyřazených baterií stalo základem největšího energetického úložiště svého druhu v Rakousku. Systém ukládá přebytečnou elektřinu z přilehlé fotovoltaické elektrárny a v době vyšší spotřeby ji vrací do sítě. Projekt městské společnosti Wien Energie tak dává bateriím nové využití a propojuje energetickou transformaci s principy cirkulární ekonomiky.

Celý koncept je vlastně jednoduchý. Když fotovoltaická elektrárna vyrobí více elektřiny, než je právě potřeba, úložiště přebytek zachytí. Jakmile poptávka vzroste, uloženou energii uvolní do sítě. Elektrárna zabírá plochu zhruba dvou fotbalových hřišť. Tvoří ji přibližně 4 000 solárních panelů, které ročně vyrobí tolik elektřiny, kolik spotřebuje 400 průměrných vídeňských domácností.

Nové zařízení je důkazem, že vysloužilé baterie nemusejí přijít nazmar. Ve stacionárních úložištích mohou fungovat dalších deset až dvanáct let. Jejich nové uplatnění zároveň snižuje spotřebu primárních surovin, jako jsou lithium, kobalt nebo nikl. S rostoucím počtem elektrovozidel bude navíc podobných baterií v příštích letech výrazně přibývat.

„Největším úložištěm v Rakousku, které využívá vyřazené baterie z elektromobilů, rozšiřujeme možnosti regionálního ukládání zelené elektřiny ve městě. Zároveň tím vysíláme jasný signál ve prospěch šetrného nakládání se zdroji a cirkulární ekonomiky,“ říká Sascha Zabransky, jednatel společnosti Wien Energie.

Pro vídeňskou energetickou společnost jde o první úložiště tohoto typu. Zařízení má výkon jeden megawatt a kapacitu 4 megawatthodiny. Nápad na jeho vybudování vzešel z interní inovační výzvy, jeho realizaci následně podpořil Fond budoucnosti městského koncernu Wiener Stadtwerke a rakouský Klimatický a energetický fond.

Nový projekt přitom není ojedinělou vídeňskou investicí do úložišť energie. S rostoucím podílem obnovitelných zdrojů hledá Wien Energie nové možnosti, jak přebytečnou elektřinu uchovat pro pozdější využití. Například její největší elektrochemické úložiště u fotovoltaické elektrárny Schafflerhofstraße ve 22. obvodu má výkon 5 megawattů a kapacitu 12 megawatthodin. Do konce roku plánuje společnost vybudovat další zařízení s celkovým výkonem 25 megawattů a kapacitou 50 megawatthodin.


reklama

 
foto - Chlum Michael
Michael Chlum
Autor je pracovníkem Mezinárodní kanceláře města Vídně v Praze.


Online diskuse

Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (10)
Do diskuze se můžete zapojit po přihlášení

Zapomněli jste heslo? Změňte si je.
Přihlásit se mohou jen ti, kteří se již zaregistrovali.

PH

Pavel Hanzl

20.8.2026 17:02
Tohle je další z cest, jak nebýt závislí na baterie z Číny nebo jiného totalitního parastátu. A až odešlou úplně, budou funkčí recyklační systémy.
Odpovědět

vladimír šmídl

21.8.2026 08:12 Reaguje na Pavel Hanzl
Jistě je dobré, že , jak říkáte, totalitní čínské baterky jsou vyloučeny z uvedeného záměru. Ostatně energetika stojí na zemním plynu a ropě, například z Blízkého východu. Z tamějších demokratických zemí, pochopitelně.
Odpovědět
PH

Pavel Hanzl

21.8.2026 14:09 Reaguje na vladimír šmídl
A kdo je preboga vyloučil? Rozhodující část baterek všech druhů je u nás z Číny a pro nás je velmi důležité, si je tu nechat. Lithiový důl je jen chiméra, ale recyklace baterií je zcela reálná a násobně levnější.
Odpovědět
RV

Richard Vacek

21.8.2026 19:24 Reaguje na Pavel Hanzl
Víte, že recyklace lifepo baterií v EU je ztrátová? Tedy náklady na recyklaci jsoy vyšší, než hodnota získaných materiálů?
Odpovědět
PH

Pavel Hanzl

24.8.2026 18:51 Reaguje na Richard Vacek
Jistě, záleží ale na ceně, za kterou surovinu kupujeme. Pokud má celý obchod pod palcem Čína, musíme čekat nějaký útok, jak s ruským plynem. To stálo Eu stamiliardy eur. Potom vám vyjde recyklace zapusinu.
Odpovědět
pk

pepa knotek

24.8.2026 10:33
Kolik ta legrace stála raději nenapíšou, zařízení má kapacitu 4MWh, to spotřebuje rodinný dům za rok. Leda by to dávali ke každýmu baráku zdarma a ještě by to muselo stát aspoň 100m daleko, jinak si to požární riziko pojišťovna nechá tučně zaplatit. A to se jistě vyplatí.
Odpovědět
PH

Pavel Hanzl

24.8.2026 19:02 Reaguje na pepa knotek
Na to by jel domek rok, jenže to celé se denně nabíjí ze solárů. Tak to vynásobte 300 dní v roce a jste na reálu.
Odpovědět
BM

Břetislav Machaček

26.8.2026 19:31
Použití vyřazených baterií je oddálení jejich nákladné likvidace a riziko
jejich havárie umístěním do uložišť narůstá s jejich počtem na jednom
místě. Jsem zvědav, kdy tu budeme číst o havárii a ekologické katastrofě
při jejich zahoření a výbuších. Je dobré porovnat, jak velké škody na
přírodě budou při havárii a jaký kladný vliv má jejich další používání.
Osobně jsem viděl zahoření dvou baterií v koloběžkách při nabíjení jedné
z nich a byl tak rychlý a intenzivní, že z přízemí do pár minut hořela
střecha a plastové rámy oken domu. Ne, děkuji, ale mít takových baterií
doma, nebo za plotem více, tak to odmítnu.
Odpovědět
PH

Pavel Hanzl

27.8.2026 20:15 Reaguje na Břetislav Machaček
Vy zase nevíte, proč chytají baterie, že? A proč zrovna u koloběžek?
U nich je baterie v nášlapu a jezdec běžně najíždí na hranu chodníku a to bývá dost náraz. A poškozená baterie se zkratuje a při nabíjení bouchne. Proč asi nebouchají baterie do elektrokol? A proč chytne elauto po havárii?
Do tohoto setu budou baterky velmi dobře kontrolované, to si pište.
Odpovědět
BM

Břetislav Machaček

31.8.2026 18:40 Reaguje na Pavel Hanzl
Neexistuje 100% bezvadný výrobek a 100% kontrola. Existují dnešními způsoby nezjistitelné skryté vady a velké celky znásobují pravděpodobnost, že se tam nějaké vyskytnou.
Hasiči vám poví, jak například včera kontrolovaný dům
příští den vyhořel na technickou závadu. Kontrola pouze
událost eliminuje, ale nikdy ji na 100% nevyloučí. Ono
se problém vždy na někoho hodí, když je ochoten na to
dát štempl. Moudřejší je bezpečná segmentace s oddělením
segmentů tak, aby při nehodě jednoho nedošlo k přenosu na
ty sousední. Je to stejné jako s municí přepravované po částech a nebo najednou. Riziko je násobně větší a taky
následky, když se stane nehoda.
Odpovědět
 
reklama


Pražská EVVOluce

reklama
Ekolist.cz je vydáván občanským sdružením BEZK. ISSN 1802-9019. Za webhosting a publikační systém TOOLKIT děkujeme Ecn studiu. Navštivte Ecomonitor.
Copyright © BEZK. Copyright © ČTK, TASR. Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu je bez předchozího souhlasu držitele autorských práv zakázáno.
TOPlist