BBC: Znečištění ze silniční dopravy představuje pro děti velké riziko
 |
|
|
Analýza prachu na listí kolem silnic ukázala, že znečištění nejmenšími částicemi může být největší právě ve výšce dětské postavy.
|
|
| Foto: Hugo Charvát/Ekolist.cz |
Prvotní zjištění rozsáhlé studie poukazuje na to, že londýnské děti staré osm až devět let mají o pět procent nižší kapacitu plic než je celostátní průměr. Sedm procent dětí v obvodu Tower Hamlets má navíc funkci plic sníženou na úroveň, jež je mezinárodně považována za nebezpečnou.
Studii vede profesor Jonathan Grigg, který pracuje v Centru pediatrie na Barts and the London School of Medicine and Dentistry.
Částečky pocházející z výfukových plynů, které jsou označovány jako PM10, jsou daleko menší než šířka lidského vlasu. Měří méně než 10 mikrometrů v průměru.
Výzkumní pracovníci z Lancaster University varují, že hladiny částic jsou často vyšší, než ukazují oficiální monitorovací zařízení. Ty jsou totiž kvůli obavám z vandalismu umístěny až ve výšce tří metrů nad zemí a jejich výsledky tak mohou být zkreslené. Analýza prachu na listí kolem silnic ukazuje, že znečištění může být nejintenzivnější právě ve výšce dětské postavy.
Británie již čelí sankcím ze strany Evropské unie za několikanásobné porušení norem pro znečištění částicemi.
Profesor Grigg pro BBC News uvedl: "Teď už víme, že problémy s kapacitou plic u dětí jsou způsobeny znečištěním ovzduší, jak jsme předpokládali. Tím se u nich zvyšuje riziko řady respiračních onemocnění, jako je astma a další infekce, kterými mohou trpět i v dospělosti."
Pravidelných testů se v průběhu několika let účastnilo celkem 203 dětí z 10 různých škol. Předběžné výsledky u 149 dětí ukazují, že 11 z nich má kapacitu plic až o 80 % nižší, než je celostátní průměr.
Jednou z výzkumných metod je i tzv. test kašle, při němž může být analyzován obsah uhlíku v jejich hlenu. Mikroskopická analýza pak ukáže, jak hluboko se částice dostanou do plic.
Tyto výsledky zvětší tlak na britskou vládu kvůli neplnění norem EU na kvalitu ovzduší. Evropská unie vyžaduje průměrné koncentrace PM10 pod 40 mikrogramů na metr krychlový vzduchu. Země s velkými aglomeracemi však většinou vykazují úrovně vyšší.
Podle článku Davida Shukmana Road particles pose "higher risk" vydaného 9. června 2009 na BBC News.
reklama
Online diskuse
děti - 25. 6. 2009 - lyn_x"Nic vám nepodsouvám,jen přemýšlím zda opravdu nevíte,nebo nechcete vědět." ... nevím, nemůžu, možná narodit se v Praze, což se mi naštěstí nepřihodilo.Životní prostředí se celkově zlepšilo, to je nepopiratelné. Ale od jisté doby to jde, přinejmenším třeba v té Praze díky autům, zase z kopce. Těžké výroby vymizely spíš z ekonomických než ekologických důvodů, nejen v Praze. Z toho vyplývá přechodné zlepšení životního prostředí, nikoli z blahosklonných snah našich polistopadových vlád. To, že to předtím na mnoha místech bylo opravdu špatné také nikdo nepopírá, vím o tom. A to i přesto, že si to nemohu pamatovat. Jen s tím spouštěcím mechanismem listopadu bych byl poněkud skeptičtější. Spíše vyplynul coby nutnost daná geopolitikou, zatímco se v lidech udržuje falešný pocit, že to oni změnili historii. Nakonec, bude to zajisté i v dnešních učebnicích dějepisu, že.. Vy si to pamatujete, řekněte mi tedy, zda si myslíte něco jiného. Opravdu to byla spontánní revoluce? Nebo "revoluce" jako třeba ta oranžová na Ukrajině a nespočet dalších. V minulosti a bohužel zřejmě i budoucnosti. |
