Opoziční politici se liší v hodnocení změn emisních povolenek Aktualizováno
Evropská komise chce zachovat bezplatné přidělování emisních povolenek i po roce 2030, nově ho však chce více propojit s investicemi do dekarbonizace. Firmy tak budou muset pro pokračování této podpory předkládat a realizovat plány na snižování emisí. Vyplývá to z dlouho očekávané revize systému obchodování s emisními povolenkami ETS 1, kterou dnes představila EK. Ta nově počítá i s dražbou povolenek po roce 2040.
Kupka uvedl, že EK podle něj konečně přiznává negativní dopady současného nastavení systému ETS na konkurenceschopnost evropského průmyslu. Navržené změny ale označil za kosmetické. "Pokud chceme zabránit tomu, aby výroba dál odcházela z Evropy, nestačí tempo zpomalit - je potřeba systém skutečně změnit od základu. Evropské firmy nemohou nést náklady, které jejich zahraniční konkurence vůbec nezná," uvedl na síti X. Zároveň kritizoval vládu a jejího zmocněnce pro Green Deal Filipa Turka (za Motoristy). "Zmocněnec pro Green Deal a vláda, která chtěla zrušit emisní povolenky, selhali na celé čáře," napsal.
Hladík uvedl, že revize reaguje na zpětnou vazbu od průmyslu i členských států. Připomněl, že Česko ještě za jeho působení ve vládě požadovalo zpomalení tempa změn pro energeticky náročný průmysl, pokračování bezplatného přidělování emisních povolenek a také vyjmutí energetického využití odpadu ze systému EU ETS. Podle něj byly první dva požadavky do návrhu zahrnuty, zatímco spalování odpadu má být nově emisními povolenkami zatíženo. "Považuji proto za nezbytné, aby česká vláda v tomto bodě pokračovala ve vyjednávání. Dneska za Česko nikdo nevyjednává," uvedl.
Česká republika je jednou ze zemí, které hlasitě požadovaly změnu systému ETS. Na konci května Česko spolu s dalšími zeměmi vyzvalo EU, aby ochránila jejich těžký průmysl před náklady spojenými s emisemi uhlíku. V této souvislosti státy zmínily například důležitost zachování současné úrovně bezplatného přidělování povolenek umožňujících průmyslovým podnikům vypouštět emise v rámci systému EU ETS.
Nerudová naopak uvedla, že vítá řadu změn, které Evropská komise představila. Podle ní komise začala chápat, že současné nastavení systému neodpovídá realitě, protože těžký průmysl ani letecká doprava nestíhají dekarbonizaci, a proto pravidla v systému ETS rozvolňuje. Dodala, že ve frakci Evropské lidové strany (EPP) jsou připraveni návrh v legislativním procesu dále upravovat. "V rámci EPP jsme připraveni tento návrh ještě zlepšit tak, aby se Evropa mohla nadechnout," napsala v příspěvku na síti X.
Evropský systém obchodování s emisními povolenkami (EU ETS) je hlavním nástrojem EU pro snižování emisí skleníkových plynů. Podniky v energetice, průmyslu a letecké dopravě musí na každou tunu vypuštěného oxidu uhličitého odevzdat emisní povolenku, kterou si buď koupí v aukci, nebo ji za stanovených podmínek získají zdarma. Systém se má rozšířit s odkladem v roce 2028 o silniční dopravu a vytápění budov.
reklama

Babiš má návrh Evropské komise na změnu povolenek ETS 1 za úspěch své vlády
Evropská komise: Firmy dostanou bezplatné povolenky výměnou za investice do dekarbonizace
Průmysl potřebuje razantnější opatření, řekl Havlíček k revizi systému povolenek