Tiskové zprávy
Ekologický právní servis: Memorandum a Haškova politická odvaha
Na jihu Moravy se dnes setkali dva hejtmani z různých států - Jihomoravský hejtman JUDr. Michal Hašek a dolnorakouský hejtman Dr. Erwin Pröll. Hlavním tématem jejich setkání byla doprava, zejména plánované silniční spojení Brna s Vídní. Výsledkem setkání obou politiků ve Valticích je prohlášení (memorandum) zdůrazňující mimořádný význam dálniční osy A5/R52 pro oba sousedící evropské regiony a vyzývající rozhodující národní činitele v ČR a Rakousku k urychlení prací na jejich realizaci.
Toto setkání lze vysvětlit tak, že když se zatím požadovaná silnice nestaví, tak se o ní musí alespoň mluvit (v pozitivním smyslu), a musí být zřejmé, že oba politici dělají vše proto, aby silnice stála.
Jde ale o pouhé politické gesto, ani jeden z politiků nemá v podstatě žádné možnosti, jak realizaci urychlit. Jihomoravský kraj silnici R52 nefinancuje a Dolní Rakousko silnice A5 také ne. A organizace, které mají realizaci a financování staveb na starosti (ASFINAG, ŘSD), nemají v současné době dostatek prostředků a není proto vůbec jisté, kdy a jestli k výstavbě R52 a příhraničních úseků A5 opravdu dojde. /1
Problém vidíme v tom, že se česká strana, včetně Jihomoravského hejtmana, odmítá zabývat zásadními věcnými chybami projektu silnice R52. Jedná se hlavně o neposouzení variant trasy silničního spojení Brna s Vídní v procesu SEA. Na tyto nedostatky upozornil naposledy Nejvyšší správní soud, když zrušil Územní plán Břeclavska, který R52 původně obsahoval. /2
V poslední době začíná být veřejnost citlivá na prosazované projekty, které politici nejsou schopni nebo ochotni odůvodnit co do jejich potřebnosti a nákladnosti, které se rozhodují za zavřenými dveřmi a pro které jako by neplatily zákony. Pokud chce hejtman Hašek skutečně něco udělat pro spojení s Vídní, měl by projevit politickou odvahu a přiznat, že stávající projekt má zásadní věcné i právní vady a především nechat konečně posoudit a srovnat obě varianty zákonným způsobem při přípravě krajského územního plánu. Tomu se ale vedení kraje brání. /3
Více viz vystoupení právníka EPS v pořadu České televize Studio 6 na www.ceskatelevize.cz/porady/1096902795-studio-6/211411010100407/, od 176. minuty.
Toto setkání lze vysvětlit tak, že když se zatím požadovaná silnice nestaví, tak se o ní musí alespoň mluvit (v pozitivním smyslu), a musí být zřejmé, že oba politici dělají vše proto, aby silnice stála.
Jde ale o pouhé politické gesto, ani jeden z politiků nemá v podstatě žádné možnosti, jak realizaci urychlit. Jihomoravský kraj silnici R52 nefinancuje a Dolní Rakousko silnice A5 také ne. A organizace, které mají realizaci a financování staveb na starosti (ASFINAG, ŘSD), nemají v současné době dostatek prostředků a není proto vůbec jisté, kdy a jestli k výstavbě R52 a příhraničních úseků A5 opravdu dojde. /1
Problém vidíme v tom, že se česká strana, včetně Jihomoravského hejtmana, odmítá zabývat zásadními věcnými chybami projektu silnice R52. Jedná se hlavně o neposouzení variant trasy silničního spojení Brna s Vídní v procesu SEA. Na tyto nedostatky upozornil naposledy Nejvyšší správní soud, když zrušil Územní plán Břeclavska, který R52 původně obsahoval. /2
V poslední době začíná být veřejnost citlivá na prosazované projekty, které politici nejsou schopni nebo ochotni odůvodnit co do jejich potřebnosti a nákladnosti, které se rozhodují za zavřenými dveřmi a pro které jako by neplatily zákony. Pokud chce hejtman Hašek skutečně něco udělat pro spojení s Vídní, měl by projevit politickou odvahu a přiznat, že stávající projekt má zásadní věcné i právní vady a především nechat konečně posoudit a srovnat obě varianty zákonným způsobem při přípravě krajského územního plánu. Tomu se ale vedení kraje brání. /3
Více viz vystoupení právníka EPS v pořadu České televize Studio 6 na www.ceskatelevize.cz/porady/1096902795-studio-6/211411010100407/, od 176. minuty.
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
