Děti Země: Proč dálničáři zdržují soud o obchvatu Plzně?

V deset hodin dopoledne dnes svěsili aktivisté Dětí Země transparent naproti budově Ředitelství silnic a dálnic a několika budíky se snažili probudit jeho zástupce.

Ředitelství silnic a dálnic (dále ŘSD) údajně záleží na urychlené výstavbě
plzeňského obchvatu. Rozhodnutí Vrchního soudu, které je klíčové pro dokončení
stavby, však zdržuje. Proč?

Za přítomnosti novinářů předal Mgr. Ondřej Tošner otevřený dopis Ing. Petru
Laušmanovi, náměstku ŘSD pro výstavbu, ve kterém Děti Země žádají, aby jeho
organizace neprodleně doručila svoje vyjádření soudu a neoddalovala tak jeho
konečný verdikt.

„ŘSD se snaží rozhodnutí soudu maximálně zdržet a získat mezitím stavební
povolení tak, aby předurčila stavbu tzv. delší trasy (mezi Černicemi a
Štěnovicemi). Co však udělá, pokud soud na jaře přípravu delší trasy
definitivně zastaví? Počítá v tomto případě s odstraněním křižovatky u Šlovic a
jejím novém vybudování sto metrů severněji? Taková hra vabank by mohla ve svých
důsledcích vést až k úplnému zastavení přípravy obchvatu, což si doufám
představitelé ŘSD uvědomí,” upozorňuje Mgr. Ondřej Tošner z Dětí Země.

Soudní řízení se týká žaloby na přezkoumání zákonností správního rozhodnutí
Ministerstva pro místní rozvoj. Toto rozhodnutí je v rozporu se zákonem m.j.
proto, že nerespektovalo závazné stanovisko Ministerstva pro životní prostředí
(vydané v době působení ministra Františka Bendy), že trasa dálnice nesmí vést
sedlem významného krajinného prvku Val/ Valík.

ŘSD se nedávno stalo tzv. vedlejším účastníkem soudního řízení, ve kterém bude
zkoumána zákonnost územního rozhodnutí pro stavbu obchvatu. V říjnu letošního
roku požádalo ŘSD o stanovení zvláštní lhůty pro prostudování spisu a podání
svého vyjádření, a to přesto, že o jeho vstupu do řízení se jednalo už od
letošního léta a zástupci ŘSD měli všechny potřebné podklady k dispozici. Soud
přesto návrhu vyhověl a přelíčení věci o několik měsíců odložil.

Děti Země prosazují obchvat Plzně v jeho kratší variantě (mezi Černicemi a
Bručnou), kterou původně schválila Pithartova vláda v roce 1991. Kratší
varianta (KUO) obchvatu by umožnila rychlé odvedení kamionů na tzv. vojenskou
silnici II/180 během dvou let. Tento návrh, předložený již v roce 1998 starosty
obcí, přes které uvedená silnice prochází, je vázán právě na realizaci kratší
trasy. Při stavbě delší varianty (SUK2) žádné dočasné dopravní řešení v úvahu
nepřipadá a Plzeň by tak musela na odvedení kamionů čekat ještě 7 let.

Kratší varianta je oproti variantě dlouhé přijatelnější i z hlediska vlivů na
životní prostředí. Jejich komplexní posouzení neboli EIA proběhlo v roce 1998 a
doporučilo jednoznačně stavbu kratší varianty.

Adéla Kubíčková, tisková mluvčí, 0606 72 79 42

Informační servis Dětí Země
Chlumova 17, 130 00 Praha
tel.: 02 - 22 78 00 52
mobil: 0606 -72 79 42
www.obchvat.cz