Anketa Ekolistu: Velmi často je největší problém sám ministr životního prostředí. Jako byl Bursík, tvrdí Strana Práv Občanů

Kromě Bursíka coby ministra životního prostředí je největší problém Česka silniční kamionová doprava, jejíž řešení je podl SPO vrátit přepravu na železnici.

Licence | Volné dílo (public domain)

Foto | andreas160578 / Pixabay

1. Letos byla schválena úprava stavebního zákona, která podle odborníků a neziskových organizací povede k vyloučení veřejnosti z povolovacích řízení. Jste s touto novou úpravou spokojeni, nebo se pokusíte vrátit původní stav?

Veřejnost zastupují v povolovacím řízení místní samosprávy zvolené v demokratických volbách a nevidíme tudíž důvod k vrácení stavebního zákona do původního stavu.

2. Jak se zdá, proces hledání trvalého úložiště jaderného odpadu nepostupuje nijak hladce. Máte představu, jak by se měla tato situace vyřešit?

Jediné řešení je dát prostor odborníkům. Ve světě mají tuto záležitost vyřešenou a přitom mnohé země využívají atomové elektrárny ve větším rozsahu než Česká republika, například Francie.

Budeme se věnovat zejména omezení záborů zemědělské půdy, chceme prosadit zpřísnění podmínek pro vynětí ze zemědělského půdního fondu. Další naše téma je zlepšení kvality půdy v návaznosti vyšší podíl organické hmoty, což je možné jedině zvýšením stavů skotu.

4. V souvislosti se snahou zadržet vodu v krajině se hovoří i o možnosti vystavět nové přehrady. Je to podle vás vhodné řešení? Kde by podle vás mohli nové přehrady vzniknout?

Stavba nových přehrad není řešení. Je investičně velmi náročná, řeší jenom malou část území a přináší vždy velký odpor veřejnosti. Naše řešení je zvýšení jímavosti vody půdou (viz předchozí bod) plus výstavba, obnova rybníků v krajině. Ne přehrady, ale rybníky.

5. Pokud se v budoucím volebním období bude rozhodovat o dostavbě českých jaderných elektráren, podpoříte ji?

Podpoříme.

6. Co je podle vás největší ekologický problém Česka? A jak chcete přispět k jeho řešení?

Velmi často je to ministr životního prostředí. Například Bursík, který blokoval 3 roky zpřísnění podmínek pro zábory zemědělské půdy. Konkrétně to je silniční kamionová doprava, jejíž řešení je vrátit přepravu na železnici.

7. Kdo by podle Vás měl být příštím ministrem životního prostředí a proč?

My sami, tedy Strana Práv Občanů, takového člověka máme. Na této pozici by měl stanout vyzrálý člověk se zkušenostmi z praktického života, který nebude loutkou ekologických fundamentalistů na straně jedné, či představitelů produkčního kapitálu na straně druhé.