https://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpravy/cdv-kazda-desata-loni-koupena-nova-motorka-v-cesku-byla-na-elektrinu
reklama
reklama
zprávy o přírodě, životním prostředí a ekologii
Přihlášení

CDV: Každá desátá loni koupená nová motorka v Česku byla na elektřinu

23.1.2026 01:23 (ČTK)
Licence | Všechna práva vyhrazena. Další šíření je možné jen se souhlasem autora
Obliba elektrických motocyklů v Česku roste, loni byla každá desátá nová motorka na tento pohon. Nejvíce jich lidé i firmy přihlašují ve velkých městech a příměstských oblastech, informovalo v tiskové zprávě Centrum dopravního výzkumu (CDV). Z celkového počtu 1,4 milionu motocyklů, které lidé v Česku vlastní, je 1,1 procenta na elektrický pohon, to je zhruba 15 000 motocyklů.
 
Mezi loni zakoupenými novými motorkami byl podíl elektrických 10,4 procenta, z 27 250 motocyklů bylo 2826 elektrických.

"Elektrické motocykly se z okrajového segmentu postupně stávají běžnou součástí silničního provozu. Data ukazují, že si nacházejí své místo zejména v městském a příměstském provozu, kde dávají smysl jak ekonomicky, tak provozně. Rostoucí podíl nových registrací zároveň potvrzuje, že zájem veřejnosti o tento typ mobility dál sílí,“ uvedl ředitel CDV Jindřich Frič.

Nejvíce elektrických motorek, a to 471, lidé i firmy registrovali ve Středočeském kraji, na jihu Moravy to bylo 334 motorek. Třetí byla Praha s 313 registracemi a Moravskoslezský kraj s 268. Čtvrtinu elektrických motocyklů registrovaly firmy, což souvisí zřejmě s využitím v doručovacích službách.


reklama

 
BEZK využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.

Online diskuse

Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (4)
Do diskuze se můžete zapojit po přihlášení

Zapomněli jste heslo? Změňte si je.
Přihlásit se mohou jen ti, kteří se již zaregistrovali.

RV

Richard Vacek

23.1.2026 15:24
Je vidět, že to jde i bez dotací. Stejně by to mělo fungovat i u osobních vozů, kde není moc důvodů abychom firmám elektromobily dotovali. Snad se nová vláda bude chovat finančně zodpovědně a dotace i tady odbourá.
Odpovědět
GP

Galipoli Petr

23.1.2026 19:21
Také lze napsat, že se elektrické motocykly moc neprodávají, protože 9 motorek z 10 jezdí na benzín.
Odpovědět
RZ

Radim Zaňka

24.1.2026 15:13 Reaguje na Galipoli Petr
To je jako kdybyste přibližně před sto lety napsal, že benzinové vozy se moc neprodávají, protože 9 z 10 jsou koňské povozy.
Odpovědět
GP

Galipoli Petr

24.1.2026 16:43 Reaguje na Radim Zaňka
No, záměna spalovacího motoru za elektrický motor není zas taková změna jako záměna koně za motor.
Mimochodem v Praze jezdilo ve vámi zmiňované době (1926) 1 613 motocyklů, 3 775 osobních a 1 236 nákladních automobilů, 60 autobusů, 23 sanitek, 52 zametacích a 17 hasičských vozů. Jedno vozidlo tak připadlo zhruba na 133 tehdejších obyvatel města. Kolik jezdilo koňských povozů nevím, ale že by jich bylo 9 krát víc, se mi nezdá.
Vtip byl, že jsem ta čísla zaměnil a přiřadil úspěch druhé straně. Navíc si nejsem jist, zda se jedná o stejně výkonné stroje.
Odpovědět
 
reklama


Pražská EVVOluce

reklama
Ekolist.cz je vydáván občanským sdružením BEZK. ISSN 1802-9019. Za webhosting a publikační systém TOOLKIT děkujeme Ecn studiu. Navštivte Ecomonitor.
Copyright © BEZK. Copyright © ČTK, TASR. Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu je bez předchozího souhlasu držitele autorských práv zakázáno.
TOPlist TOPlist