Nerudová v Evropském parlamentu navrhne možnost vyjmutí domácností ze systému povolenek ETS 2
"Nechceme v Evropě jen remcat a vše bojkotovat. Chceme naopak předkládat aktivní a konstruktivní návrhy, které budou situaci řešit," řekl předseda STAN Vít Rakušan k postoji hnutí a jeho zástupců v EP.
Nerudová představila několik legislativních návrhů k úpravě systému ETS 2, které chce v příštích týdnech předložit v Evropském parlamentu. Všechny podle ní mají omezit negativní sociální dopady nového systému povolenek.
Hlavním návrhem má být úprava, která by umožnila členským státům EU vyjmout ze systému ETS 2 domácnosti, respektive budovy určené k bydlení. "To je novinka, která dosud v tom systému chyběla. Pokud členský stát bude chtít, mělo by mu to být umožněno," řekla Nerudová.
Dalším návrhem Nerudové bude zastropování ceny povolenek na 45 eurech za tunu, a to v cenách z letošního roku. Současná úprava systému počítá se zastropováním ceny na stejné úrovni, ovšem v cenách z roku 2020. Do evropské legislativy chce také prosadit mechanismy, které by v případně mimořádných událostí typu blackoutu či extrémního počasí omezovaly působnost povolenek. Pro nejvíce zasažené domácnosti pak chce navrhnout přímé kompenzace ze sociálního klimatického fondu.
"Jsme s tím teď na začátku, chceme dosáhnout co největší shody s ostatními," řekla Nerudová k vyjednávání v europarlamentu. Primárně chce pro návrhy najít podporu v nejsilnější frakci Evropská lidová strana (EPP), jejíž je členkou. Předpokládá ale, že téma emisních povolenek je tak silné, že o něm budou chtít vyjednávat i další frakce.
Rakušan vyzval premiéra Babiše, aby se jeho vláda plnohodnotně věnovala vyjednávání o ETS 2. Podle šéfa STAN českou pozici komplikuje situace na ministerstvu životního prostředí, kdy tak ČR nemá při jednáních v Radě svého plnohodnotného zástupce. Resort dočasně vede předseda Motoristů a ministr zahraničí Petr Macinka, prezident Petr Pavel odmítl do čela ministerstva jmenovat poslance Motoristů Filipa Turka.
Babiš na začátku února zaslal politikům EU před čtvrtečním summitem o konkurenceschopnosti dopis, v němž se vyslovil pro pragmatický přístup k zelené transformaci. Mimo jiné v něm kritizuje vývoj cen emisních povolenek ETS 1 a žádá odklad zahájení systému ETS 2.
Koalice ANO, SPD a Motoristů už v prosinci schválila usnesení, v němž systém ETS 2 odmítla. Podle průmyslových svazů by ale nezavedení systému jen v ČR mohlo poškodit tuzemské firmy na unijním trhu.
reklama
Dále čtěte |
Online diskuse
Všechny komentáře (6)
Pavel Hanzl
9.2.2026 14:24Na to jste ale nevyhráli volby, tu novou paravládu staví ti, kteří chtějí nejen remcat a dělat potížisty, ale ji chtějí možná!! přímo rozvracet. Mají z krremlu noty už dávno, otázkou ale je, jak se to bude dařit. U nás je to zatím tutovka.
Pavel Hanzl
9.2.2026 14:31ETS2 na benzín není vůbec žádný problém, podle inflace by měl dnes stát litr 60 kč. Horší je to s plynem, ten se zdražil dle inflace, ale žádná trága to není. Musí se ale ohlídat jen cena povolenky.
Ale výhoda by byla ve velmi dobrém příjmu pro SR, kdy by byly peníze na kopu programů, které se musíme platit tak jako tak. Podpora OZE, mitigační projekty pro krajinu, rychlovlaky atd. atd. atd., takže by se mohlo silně snížit zadlužení státu a i nějaké poplatky lidem.
Proč touhle cestou estébácká vláda nejde? Je to přece jasný.

ČR musí být urputná v boji za změnu emisních povolenek, uvedl Havlíček v Bruselu
Cena emisních povolenek v EU klesla nejníže od srpna kvůli výzvám k revizi
Senát podpořil vládu v odmítání systému obchodu s emisními povolenkami ETS 2