Projekt univerzity v Brně významně rozšíří monitoring kvality ovzduší ve městě
Vozy budou podle Dominiky Tóthové z Ekonomicko-správní fakulty kontinuálně měřit kvalitu ovzduší na území celého Brna. Zároveň na dvou místech budou vždy po dobu 14 dní, přičemž na dotyčné místo se po čase opětovně vrátí. Na každém z míst se bude měřit vždy celkem čtyřikrát, aby byla zohledněna všechna roční období. "Cílem projektu je vytvořit aktualizaci akčního plánu pro zlepšení kvality ovzduší na území města Brna a navrhnout opatření, která budou mít kladný vliv na veřejné zdraví a kvalitu života obyvatel. Měřeny budou látky, které jsou definovány zákonem o ovzduší a i ty, které nejsou běžně měřeny klasickými měřícími stanicemi," uvedla Tóthová.
Podle náměstka primátorky Petra Hladíka (KDU-ČSL) je projekt unikátní, protože Brno jednak získá více dat z více lokalit, ale výzkumníci také navrhnou, jaká opatření v konkrétních oblastech učinit, aby se ovzduší zlepšilo. Dat k dispozici bude díky vozům podstatně více. Hladík uvedl, že město vlastní pět fyzických stanic a jednu dynamickou, kterou lze přemisťovat. "Ovzduší v Brně je na tom dobře, co se týká různých těkavých látek, tam problémy nejsou. Kde ale máme dlouhodobé problémy, tak v polétavém prachu, a to jak z dopravy, ze spalování, tak především z polí v těch jižních segmentech, jako jsou Tuřany, Chrlice či Slatina," uvedl.
V projektu ale budou výzkumníci měřit i individuální imisní zátěž obyvatel na cestách do práce nebo do školy. K tomu poslouží malé přenosné senzory, které bude několik dobrovolníků nosit u sebe. Ty zjistí, jak moc je konkrétní člověk vystaven znečištěnému ovzduší při pohybu po městě. Podle autorů projektu i takto získaná individuální data skýtají značný výzkumný potenciál.
reklama
Špatná kvalita ovzduší si ročně v EU vyžádá na 240 000 obětí, uvádí agentura
V ČR je i přes zákaz v provozu stále téměř 100 000 nevyhovujících kotlů
Kraj Vysočina dostal v posledním kole 769 žádostí o dotaci na nový kotel