https://ekolist.cz/cz/zelena-domacnost/zpravy-zd/cesko-bude-v-eu-usilovat-o-zruseni-emisnich-pravidel-pro-auta-po-roce-2035
reklama
reklama
zprávy o přírodě, životním prostředí a ekologii
Přihlášení

Česko bude v EU usilovat o zrušení emisních pravidel pro auta po roce 2035

23.2.2026 17:54 | PRAHA (ČTK)
Licence | Všechna práva vyhrazena. Další šíření je možné jen se souhlasem autora
Česko bude v Evropské unii usilovat o úplné zrušení zákazu prodeje nových vozidel se spalovacím motorem po roce 2035. Návrh Evropské komise na zmírnění emisního cíle považuje vláda za nedostatečný, řekl po jednání kabinetu premiér Andrej Babiš (ANO). Za problém označil mimo jiné převahu čínských elektromobilů na unijním trhu.
 
Komise v prosinci zmírnila plán na zákaz prodeje automobilů se spalovacími motory v Evropské unii od roku 2035. Nový návrh požaduje, aby se emise CO2 (oxidu uhličitého) u nových aut snížily o 90 procent proti úrovni z roku 2021, tedy nikoli o 100 procent, jak bylo původně plánováno. Zbývajících deset procent mají výrobci kompenzovat prostřednictvím kreditního systému založeného na využití CO2 neutrálních paliv a zelené oceli.

Babiš krok komise považuje za nedostatečný a žádá o úplné zastavení plánů na další snižování emisí v automobilové dopravě. "Nějaký krok stranou nebo zvolnění pro nás není dostatečné, trváme na tom, aby to bylo zrušeno," řekl. "Považujeme za nepřijatelné, aby někdo zakazoval klasická auta, která tolik investovala do snížení emisí a spotřeby," uvedl premiér.

Kritizoval také současnou situaci na evropském automobilovém trhu. "Vidíme, jak elektroauta čínské provenience válcují evropská auta," řekl Babiš. V takové situaci podle něj není namístě tlačit na další posilování elektromobility na úkor vozidel se spalovacím motorem.

Česko podle Babiše bude také usilovat o to, aby se na nadcházejícím řádném summitu EU řešily systémy emisních povolenek ETS 1 i ETS 2. Vláda usiluje o to, aby systém ETS 2, který zavádí povolenky na emise z dopravy a z vytápění pro domácnosti, byl zrušen.


reklama

 
BEZK využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.

Online diskuse

Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (7)
Do diskuze se můžete zapojit po přihlášení

Zapomněli jste heslo? Změňte si je.
Přihlásit se mohou jen ti, kteří se již zaregistrovali.

ss

smějící se bestie

23.2.2026 18:21
Doufejme, že se přidají další státy a ty nesmysle, budou zrušeny.
Odpovědět
Dorian Černý

Dorian Černý

23.2.2026 20:08
Česko je vůl.
Odpovědět
SV

Slavomil Vinkler

23.2.2026 20:52 Reaguje na Dorian Černý
Jasně, statisíce let se chodilo pěšky a tisíce let na koni. I když kůň taky vyfukuje metan a trus. Navíc pro koně už bychom nesehnali dost PHM.
Odpovědět
BM

Břetislav Machaček

24.2.2026 09:37
Víte kdy se proti gryndýlu postaví většina obyvatel v zemích EU? Až pocítí
jeho dopady na vlastní kůži a pochopí, že všeho s mírou a nic nepřehánět.
Ještě dvě, tři takové zimy jako letos s vyčerpáním zásob plynu, sněhem na
fotovoltaice a zamrzlými větrníky a lidé pochopí zcestnost nestabilních
zdrojů a odklon od paliva, které si mohou jako zálohu vozit v kanystru.
Zůstat uváznutý ve sněhu v elkáře s vybitou baterií znamená čekat na odtah, ale u spalováku stačí dolít přivezené palivo. Nebo bude řešením pojízdná
elektrocentrála na dobíjení vybitých elektromobilů? I to je možné, protože
idiocie zachvacuje stále více lidí. Viděl jsem hezký vtip natočený o tom
jak jezdit "ekologicky". Za elkárou přívěsný vozík s elektrocentrálou je
"geniálním" řešením pro gryndýlisty, kteří nechápou, že po celodenní
práci nenabíjí elkáru OZE ale uhelná , plynová a nebo naftová elektrárna
i s tím množstvím energetických ztrát při transformaci a přenosech. On
je totiž elektrický odpor prevít, který mění elektřinu na nevyužité teplo.
To si ale ze školy hunanitně vzdělaní nedouci nepamatují.
Odpovědět
MU

Michal Ukropec

24.2.2026 15:43 Reaguje na Břetislav Machaček
Elektroauta s " benzínovým prodlužovačem dojezdu" se už oficielně prodávají.
Odpovědět
PH

Pavel Hanzl

24.2.2026 15:18
Za problém označil mimo jiné převahu čínských elektromobilů na unijním trhu.
Takže budeme naše elkáry šikanovat, napaříme na ně daně a všechny poplatky a ne, že jim někdo dá výhodný úvěr, to je fujdotace fuj fuj, náš svět naopak má orčité kouzlo..
Odpovědět
LB

Lukas B.

25.2.2026 18:02
já bych fakt ocenil komplexnější odluku církve od státu. katolíci taky už nekecají ostatním do toho, co dělají v ložnici a jestli se mohou rozvádět.
Odpovědět
 
reklama


Pražská EVVOluce

reklama
Ekolist.cz je vydáván občanským sdružením BEZK. ISSN 1802-9019. Za webhosting a publikační systém TOOLKIT děkujeme Ecn studiu. Navštivte Ecomonitor.
Copyright © BEZK. Copyright © ČTK, TASR. Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu je bez předchozího souhlasu držitele autorských práv zakázáno.
TOPlist