https://ekolist.cz/cz/zelena-domacnost/zpravy-zd/ek-navrhla-zmenu-systemu-emisnich-povolenek-povolenky-zustanou-v-rezerve
reklama
reklama
zprávy o přírodě, životním prostředí a ekologii
Přihlášení

Evropská komise navrhla změnu systému emisních povolenek, povolenky zůstanou v rezervě Aktualizováno

1.4.2026 16:46 (ČTK)
Licence | Všechna práva vyhrazena. Další šíření je možné jen se souhlasem autora
Evropská komise představila první změnu systému obchodování s emisními povolenkami EU ETS. Navrhuje upravit takzvanou Rezervu tržní stability (MSR), která reguluje trh s emisními povolenkami. Nově by povolenky neměly být zneplatněny v případě, že jich bude v rezervě více než 400 milionů. Namísto toho budou tyto povolenky ponechány jako zásoba do budoucna. Cílem je zvýšit stabilitu a předvídatelnost, uvedla komise. Změnu systému emisních povolenek požadoval zejména český premiér Andrej Babiš.
 
Rezerva tržní stability snižuje nabídku emisních povolenek na trhu v případě jejich přebytku a naopak je uvolňuje při jejich nedostatku. Změna podle unijní exekutivy posiluje roli mechanismu MSR jako nárazníku a zlepšuje jeho schopnost reagovat na budoucí vývoj, včetně napětí na trhu nebo nadměrné proměnlivosti cen. Návrh bude nyní předložen ke schválení Evropskému parlamentu a Radě EU, která zastupuje členské státy.

Komplexní revizi systému emisních povolenek EU ETS komise předloží letos v červenci, stojí rovněž v prohlášení.

Podle eurokomisaře pro klima Wopkeho Hoekstry je dnešní návrh "prvním krokem k modernizaci trhu s emisními povolenkami". "Posílením Rezervy tržní stability zvyšujeme odolnost systému EU ETS vůči volatilitě a zajišťujeme, aby i nadále podporoval dekarbonizaci, konkurenceschopnost a čisté investice," dodal Hoekstra.

Systém emisních povolenek ETS má motivovat firmy ke snižování emisí. Společnosti si musí kupovat povolenky za každou tunu CO2, kterou vypustí. Čím více emisí, tím mají vyšší náklady, a proto se jim vyplatí investovat do čistších technologií. Šéfka Evropské komise Ursula von der Leyenová již dříve uvedla, že systém ETS zůstává "osvědčeným nástrojem pro podporu transformace průmyslu", nicméně je potřeba ho modernizovat a zajistit jeho větší pružnost.

Jedním z unijních lídrů, kteří hlasitě požadují změnu systému emisních povolenek EU ETS, je český premiér Babiš. Po skončení nedávného summitu EU Babiš mimo jiné uvedl, že Česko bude dál hledat spojence pro své návrhy, mezi něž patří vynětí energeticky náročného průmyslu z povolenkového systému do roku 2034.

Podle českého premiéra se ceny emisních povolenek promítají do ceny elektřiny v jednotlivých zemích. Podle údajů EU tvoří náklady ETS v průměru asi 11 procent z účtu za elektřinu v Evropě. Každý stát sedmadvacítky to má ale jinak, například v Polsku je to 24 procent vzhledem k dominantní roli uhelných elektráren v jeho energetickém mixu. V Česku jde o 20 procent, podobně vysoké procento má i Itálie.

Systém ETS 1 je hlavní evropský trh s emisními povolenkami, týká se energetiky, velkého průmyslu a letecké dopravy v EU. Systém ETS 2 má být zprovozněn po ročním odkladu v roce 2028 a měl by se týkat silniční dopravy či vytápění budov.

Evropská komise opět zdůraznila, že systém emisních povolenek EU ETS je "klíčovým nástrojem pro dekarbonizaci". "Výrazně snížil spotřebu fosilních paliv, čímž omezil závislost unie na dovozech a posílil její odolnost. Zároveň podnítil významné investice do přechodu na čistou energii, zejména do obnovitelných a nízkouhlíkových zdrojů", uvedla unijní exekutiva.

Především díky systému ETS klesly podle EK domácí emise v Evropské unii o 39 procent, zatímco ekonomika vzrostla mezi lety 1990 a 2024 o 71 procent. Dnešní návrh nadále podporuje snižování emisí a zároveň poskytuje stabilitu a předvídatelnost, které průmysl potřebuje k investicím v rámci transformace, dodala komise.

Cena emisní povolenky v EU se po oznámení EK zvýšila na 74 eur za tunu CO2. Podle expertů jde o reakci na fakt, že Brusel nepřistoupil k výraznějším změnám systému ETS. "Je to spíše snaha ukázat, že se něco dělá, aniž by se ve skutečnosti udělalo příliš mnoho," citovala agentura Reuters Trevora Sikorského ze společnosti Energy Aspects.


reklama

 
BEZK využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.

Online diskuse

Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (8)
Do diskuze se můžete zapojit po přihlášení

Zapomněli jste heslo? Změňte si je.
Přihlásit se mohou jen ti, kteří se již zaregistrovali.

ad

1.4.2026 17:50
Mě se zdá že ten Hoekstra plácá nesmysly když žvaní o konkurenceschopnosti ve spojitosti s rezervou tržní stability (MSR). Protože tento krok nesnižuje ceny, pouze vyrovnává cenové extrémy (což je vhodné) ale neřeší to neustále rostoucí ceny (náklady na výrobu, která je třeba v případě ČR stále z velké části z fosilních paliv).
Odpovědět
PH

Pavel Hanzl

2.4.2026 08:05
Babiš se chová v EU jako eurohujer, ale je to provařený tunelář a jeho slovo má váhu nula. Úprava systému povolenek byla plánována už dávno, zpětná vazba je nutností a vyhodnocení systému, který funguje od roku 2005 je nutností.
Všichni u nás děsivě bečeli, že ETS2 nám zdraží benzín a naftu o šílené tři koruny na litru a dnes stojí o +10 kč a všichi jsou v pohodě.

Celkem štěstí bylo, že v EU odložili platnost ETS2 o rok (ANO bylo proti), protože to už zavádět vůbec nemusí, ten americký šílenec nám to vyřešil nejhůř, jak mohl.
Odpovědět
JS

Jiří Svoboda

2.4.2026 10:53 Reaguje na Pavel Hanzl
Ty úpravy ale mohou mít diametrálně odlišnou kvalitu. Ten, kdo žádá úpravu, by měl i navrhovat ty úpravy.
Odpovědět
PH

Pavel Hanzl

2.4.2026 11:37 Reaguje na Jiří Svoboda
Samozřejmě, odborníci v EU na tom makají dávno, systém je funkční 20 let, tak je podkladů něurékom.
Samozřejmě nějaký Babiš nebo plochozemec Turek, kteří netuší vůbec nic, to hoho nezasáhnou, naštěstí.
Odpovědět
JS

Jiří Svoboda

2.4.2026 14:03 Reaguje na Pavel Hanzl
Jasně, tam v Bruselu jsou lautr odbornící. V SSSR fungoval socializmus 70 let a měl též podkladů neurekom.

Proč by měly být názory vládních představitelů členské země jakkoli respektovány? Vždyť by to mohlo zhatit cestu k zeleným zítřkům!
Odpovědět

Radek Čuda

2.4.2026 15:21 Reaguje na Pavel Hanzl
Odborníci na tom makají dávno, takže proto teď cca půlka EU řve, že stávající systém je k hovnu a dál to takhle nejde.

Takže klasika ... svět podle Hanzla, díl 792.
Odpovědět

Radek Čuda

2.4.2026 15:27 Reaguje na Pavel Hanzl
Hanzl já vím, že u vás je to marné, ale už jsem vám několikrát psal, že PHM jsou v případě ETS 2 sekundární a třeba nárůst nákladů na vytápění je/bude/byl by podstatně větší průser.

A občas má i velkouzenář pravdu, byť se mu to neděje často, protože pouhé odložení neřeší vůbec nic, ten systém se musí zásadním způsobem změnit ... zejména pokud se jedná o mechanismy garantující max cenu povolenky ... jinak se z toho značná část EU, zejména těch chudších zemí, posere.
Vy v té vaší nezateplené barabizně s plyňákem nebudete výjimkou a ten kondenzák vás nespasí, hlavně když se zima vydaří.
Odpovědět

Radek Čuda

2.4.2026 15:23
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-finance-brusel-navrhl-zmenu-v-povolenkach-rusit-se-nebudou-303154#dop_ab_variant=1653400&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&source=hp&seq_no=8&utm_campaign=abtest302_asistent_url_varAA&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Takže když to shrneme, jak to bude opravdu fungovat a co to udělá se zatím moc neví ... tedy krom Hanzla, ten ví fšechno;-))) ... ale zatím to na žádnou slávu nevypadá.
Odpovědět
 
reklama


Pražská EVVOluce

reklama
Ekolist.cz je vydáván občanským sdružením BEZK. ISSN 1802-9019. Za webhosting a publikační systém TOOLKIT děkujeme Ecn studiu. Navštivte Ecomonitor.
Copyright © BEZK. Copyright © ČTK, TASR. Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu je bez předchozího souhlasu držitele autorských práv zakázáno.
TOPlist