Krajský soud v Hradci Králové řeší spor o vjezd dodavatelů k Luční a Labské boudě
"Jedná se o návrh na zrušení části opatření obecné povahy Správy KRNAP o vyhrazení míst a o podmínkách vjezdu a setrvání motorových vozidel na území KRNAP," sdělila ČTK mluvčí krajského soudu Kateřina Jarkovská.
Pro vjezd motorovým vozidlem do klidových území KRNAP platí nejpřísnější režim, kdy je vjezd možný pouze na základě udělené výjimky ze zákona o ochraně přírody a krajiny. Jednodušší přístup k objektům mají jejich majitelé, nájemci a složky IZS a některé orgány státní správy.
Majitelé bud správu parku kritizují za to, že vyřídit výjimku například pro opraváře či zásobování trvá příliš dlouho, což komplikuje provoz i údržbu objektů. Hovoří o diskriminaci ze strany parku. "Nepožadujeme vjezd pro ubytované, pouze pro dodavatele a opraváře tak, aby byl zachován provoz v plném rozsahu," řekla právní zástupkyně spolumajitelky Luční boudy a spolumajitele Labské boudy Julie Pítrová.
Dodržování pravidel na některých vjezdech do klidových zón snímají kamery. "Máme za to, že není možné v tak velkém rozsahu, celoplošně snímat veřejné prostranství bez řádného označení a řádného zmocnění. Navíc se domníváme že neoprávněné vjezdy je možné zjistit a trestat jiným způsobem než celoplošným snímáním kamer," řekla Pítrová. Před spuštěním ostrého provozu monitorovacího systému před rokem strážci parku kontrolovali povolení ke vjezdu namátkově.
Právní zástupce Správy KRNAP Jiří Jebavý dnes navrhl soudu, aby návrh zamítl. "Bez znalostí širších souvislostí, lze nabýt dojmu, že jsou výrazně kráceni na svých právech. Není tomu tak,“ řekl Jebavý. Podle něj majitelé Luční i Labské boudy dobře věděli, kde si nemovitost kupují a co z toho pro ně plyne.
"Celá věc se musí vidět objektivně, protože zmíněné nemovitosti leží ve výjimečných lokalitách. Souvislost mezi provozováním hotelu, danou lokalitou a režimem, který toleruje národní park, tady musí být. Musíme najít rovnováhu mezi tím, aby ten objekt tam mohl být provozován, ale zase, aby výjimečná příroda nestrádala a neutrpěla. Kdybychom tam tolerovali neomezený počet motorových vozidel, která by třeba měla status zásobování, tak by to bylo neudržitelné," dodal Jebavý.
reklama
Dále čtěte |
V KRNAP pokračují personální změny, členy vedení se stali Drahný a Havlík
Aktivisté předali Červenému petici s 5000 podpisy za odvolání Moravce z KRNAPOnline diskuse
Všechny komentáře (13)
smějící se bestie
10.11.2026 07:47Lukas B.
10.11.2026 08:03Břetislav Machaček
10.11.2026 08:38k vjezdu. Opravář bez předchozího vyřízení povolenky přijede udělat akutní
opravu čehokoliv a teprve na zpáteční cestu ho vybaví chatař povolenkou po
jejím vypsání s uvedením SPZ, názvu firmy, času a data a účelu jízdy. Tím
je povolenka zkonkretizována a pro další vjezd znehodnocena. Majitel chaty
je kupuje a nebo pouze vyzvedne předem v množství, jaké dohodne s ochranáři a ti řidiče kontrolují až při návratu a nebo vůbec, pokud údaje na kopii
souhlasí s SPZ zachycenou kamerami. Bránit akutním opravám zařízení chat
byrokratickým vydáváním povolenek třeba až po víkendu zavání potížismem.
Osobně bych ztráty vzniklé prodlením opravy potom účtoval vedení NP a
možná by přijali schůdnější řešení běžné jinde. Například LČR vydávají
v pevně stanoveném množství povolenky i pro vjezdy rekreantů, které se
taky vypisují až před odjezdem zpět, protože to prakticky nelze před
vjezdem. Odjezd bez vypsané povolenky je považován za neoprávněný vjezd
jdoucí plně za tím, kdo povolenku nemá a nebo ji nevypsal. Jak snadné!
smějící se bestie
10.11.2026 08:41 Reaguje na Břetislav MachačekLukas B.
10.11.2026 09:20 Reaguje na Břetislav Machaček1. návoz zásobování jednotlivými dodavateli (je to jednodušší než aby se to nahromadilo v nějaké kůlně v peci a pak najednou přivezlo zásobovací dodávkou či v zimě rolbou)
2. prachy nepřinese turista/lyžař co se při tůře ohřeje a brblá nad tím, že polévka stojí stovku a spokojí se s karimatkou na půdě ve vlastním spacáku (to luční nabízí, ale za téměř dvojnásobnou cenu než okolní boudy nabízejí postel). takže je potřeba přitáhnout ty, kteří si zaplatí apartmán, welnes, sjednou odshora dolů vinný lístek a ještě pustí chlup za zážitky (třeba řízení rolby okolo boudy -https://www.lucnibouda.cz/cs/zazitky/ ). ti opravdu nepůjdou pěšky. a samozřejmě také koncerty a párty.
Břetislav Machaček
10.11.2026 11:17 Reaguje na Lukas B.neslučují se zavážky, tak to nelze požadovat ani po horských
chatách. Jde totiž o náklady na dopravu a pokud jim to tam přiveze dodavatel grátis, tak proč to skladovat pod kopcem
a vozit sám s dalším zbožím. Znám horskou chatu, kam navezou
na podzim pivo na celou zimu a některé zboží taky, ale je
to reálné u velkých hotelů s nutností navážet plynule tak
velké množství denně , jako na tu chatičku na celou zimu?
Mí známí bydleli na samotě v Beskydech ještě v době koní
a nikoliv aut a sněžných skůtrů. Na podzim navezli mouku
sůl, cukr a jiné základní potraviny a v zimě vynášeli jen
nějaké drobnosti. Mladí ale zůstali v místě studií a i oni
to zapíchli taky. Co doporučujete? Nedovolit zásobovat ty
horské boudy, zavřít je a nechat zpustnout, ať tam nechodí
ani lidé, kteří se tam chtějí občerstvit, spořádaně vykonat potřebu a nechat odpadky místo obojího nechat v lese? Víte
já jsem zděšen místy bez takových horských chat, kde je
stezka obklopena odpadky a exkrementy pouze proto, že tam
není taková chata povolena ochranáři. Pak musejí řešit ty
úklidy a sami odvážet odpadky, které by odvezl provozovatel.
Sami sobě zvyšují náklady na provoz a zbavují se příjmu za
ty povolenky k vjezdu. Je jim to ale fuk, protože natáhnou
ruce a stát pošle dotace. Dělat tak ale všichni, tak z čeho
bude na ty dotace? A to leckde stojí ubytování a polévka
majlant? Tak proč se privatizoval státní majetek a proč
takové chaty neprovozuje ziskově samotný NP? Cenou služeb
by ovlivnili i tu návštěvnost. Například provozovat NP
lanovku na Sněžku, tak omezí počet jízd podle zátěže
vrcholu v čase a nebrečí kolik jich tam někdo jiný navezl.
Zavede pobytové zpětné jízdné, kdy bude na pobyt třeba
hodina a pokud to někdo nedodrží, tak půjde dolů pěšky.
Tím se vrchol nepřelidní a i doprava bude plynulejší.
Vyjedu nahoru, udělám fotečku a pojedu dolů. No a jiný
tam může zase vyjet na tu hodinu. Tak to je třeba na
placených parkovištích s hodinami a nebo v bazénech,
aby se dostalo na co nejvíce lidí.
Lukas B.
10.11.2026 12:16 Reaguje na Břetislav Machačekvarianta Luční a Labskou zbourat buď bez náhrady, nebo s náhradou za něco minimalistického s přístupným wc, závětřím a jednoduchým samoobslužným občerstvením tady samozřejmě byla, ale nedopadlo to (za mě bohužel). historie proč a jak to nedopadlo je značně košatá a bylo by to na celý článek, nebo spíš sérii článků.
obě ty boudy jsou předimenzované potvory, jedno nacistická kasárna, druhá erohácká velkovýkrmna, obě v nejpřísnější zóně národního parku.
Miloš Zahradník
10.11.2026 12:35 Reaguje na Lukas B.b) socialisticka velkovykrmna 60. let (kdy ten projekt vznikl) Proste pamatkove chranena zona s podobnym managementem, jaky maji treba objekty zidovskeho mesta v Praze, vila Tugendhat v Brne nebo treba hotel Medlov na Vysocine, ktery vcelku uspesne konzervuje styl socialistickych rekreacnich "velkovykrmen" 70. let :) Samozrejme ale bez te prebujele automobilove dopravy. Na druhe srane- lanovka z Pece na sedlo Lucni/Studnicni hory a z Dolnich Misecek na Zlate navrsi by asi mela smysl a urcite by se4 zaplatila v lete i v zime
