Odpůrci nové silnice I/35 Český rájem opakovaně vyzvali ŘSD k zastavení prací
10.2.2026 01:42 | TURNOV
(ČTK)
Pohled na Trosky z Kozákova
Foto | Jan Stejskal / Ekolist.cz
"Nejde nám jenom o ochranu místních obyvatel před touto kontroverzní stavbou, ale i řádné a účelné hospodaření se státními prostředky," doplnil Piňos.
Již dříve státní organizace uvedla, že zrušení stanoviska EIA nemusí nutně znamenat přerušení projektových prací. "Jejich dokončení do určitého stadia je naopak vhodné pro případné další procesy posuzování vlivu stavby na životní prostředí a pro pokračování v přípravě stavby," uvedl dříve Mátl. Připomněl, že koridor pro silnici zůstává v Zásadách územního rozvoje Libereckého kraje a ŘSD je povinno postupovat v přípravě stavby v souladu s tímto koridorem. "Na tom se nic nemění," dodal.
Petr Macinka (Motoristé) pověřený řízením ministerstva životního prostředí stavbu prosazuje, již dříve uvedl, že chce rozhodnutí svého předchůdce zvrátit a společně s ministrem dopravy Ivanem Bednárikem (za SPD) hledá řešení, jak v přípravách stavby pokračovat bez několikaletého zdržení. Podle právníků s nimiž ekologové spolupracují ale není možné rozhodnutí zrušit nebo zvrátit. Pokud by se tak stalo, koalice SOS Český ráj je připravena obrátit se na soud.
O trase a podobě přeložky silnice I/35, která odvede dopravu mimo zástavbu a zlepší spojení mezi Libereckým a Královéhradeckým krajem, se diskutuje čtvrt století. Plánovaná trasa je dlouhá 35 kilometrů a součástí je přivaděč směrem na Semily. Od Ohrazenic u Turnova po Žernov má být silnice čtyřproudá, dál na Jičín bude dvouproudá silnice se střídavým třetím pruhem. Podle odhadů přijde stavba na 30 miliard korun bez DPH, stavět by se mělo v letech 2029 až 2033. Nutnost zpracovat nový ekologický posudek ale zřejmě zahájení stavby posune.
reklama
BEZK využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.
Dále čtěte |
Ředitelství silnic a dálnic pokračuje v přípravě silnice I/35 Českým rájem, zrušení EIA nedostalo
Odpůrci nové silnice Českým rájem žádají ředitelství silnic, aby zastavilo přípravu projektuOnline diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (28)
ss
FR
Fred Rooks
10.2.2026 09:41Tleskám všem aktivním odpůrcům a přeji mnoho zdaru a podpory z celé republiky. Je třeba zabránit devastaci jedné z nejhodnotnějších krajin v Česku. Ta silnice je naprosto nepřijatelná, zejména pak v jakékoli víceproudé variantě. Český kraj má být turistická destinace, nikoli tranzitní oblast pro kamiony.
Mimochodem, celkově je potřeba začít brzdit s velkými dopravními stavbami, jinak jinak v této zemi brzo nezbude téněř žádný kout, který by jimi nebyl zasažen.
Odpovědět
Mimochodem, celkově je potřeba začít brzdit s velkými dopravními stavbami, jinak jinak v této zemi brzo nezbude téněř žádný kout, který by jimi nebyl zasažen.
ss
smějící se bestie
10.2.2026 11:18 Reaguje na Fred RooksPodívej se do Rakouska, Německa, Itálie i jinde na Západ, kde všude mají dálnice, silnice, aby to neotravovalo lidi ve městech, vesnicích !
Odpovědět
FR
Fred Rooks
10.2.2026 11:48 Reaguje na smějící se bestieNebojte, procestoval jsem mnoho zemí, včetně těch co zmiňujete, a většina má mnohem větší rozlohu hodnotných území než Česko, kde hrozí, že si zničíme téměř všechno, včetně toho nejhodnotnějšího, jako je Český ráj. Zachraňme to málo pěkného, co nám zbývá, před devastací!
Odpovědět
MZ
Miloš Zahradník
10.2.2026 16:19 Reaguje na Fred RooksTak se priznejte - a omluvte verejne domorodcum v tech oblastech - kolik takovych hodnotnych uzemi v cizine jste jiz jako arogantni vetrelec profrcel autem po dalnici bez ohledu na tamni supercennou a superecitlivou krajinu, co je prislusnou dalnici tak devastovana. Ja tady vzdycky uvadim priklad ministra Bursika, ktery pred 15 lety nevahal ujet stovky kilometru po dalnicich ve Svycarech a Nemecku aby stihl vcas zucastnit se protidalnicniho shromazdeni na strazni hore Ceskeho raje a podporit svou autoritou tamni bojovniky/bojovnice proti dalnici. Bojuji dodnes, zajimalo by mne kolik tisic kilometru jste Vy (o Bursikovi ani nemluve) po evropskych dalnicich vedenych supercennymi -dalnicemi brutalne nicenymi (predstavte si tu hruzu, kdyz i z Montblancu vidite vzadu dole dalnice, tunely a podobne prisernosti - nejsou sice tak blizko jako bude D35 pod Troskami ale stejne... mezitim najezdil
Odpovědět
FR
Fred Rooks
10.2.2026 16:39 Reaguje na Miloš ZahradníkCo píšete neobsahuje žádný argument pro nic ani proti ničemu, a už vůbec ne v souvislosti s Českým rájem.
Odpovědět
MZ
Miloš Zahradník
10.2.2026 16:58 Reaguje na Fred RooksVy tedy nejezdite po dalnicich? To se mi nechce moc verit. (Mozna jezdite na kole po tamnich siolnickach, OK.) Ja chapu, ze urcitem smyslu pro Vas treba Alpy "vube4c nesouvisi s Ceskym rajem" ale v cem je/jsou napr. ta plocha zemedelska krajina v uvalu Libunky a mirne sklonene opukove strane u Rovenska tak supercenne ve srovnani s alpskymi, provencalskymi ci apeninskymi loukami a lesiky?
Odpovědět
FR
Fred Rooks
10.2.2026 19:11 Reaguje na Miloš ZahradníkZdá se, že se snažíte sdělovat, že nesouhlasit s nějakou silnicí může pouze ten, kdo sám vůbec nevyužívá dálnice nebo ani auto. To ale nedává žádný smysl a takto to nefunguje.
Taky se zdá, že vůbec nechápete fakt, že žádný druhý Český ráj nemáme a že ani nemá takovou rozlohu, abychom si ho mohli dovolit přetnout brutální stavbou. Ta by totiž zničila velkou část jeho krajinné hodnoty a ještě větší zasáhne daleko se rozléhajícím hlukem, přičemž navíc umrtví turistický potenciál území. Argument, že si u nás můžeme zničit všechno, protože v Alpách a jinde je toho dost, je naprosto šokující nesmysl.
Vy chcete bydle kousek od velké silnice a jezdíte k velkým silnicím, nebo dokonce dálnicím, trávit dovolenou?
To co podporujete je zločin proti krajině, přírodě, lidem i přírodě.
Odpovědět
Taky se zdá, že vůbec nechápete fakt, že žádný druhý Český ráj nemáme a že ani nemá takovou rozlohu, abychom si ho mohli dovolit přetnout brutální stavbou. Ta by totiž zničila velkou část jeho krajinné hodnoty a ještě větší zasáhne daleko se rozléhajícím hlukem, přičemž navíc umrtví turistický potenciál území. Argument, že si u nás můžeme zničit všechno, protože v Alpách a jinde je toho dost, je naprosto šokující nesmysl.
Vy chcete bydle kousek od velké silnice a jezdíte k velkým silnicím, nebo dokonce dálnicím, trávit dovolenou?
To co podporujete je zločin proti krajině, přírodě, lidem i přírodě.
Ra
Radek
10.2.2026 19:26 Reaguje na Fred RooksVy se na jedné straně odvoláváte na cenné přírodní území , které je potřeba za každou cenu chránit , ,což by dávalo nějaký smysl , jenže hned po té se dozvídám že silnice umrtví turistický potenciál území . Jakoby turistický ruch zajistil ochranu či dokonce růst , zlepšení životního prostředí , všude kde se turistický potenciál podařilo na plno rozvinout k velké radosti místních podnikatelů , spekulantům z pozemky ….životnímu prostředí jak jistě víte i vy neprospělo , bohužel .
Odpovědět
FR
Fred Rooks
10.2.2026 22:24 Reaguje na RadekTuristický ruch je jenom jedním z argumentů. Kdo v oblasti, které hrozí zasažení silnicí, provozuje penzion nebo chalupu na pronájem, tak mu hrozí, že přijde o klienty (kdo by chtěl trávit dovolenou blízko velké silnice). Neříkám, že turismus nutně prospívá přírodě a životnímu prostředí, ale je to důležitý zájem, který zaslouží ochranu a podporu. Český ráj je tradiční turistická destinace. Proč ho deklasovat na tranzitní oblast pro kamiony?
Odpovědět
Ra
Radek
11.2.2026 06:56 Reaguje na Fred RooksTo můžete rovnou psát že jde o turistický ruch a z tím spojený rozvoj kraje . V takovém případě vám ty turisty dálnice odvede dál , mnoho jich profrčí kolem a peníze utratí jinde . Takže to v jistém ohledu bude pro přírodu přínos .
Odpovědět
Ra
Radek
11.2.2026 07:05 Reaguje na Radek tím neříkám že by to mělo být špatně , prostě mi připadá že se schováváte za životní prostředí a přitom vám jde o rozvoj kraje ….
Odpovědět
FR
Fred Rooks
11.2.2026 08:16 Reaguje na RadekTo je samozřejmě nesmysl. Jde mi o zachování krajiny Českého ráje pro její krajinné, přírodní a kulturní hodnoty, které zahrnují i turistiku. Každou jakžtak zachovalou krajinu v Česku je už potřeba chránit a zlepšovat její stav, nikoli ji zdevastovat brutální stavbou dálnice nebo čehokoli.
Odpovědět
FR
Fred Rooks
11.2.2026 08:16 Reaguje na RadekDálnice přínos pro přírodu? To už je absurdní humor.
Odpovědět
Ra
Radek
11.2.2026 09:24 Reaguje na Fred RooksPokud to z tou turistikou myslíte vážně , tak se nezlobte ale vám v žádném případě o přírodu nejde .
Odpovědět
Karel Zvářal
10.2.2026 20:14 Reaguje na Fred RooksČeský ráj je poměrně hustě osídlen, tudíž i protkán sítí asfaltek. Jestliže se dosud žádné skály kvůli tomu nedrolí, nemám strach ani z provozu na dálnici. Opět další účelová bouře ve sklenici.
Odpovědět
FR
Fred Rooks
10.2.2026 22:26 Reaguje na Karel ZvářalKaždá dálnice nebo jiná velká silnice je brutální zásah do krajiny, který ji vždy významně znehodnotí.
Odpovědět
MZ
Miloš Zahradník
10.2.2026 21:09 Reaguje na Fred RooksHluk, krajinna hodnota, unikatni rostlinsto ci zivocichove... Floristicky he Cesky raj poozoruhodny snad hlavne jen pozoruhodnou chudosti sve flory. Co se zivociststva tyce, jak v poslednich letech - bydlim tam pobliz - se neumnerne rozmnozuji jednak volavky, ale uz i vydry a bobri - tady je snimek z vcerejska ukazujici bobru aktivitu par metru pod rusnou silnici R19 https://photos.app.goo.gl/fcApiRbVWtWopHBb8 Piskovce ohrozene stavbou te dalnice nejsou prakticky zadne,
pomineme li ohromny piskovcovy lom u Hrdonovic z ktereho za par desitek/stovek let bude nejvetsi vodni plocha oblasti. O extremne floristicky chudych borovych lesicih jsem se jiz zminil. Hluk - zeptejme se horolezcu u Drabskych svetnicek zda jim to opravdu tak vadi :) no a ctene ptactvo se muze prestehovat o par set metru dal do tissich rokli mimo zvukovy dosah dalnice D19. Ptaci - a jina zvirena - jsou na rozdil od ekologu extremne felxibilni :) Je mit treba trochu pragmatismu. Kdyz muze tunel provrtavat skalu kousek od Prazskeho hradu tak by ti loupezni slechticove
co malem znicili supercenne rostlinstvo na te skale, kde si postavili hrad Trosky mohli byt taky trochu tolerantni, ne? No a kdyz si ridic nakladaku z Turecka ci Svedska zapamatuje, ze tam uprostred te - ve srovnani s Alpami ci tureckou rivierou fadni krajiny se tyci docela zajimavy hrad na skale nedaleko od jeho oblibeneho dalnicniho odpocivadla. Proc ne>
Odpovědět
pomineme li ohromny piskovcovy lom u Hrdonovic z ktereho za par desitek/stovek let bude nejvetsi vodni plocha oblasti. O extremne floristicky chudych borovych lesicih jsem se jiz zminil. Hluk - zeptejme se horolezcu u Drabskych svetnicek zda jim to opravdu tak vadi :) no a ctene ptactvo se muze prestehovat o par set metru dal do tissich rokli mimo zvukovy dosah dalnice D19. Ptaci - a jina zvirena - jsou na rozdil od ekologu extremne felxibilni :) Je mit treba trochu pragmatismu. Kdyz muze tunel provrtavat skalu kousek od Prazskeho hradu tak by ti loupezni slechticove
co malem znicili supercenne rostlinstvo na te skale, kde si postavili hrad Trosky mohli byt taky trochu tolerantni, ne? No a kdyz si ridic nakladaku z Turecka ci Svedska zapamatuje, ze tam uprostred te - ve srovnani s Alpami ci tureckou rivierou fadni krajiny se tyci docela zajimavy hrad na skale nedaleko od jeho oblibeneho dalnicniho odpocivadla. Proc ne>
MZ
Miloš Zahradník
10.2.2026 21:18 Reaguje na Miloš ZahradníkOprava a upresneni Bobri pod silnici 1. tridy R 10 https://photos.app.goo.gl/SSuvMjpmHYj6FS6C7 me osobne je tedy lito spis tech stromu, nez bobru. Taky jsme meli uz na zahrade uprostred mesta vydru - ale byla nejaka omamena rybari ji nemaji radi. Volavky jsou na Jizere na kazdem tretim kameni a
rybi osazenstvo te reky uz temer vyzraly. Na Kozakove jsem byl za svuj (dlouhy) zivot asi tisickrat na lyzich nebo na kole
- posledni roky uz ten zazitek neni takovy i proto, ze tam je narvane parkoviste nebot naprosta vetsina lidi tam dnes jezdi autem . Koneckoncu i ten Bursik tam tehda prijel na ten protest proti dalnici autem - jak jinak pro papalase, ze ano
Ceske piskovce jsou pomerne unikatni v evropskem i svetovem meritku ale mame jich opravdu hodne - takze tem nikdo nezkrivi ani vlas na hlavne krome tery toho oveerturismu a seslapavani - ale to je normalni osud pro tak mekkou a neodolnou hodninu jako je piskovec :)
Odpovědět
rybi osazenstvo te reky uz temer vyzraly. Na Kozakove jsem byl za svuj (dlouhy) zivot asi tisickrat na lyzich nebo na kole
- posledni roky uz ten zazitek neni takovy i proto, ze tam je narvane parkoviste nebot naprosta vetsina lidi tam dnes jezdi autem . Koneckoncu i ten Bursik tam tehda prijel na ten protest proti dalnici autem - jak jinak pro papalase, ze ano
Ceske piskovce jsou pomerne unikatni v evropskem i svetovem meritku ale mame jich opravdu hodne - takze tem nikdo nezkrivi ani vlas na hlavne krome tery toho oveerturismu a seslapavani - ale to je normalni osud pro tak mekkou a neodolnou hodninu jako je piskovec :)
MZ
Miloš Zahradník
10.2.2026 21:52 Reaguje na Miloš ZahradníkNevite, daji se sem - resp. jak -vkladat aktivni odkazy na internetove stranky. Obraz toho casto rekne vic, nez slova
Tady je treba ten lom v Hrdonovicich https://photos.app.goo.gl/FBCkHHQ3kS9CrgTF6 a sem, do krajiny kolem Jizery (pohled z rozhledny na Hamstejne, Kozakovsky hrbet, zady k planovane trase R35 :) chteli "ekologove" presunout nenavidenou dalnici dal od Turnova. Rikali tomu "superseverni" trasa. Byla by nasobne drazsi, nez trasa mekkymi horninami a malo svazitym terenem kolem Libunky
https://photos.app.goo.gl/nfY6KrEc7wsMhPX69
FR
Fred Rooks
10.2.2026 22:27 Reaguje na Miloš ZahradníkRaději se k přírodě vůbec nevyjadřujte.
Odpovědět
MZ
Miloš Zahradník
10.2.2026 22:40 Reaguje na Fred RooksMyslim si, ze prirodu Ceskeho raje znam mnohem lepe, nez Vy. Ono ani to Vase jmeno prilis cesky -natoz ceskorajsky - nezni :)
Odpovědět
MZ
Miloš Zahradník
11.2.2026 00:16 Reaguje na Miloš ZahradníkMimochodem, s timhle navrhem naprosty souhlas https://neviditelnypes.lidovky.cz/politika/vlada-zapomente-na-turka.A260210_120619_p_politika_nef
Odpovědět
FR
Fred Rooks
11.2.2026 08:12 Reaguje na Miloš ZahradníkNo, na základě to, co zde píšete, si dovolím říct, že neznáte – ani v Českém ráji, ani nikde jinde. Moje jméno si vůbec neberte do úst.
Odpovědět
LB
Lukas B.
11.2.2026 11:02 Reaguje na Miloš Zahradníkad "zeptejme se horolezcu u Drabskych svetnicek zda jim to opravdu tak vadi". ano. vadí. vadí i obyvatelům olšiny a dneboha. řešilo by to více stovek metrů protihlukovky. ale furt je to lepší, než kdyby se jezdilo po staré silnici přes březinu.
Odpovědět
PN
Petr Novotný
12.2.2026 00:19 Reaguje na Fred RooksPřeháníte žádnou vzácnou krajinou ta silnice nevede.
Odpovědět
PN
Petr Novotný
12.2.2026 00:18 Reaguje na Fred RooksPro mě je nepřijatelné , že to není dálnice ! Opravdu nechápu proč D35 se mění v obyčejnou silnici.
Odpovědět
BM
Břetislav Machaček
11.2.2026 09:18Motivace odpůrců mohou být různé. U nás byl jeden z odpůrců vlastníkem
náhradních pozemků, přes které měla jít odpůrci prosazovaná trasa. Chtěl
tak zhodnotit levně skoupené pozemky pro dálnici vytýčenou původně přes
pozemky státní. Díky ochranářům, kteří tam náhle objevili chráněné žáby,
dosáhl svého a ochranáři taky, protože figuroval jako jejich vděčný
sponzor, který na přeložce náramně vydělal. Takže nevěřím ani těm na
prvý pohled nezištným argumentům, protože skrytě to může být kšeft.
Stát má k názorům místních občanů přihlížet, ale všech a těmi jsou i
ti, co trpí bez dálnic a obchvatů dopravou přes obce a města. Je třeba
vážit jaký zájem a důvod je závažnější a zda to není pouze spekulace.
Pak musí rozhodně a bez prodlení konat stejně tak jako soudy, které to
mají projednávat přednostně a bez zbytečných průtahů. Ono stačí, aby
byl někdo z VIP osobně zainteresován na stavbě a tempo je raketové!
Příkladem je obchvat vesnice, kterého se vesnice dočkala až po tom,
co se do ní nastěhoval náměstek hejtmana a hned to bylo prioritou.
Sice to byl obchvat bez pokračování, ale k zastavení dopravy přes
vesnici stačil. Po dokončení osadili vjezdy do vesnice zákazovými
značkami a vesnice si oddechla na rozdíl od okolních vesnic, kde
žádný náměstek nebydlí.
Odpovědět
náhradních pozemků, přes které měla jít odpůrci prosazovaná trasa. Chtěl
tak zhodnotit levně skoupené pozemky pro dálnici vytýčenou původně přes
pozemky státní. Díky ochranářům, kteří tam náhle objevili chráněné žáby,
dosáhl svého a ochranáři taky, protože figuroval jako jejich vděčný
sponzor, který na přeložce náramně vydělal. Takže nevěřím ani těm na
prvý pohled nezištným argumentům, protože skrytě to může být kšeft.
Stát má k názorům místních občanů přihlížet, ale všech a těmi jsou i
ti, co trpí bez dálnic a obchvatů dopravou přes obce a města. Je třeba
vážit jaký zájem a důvod je závažnější a zda to není pouze spekulace.
Pak musí rozhodně a bez prodlení konat stejně tak jako soudy, které to
mají projednávat přednostně a bez zbytečných průtahů. Ono stačí, aby
byl někdo z VIP osobně zainteresován na stavbě a tempo je raketové!
Příkladem je obchvat vesnice, kterého se vesnice dočkala až po tom,
co se do ní nastěhoval náměstek hejtmana a hned to bylo prioritou.
Sice to byl obchvat bez pokračování, ale k zastavení dopravy přes
vesnici stačil. Po dokončení osadili vjezdy do vesnice zákazovými
značkami a vesnice si oddechla na rozdíl od okolních vesnic, kde
žádný náměstek nebydlí.
