https://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpravy/cesti-vedci-pomahali-otestovat-bezkontaktni-mereni-emisi-vozidel
reklama
reklama
zprávy o přírodě, životním prostředí a ekologii
Přihlášení

Čeští vědci pomáhali otestovat bezkontaktní měření emisí vozidel

3.8.2026 16:25 | PRAHA (ČTK)
Licence | Všechna práva vyhrazena. Další šíření je možné jen se souhlasem autora
Čeští vědci v mezinárodním projektu pomáhali otestovat bezkontaktní měření emisí aut. Technologie dokázala rozpoznat vozidla s vysokými emisemi i auta s nelegálně upravenými emisními systémy. V budoucnu by mohla sloužit městům i státní správě k ochraně kvality ovzduší a zdraví lidí. Na výzkumu se podíleli odborníci z České zemědělské univerzity (ČZU) a Českého vysokého učení technického v Praze (ČVUT).
 
Testování bylo součástí mezinárodního projektu CARES, který spojil 18 partnerských organizací v Evropě. Uskutečnilo se v Praze, Miláně a Krakově. Výzkumníci ověřovali měřicí systémy v hustém městském provozu a analyzovali možnosti jejich využití pro městské samosprávy i kontrolní orgány. Využívali několik metod, od měření pomocí zařízení umístěných přímo u vozovky, po mobilní měřicí systémy instalované ve vozidlech sledujících provoz.

Technologie dálkového měření dokázaly podle vědců rozpoznat jak vozidla s vysokými emisemi, tak auta s nelegálně upravenými emisními systémy.

"Projekt ukázal, že bezkontaktní měření emisí může být velmi účinným nástrojem pro města i státní správu. Díky měření v reálném provozu lze nejen získat cennou zpětnou vazbu o reálném přínosu nových technologií motorů a systémů úpravy výfukových plynů, ale i mnohem lépe identifikovat vozidla, která produkují nadměrné množství škodlivin, a efektivněji tak chránit kvalitu ovzduší i zdraví obyvatel," uvedl Michal Vojtíšek z ČVUT.

Nelegálně upravené SCR systémy u dieselových motorů mají zajistit, aby auto přestalo vstřikovat močovinu, tzv. AdBlue. Někteří řidiči je využívají k úspoře nákladů nebo k vyřešení poruchy bez drahé opravy. Takto upravená vozidla jsou ale nelegální, jelikož vypouští do ovzduší mnohonásobně více toxických oxidů dusíku, než jsou povolené limity.

Dálková měření se běžně používají pro přesnější určení emisních faktorů. Do budoucna se s nimi počítá jako s klíčovým nástrojem evropské legislativy.

Čtyřletý projekt CARES byl financován Evropskou unií v rámci programu Horizon 2020 pro výzkum a inovace. Jeho rozpočet byl přibližně 3,4 milionu eur.


reklama

 
BEZK využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.

Online diskuse

Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (1)
Do diskuze se můžete zapojit po přihlášení

Zapomněli jste heslo? Změňte si je.
Přihlásit se mohou jen ti, kteří se již zaregistrovali.

ss

smějící se bestie

3.8.2026 17:51
A kdy s tím začnou u letadel a zaoceánských lodí,
no !
Odpovědět
 
reklama


Pražská EVVOluce

reklama
Ekolist.cz je vydáván občanským sdružením BEZK. ISSN 1802-9019. Za webhosting a publikační systém TOOLKIT děkujeme Ecn studiu. Navštivte Ecomonitor.
Copyright © BEZK. Copyright © ČTK, TASR. Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu je bez předchozího souhlasu držitele autorských práv zakázáno.
TOPlist TOPlist