Čeští vědci pomáhali otestovat bezkontaktní měření emisí vozidel
Technologie dálkového měření dokázaly podle vědců rozpoznat jak vozidla s vysokými emisemi, tak auta s nelegálně upravenými emisními systémy.
"Projekt ukázal, že bezkontaktní měření emisí může být velmi účinným nástrojem pro města i státní správu. Díky měření v reálném provozu lze nejen získat cennou zpětnou vazbu o reálném přínosu nových technologií motorů a systémů úpravy výfukových plynů, ale i mnohem lépe identifikovat vozidla, která produkují nadměrné množství škodlivin, a efektivněji tak chránit kvalitu ovzduší i zdraví obyvatel," uvedl Michal Vojtíšek z ČVUT.
Nelegálně upravené SCR systémy u dieselových motorů mají zajistit, aby auto přestalo vstřikovat močovinu, tzv. AdBlue. Někteří řidiči je využívají k úspoře nákladů nebo k vyřešení poruchy bez drahé opravy. Takto upravená vozidla jsou ale nelegální, jelikož vypouští do ovzduší mnohonásobně více toxických oxidů dusíku, než jsou povolené limity.
Dálková měření se běžně používají pro přesnější určení emisních faktorů. Do budoucna se s nimi počítá jako s klíčovým nástrojem evropské legislativy.
Čtyřletý projekt CARES byl financován Evropskou unií v rámci programu Horizon 2020 pro výzkum a inovace. Jeho rozpočet byl přibližně 3,4 milionu eur.
reklama

Ředitelství silnic a dálnic musí dělat novou EIA silnice I/35 z Turnova, neuspělo s kasační stížností
Ministerstvo přezkoumá stanovisko Pardubického kraje k části obchvatu České Třebové
Stát spojí stavbu D3 a vodovodu, ušetří až 285 milionů korun