Stát spojí stavbu D3 a vodovodu, ušetří až 285 milionů korun

9.7.2026 00:08 (ČTK)

Diskuse: 3

Licence | Všechna práva vyhrazena. Další šíření je možné jen se souhlasem autora

Zdroj | Depositphotos

Stát propojí výstavbu středočeské části dálnice D3 s budováním nového páteřního vodovodního přivaděče, který se připravuje na stejném území. Místo dvou vodovodů vznikne jeden s větší kapacitou, který bude zásobovat pitnou vodou obce i provoz na dálnici. Společný postup sníží investiční náklady až o 285 milionů korun přibližně na jednu miliardu bez DPH. Spolupráci ministerstev dopravy a zemědělství schválila vláda.

Protože vodovod s vyšší kapacitou není možné financovat ze Státního fondu dopravní infrastruktury, ministerstvo zemědělství zajistí financování dodatečných 146 milionů korun. Spolupráce sníží množství zásahů do krajiny a umožní efektivnější využití pro dálnici vykupovaných pozemků. Infrastruktura bude podle ministra dopravy Ivana Bednárika (za SPD) sloužit lidem ve středních Čechách po desítky let.

V dalších měsících uzavřou navazující smlouvy ministerstva, Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které projekty postaví, a společnost Voda Želivka, která bude přivaděč po dostavbě vlastnit i provozovat. Tato společnost zajišťuje provoz vodárenské infrastruktury pro zásobování Prahy a části Středočeského kraje.

Přivaděč podle ministra zemědělství Martina Šebestyána (za SPD) zajistí stabilní zásobování obyvatel v regionu, který je zdrojově deficitní. "Petrovicko, Sedlecko-Prčicko, Voticko a další oblasti kolem budoucí trasy dálnice D3 se už dnes kvůli klimatickým změnám potýkají s problémy s vlastními zdroji pitné vody," uvedla středočeská radní pro životní prostředí a zemědělství Jindřiška Romba (STAN).

Stavba 58 kilometrů dálnice D3 ve Středočeském kraji je rozdělena na pět úseků. V současné době na nich pokračují projektová příprava, výkupy pozemků a průzkumy. Nejblíže realizaci je 17,4 kilometru dlouhý úsek Voračice - Nová Hospoda. Podle ŘSD by stavba měla začít v roce 2028 a hotovo by mělo být v roce 2032.

reklama

tisknout poslat

BEZK využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.

Dále čtěte |

Pohled na Trosky z Kozákova Foto: Jan Stejskal Ekolist.cz

Ředitelství silnic a dálnic musí dělat novou EIA silnice I/35 z Turnova, neuspělo s kasační stížností

Ministerstvo přezkoumá stanovisko Pardubického kraje k části obchvatu České Třebové

Europoslanci se přeli o pomoc evropskému automobilovému průmyslu

Online diskuse

Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk

Všechny komentáře (3)

smějící se bestie

9.7.2026 08:39

Alespoň něco,
když se tento úsek D3, začíná stavět teprve nyní, že.

Odpovědět

Imarr Imarr

10.7.2026 14:04

Já měl za to, že se propojí " Římovská " soustava s tou " Želivskou". Ale je fakt, že na "Želivce" probíhá rekonstrukce a posílení úpravny vody.

Odpovědět

Břetislav Machaček

11.7.2026 09:38

Stavební úřady se zabývají kdejakou hloupostí místo podstatných podmínek
staveb. Uvedu příklad satelitního sídliště s 60 rodinnými domky. Místo
jednotné inženýrské sítě s pitnou vodou, vodou splaškovou, dešťovou vodou, plynem, elektřinou a telekomunikačními kabely si všechny firmy vykopaly a položily pouze to své bez společného kolektoru. Budiž vše nové, tak se
to asi nebude tak brzo opravovat a zase rozkopat ulice. Kdysi dávno jsem
viděl vzorové plány satelitního sídliště s těmi rozvody v kolektoru nad
kterým byly vyjímatelné pochozí panely s reliéfem jako u dlažby. Teplo
z kolektoru ve kterém šel i horkovod pro vytápění přes strop chodník
ohřívalo jeho povrch a tem rychleji odtával a usychal. Pro případ opravy
stačilo odstranit panely nad daným místem, opravit závadu a zpět panely
položit. To by se ale na tom museli všichni síťaři domluvit a nemuseli
by kopat každý zvlášť, vzájemně se křížit atd. Prostě někde to lze a mít
to nařízené, tak by to asi šlo i u nás. V kolektoru mohou být poruchová
čidla a pochozí stezka pro fyzickou kontrolu a drobné opravy. A jak je
to v tom mnou popsaném satelitním městečku? Naprostý chaos v zasíťování
a nyní tam kopou, aby položili nějaké další telekomunikační kabely. 5
let starý asfalt trhají bagry a končí i s podložím na skládce. My na to
máme, abychom mohli plýtvat a vytvářet nové a nové odpady. Takže tento
počin sloučit ty vodovody hodnotím za 1. jako prvou vlaštovku změny, že
se lze dohodnout, uspořit a nikoliv jen zbytečně proinvestovat peníze.

Odpovědět

reklama

reklama

Ekolist.cz je vydáván občanským sdružením BEZK. ISSN 1802-9019. Za webhosting a publikační systém TOOLKIT děkujeme Ecn studiu. Navštivte Ecomonitor.
Copyright © BEZK. Copyright © ČTK, TASR. Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu je bez předchozího souhlasu držitele autorských práv zakázáno.