Kraj zrušil územní rozhodnutí pro přístav v Hodoníně, vyhověl Dětem Země
12.8.2026 00:52
(ČTK)
.jpg "Ilustrační foto")
Ilustrační foto
Foto | Marek Nowocień / Wikipedia
Umístěním přístavu by se tak nyní měl zabývat krajský úřad. Z aktuálního rozhodnutí přímo nevyplývá, že by Ředitelství vodních cest muselo podávat novou žádost.
Plavební komora v Rohatci na Hodonínsku letos rozšířila možnosti plavby po Baťově kanálu až do Hodonína. Stavbaři tam proto upravili za 25 milionů starší přístav, který nyní pojme 16 rekreačních plavidel. Nový přístav by měl mít kapacitu 80 lodí, součástí plánu jsou také dvě kotviště pro policejní lodě a příjezdová silnice s parkovištěm pro 45 aut. Odhadované náklady činí 278 milionů korun.
Děti Země s rozšiřováním plavby nesouhlasí. "Velkokapacitní přístav v Hodoníně by zbytečně zničil přírodně cenné území nivy řeky Moravy s loukami a s lužními lesy, čímž by také došlo ke škodlivému zásahu do biotopů a jedinců téměř 40 zvláště chráněných druhů a rodů živočichů. Také by zbytečně došlo ke kácení asi 80 stromů a k poškození krajinného rázu vodním bazénem se světelným smogem a ještě ke zvýšení intenzit hluku," uvedl v tiskové zprávě předseda spolku Miroslav Patrik.
Škodlivým zásahem do cenných biotopů se od dubna zabývá také Nejvyšší správní soud, a to na základě kasační stížnosti Dětí Země proti rozsudku Krajského soudu v Brně. Děti Země v neúspěšné žalobě namítaly nedostatečné doložení veřejného zájmu. Krajský soud se ale domníval, že veřejný zájem na stavbě převažuje nad ochranou přírody.
"Rozhodující veřejný zájem představuje potřeba zřízení chráněného přístavu na jižním konci rozšířeného Baťova kanálu. Jeho existence je podle soudu imanentním veřejným zájmem v oblasti bezpečnosti plavby, ochrany majetku a životního prostředí," rozhodl krajský soud.
reklama
BEZK využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.
Dále čtěte |
Ředitelství vodních cest předložilo dokumentaci k plavebnímu stupni v Přelouči
Děti Země se odvolaly proti povolení výstavby nového přístaviště v Kroměříži
Povodí Vltavy dokončilo obnovu velína u komory v Hoříně, poškodil jej požárOnline diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (12)
TS
Tonda Selektoda
12.8.2026 07:38Komupak asi to rozšíření stávajícího přístavu vadí? Čípak zájmy, asi ta neziskovka hájí, svými proklamacemi o ochraně životního prostředí? Nebo snad ta neziskovka koná z vlastního popudu a jen za vlastní peníze?
Odpovědět
MU
Michal Uhrovič
12.8.2026 08:14 Reaguje na Tonda SelektodaNeziskovka jen upozornila na to, že se tím má zabývat jiná úřad a defakto se porušuje zákon. Je to hrozné, když někdo chce, aby se u nás dodržovali zákony, které si schvalujeme. Hrozní jsou
Odpovědět
TS
Tonda Selektoda
12.8.2026 17:03 Reaguje na Michal UhrovičNeziskovka podezřele často studuje schvalované stavební projekty, jejich znalecké posudky, úřední stanoviska, stavební řízení, ve kterých nachází chyby, nedostatky a pak upozorňuje, rozporuje, namítá, požaduje, odvolává se...
S jediným cílem: záměr zmařit pod záminkou péče o ekologii, nebo i zjištěného nesprávného úředního postup.
Samozřejmě, vše je křišťálově čisté. Je to přeci neúplatná neziskovka. Její členové tyto odborné činnosti provádí ve svém volném čase, a náklady s tím spojené, si hradí ze svých vlastních peněz.
Vzácní to lidé, važme si jich!
Odpovědět
S jediným cílem: záměr zmařit pod záminkou péče o ekologii, nebo i zjištěného nesprávného úředního postup.
Samozřejmě, vše je křišťálově čisté. Je to přeci neúplatná neziskovka. Její členové tyto odborné činnosti provádí ve svém volném čase, a náklady s tím spojené, si hradí ze svých vlastních peněz.
Vzácní to lidé, važme si jich!
JD
Jindřich Duras
13.8.2026 11:42 Reaguje na Tonda SelektodaPodezřele často studuje :-D!
Vy nás tady bavíte :-)!
Ještě častěji mají tyhle věci kontrolovat státní orgány tak, aby byly zákony dodržovány pořád. Nebo zákony nemají být dodržovány, myslíte? Nebo na nedodtžování zákonů nesmí nikdo z ekologicky orientovaných neziskovek upozorňovat?
Zkuste si někdy v nevládce/neziskovce pracovat, abyste viděl, o čem to je a nepouštěl se tady rovnou do pomluv, co?
Odpovědět
Vy nás tady bavíte :-)!
Ještě častěji mají tyhle věci kontrolovat státní orgány tak, aby byly zákony dodržovány pořád. Nebo zákony nemají být dodržovány, myslíte? Nebo na nedodtžování zákonů nesmí nikdo z ekologicky orientovaných neziskovek upozorňovat?
Zkuste si někdy v nevládce/neziskovce pracovat, abyste viděl, o čem to je a nepouštěl se tady rovnou do pomluv, co?
JD
Jindřich Duras
13.8.2026 11:49 Reaguje na Tonda SelektodaPoložte si otázku obráceně:
Čípak zájem je budovat rozšíření přístavu v době, kdy je to s vodou nedobré? Přístav pro 80 rekreačních lodí, což znamená čisté náklady, žádný přínos? Je opravdu zločin zpochybnit takovouhle past na peníze, která je navíc chystaná ne zcela v souladu se zákonem?
Víte, nemusíte všechno, co dělají vám protivné nevládky, šmahem odsoudit.
Odpovědět
Čípak zájem je budovat rozšíření přístavu v době, kdy je to s vodou nedobré? Přístav pro 80 rekreačních lodí, což znamená čisté náklady, žádný přínos? Je opravdu zločin zpochybnit takovouhle past na peníze, která je navíc chystaná ne zcela v souladu se zákonem?
Víte, nemusíte všechno, co dělají vám protivné nevládky, šmahem odsoudit.
MU
BM
Břetislav Machaček
12.8.2026 09:00 Reaguje na Michal UhrovičKonkrétní případ neznám, ale zařadit rekreaci za veřejný zájem bych
nedoporučil, protože v takovém případě bude veřejným zájmem vše,
co si kdo zamane. K dalším novým přístavům rekreačních plavidel jen
to, že čím více míst v přístavech, tak taky více lodí na kanále.
Pokud je málo kotvišť, tak si nikdo nepořídí loď, kterou nemá kde
kotvit a o to méně jich popluje po "Václaváku" jakým je dnes Baťák.
Ten je už na hraně plavební kapacity a připomíná mi Vltavu plnou
"vodáků" díky službám dosažitelnou pro kohokoliv. Ty tam jsou doby
plavidel přepravených železnicí, nebo vlastní dopravou se spoustou
starostí kolem dopravy a ubytování a to mělo daleko větší kouzlo, než vyfasovat loď a na konci trasy ji vrátit bez starostí s dopravou, což láká i ty, kteří vyžadují pohodlí a neumí se na vodě ani chovat. Masovost ničí romantiku a pohodu, která se mění na
pijácké akce s nočním životem v kempech. Zažil jsem to párkrát a
kvůli této masovosti opustil tuto zálibu. Ono když kamarádovi
opilí takyvodáci počurali stan, tak nám došla trpělivost a tím skončila má etapa vodáctví, jaké jsme zažívali v minulosti.
Mimochodem to sucho odhalilo jak se rozbujely hausbóty a jachty
na přehradách, kterých je na březích a zkoncentrovaných na těch
kotvištích tolik, že jsem ani nevěřil, kolik jich tam je a jaký
dopad mají na kvalitu vody v nádržích, protože nejsem naivní,
abych věřil, že jejich odpady nekončí v přehradě. Ono největšími
šetřílky jsou zbohatlíci a šetří pár korun za likvidaci odpadů
i když si dovolili pořídit hausbót za milion.
Odpovědět
nedoporučil, protože v takovém případě bude veřejným zájmem vše,
co si kdo zamane. K dalším novým přístavům rekreačních plavidel jen
to, že čím více míst v přístavech, tak taky více lodí na kanále.
Pokud je málo kotvišť, tak si nikdo nepořídí loď, kterou nemá kde
kotvit a o to méně jich popluje po "Václaváku" jakým je dnes Baťák.
Ten je už na hraně plavební kapacity a připomíná mi Vltavu plnou
"vodáků" díky službám dosažitelnou pro kohokoliv. Ty tam jsou doby
plavidel přepravených železnicí, nebo vlastní dopravou se spoustou
starostí kolem dopravy a ubytování a to mělo daleko větší kouzlo, než vyfasovat loď a na konci trasy ji vrátit bez starostí s dopravou, což láká i ty, kteří vyžadují pohodlí a neumí se na vodě ani chovat. Masovost ničí romantiku a pohodu, která se mění na
pijácké akce s nočním životem v kempech. Zažil jsem to párkrát a
kvůli této masovosti opustil tuto zálibu. Ono když kamarádovi
opilí takyvodáci počurali stan, tak nám došla trpělivost a tím skončila má etapa vodáctví, jaké jsme zažívali v minulosti.
Mimochodem to sucho odhalilo jak se rozbujely hausbóty a jachty
na přehradách, kterých je na březích a zkoncentrovaných na těch
kotvištích tolik, že jsem ani nevěřil, kolik jich tam je a jaký
dopad mají na kvalitu vody v nádržích, protože nejsem naivní,
abych věřil, že jejich odpady nekončí v přehradě. Ono největšími
šetřílky jsou zbohatlíci a šetří pár korun za likvidaci odpadů
i když si dovolili pořídit hausbót za milion.
ss
JD
Jindřich Duras
13.8.2026 11:52 Reaguje na Michal UhrovičRekreace pro 80 plavidel! Tuhle akci prosadila nějaká lobby, co ráda utrácí státní prachy, když se nikdo nedívá. Teď se naštěstí někdo podíval. Tady ale někteří diskutující klidně vyhodí spoustu peněz, jen aby byli proti neziskovce. To je fakt absurdní.
Odpovědět
BM
Břetislav Machaček
13.8.2026 12:55 Reaguje na Jindřich DurasVíte já se spíše pozastavuji nad tím, že to kotviště schválili profesionálové z AOPK a odborů životního
prostředí všech stupňů od města po kraj. Co to je za lidi, kteří odsouhlasí další zbytnou zátěž dalšími rekreačními plavidly? Souhlasil bych s plavbou omezeného počtu plně využitých plavidel půjčoven a nikoliv soukromými plavidly pro pá plaveb ročně. Je to stejný nešvar jako zastavění krajiny tisíci chatami bez ČOV místo rekreace v několika velkých chatách s ČOV využitých po celou rekreační sezónu.
A už největším nešvarem jsou apartmány bez využití. Syn
mého známého podnikající v Praze má apartmán v Krkonoších,
druhý na Lipně a třetí skoro ve svém rodišti v Čeladné v
Beskydech. Využití pár dnů v roce a k tomu několik dovolených v zahraničí. Pro jednu rodinu tak padlo pár
desítek půdy pod zahálejícími apartmány, které ani
nepůjčují z obavy poškození přepychového vybavení. Já
jim to nezávidím, ale pouze kritizuji to plýtvání,
které se stává normou pro některé lidi, kteří nevědí
co s penězi a přitom berou na hůl své zaměstnance.
Něco málo totiž vím koho zaměstnává a za kolik a není
to žádní sláva. Jeho zaměstnanci mnozí bydlí přímo
na stavbě v hrozných podmínkách a on neví roupy za
co má ještě utrácet. Hnus!!!
Odpovědět
prostředí všech stupňů od města po kraj. Co to je za lidi, kteří odsouhlasí další zbytnou zátěž dalšími rekreačními plavidly? Souhlasil bych s plavbou omezeného počtu plně využitých plavidel půjčoven a nikoliv soukromými plavidly pro pá plaveb ročně. Je to stejný nešvar jako zastavění krajiny tisíci chatami bez ČOV místo rekreace v několika velkých chatách s ČOV využitých po celou rekreační sezónu.
A už největším nešvarem jsou apartmány bez využití. Syn
mého známého podnikající v Praze má apartmán v Krkonoších,
druhý na Lipně a třetí skoro ve svém rodišti v Čeladné v
Beskydech. Využití pár dnů v roce a k tomu několik dovolených v zahraničí. Pro jednu rodinu tak padlo pár
desítek půdy pod zahálejícími apartmány, které ani
nepůjčují z obavy poškození přepychového vybavení. Já
jim to nezávidím, ale pouze kritizuji to plýtvání,
které se stává normou pro některé lidi, kteří nevědí
co s penězi a přitom berou na hůl své zaměstnance.
Něco málo totiž vím koho zaměstnává a za kolik a není
to žádní sláva. Jeho zaměstnanci mnozí bydlí přímo
na stavbě v hrozných podmínkách a on neví roupy za
co má ještě utrácet. Hnus!!!
PH
Pavel Hanzl
27.8.2026 14:02 Reaguje na Břetislav MachačekJistě, od toho máme,levicové strany a odbory, které jediné jsou schopné s tím něco dělat. Tahle vládní smečka oligarchů, chlubící se pravičáctvím, tohle pouze podporuje.
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
27.8.2026 13:59 Reaguje na Jindřich Duras80 plavidel na Baťáku je úplná pitomost, to se zase chtěl někdo nabalíkovat na státu.
Odpovědět
