V tisícovce evropských měst z víc než tří desítek zemí se včera uzavřela centra osobním automobilům. Organizátoři s podporou Evropské komise v Bruselu se tak snaží přesvědčit automobilisty, že k jízdě do práce budou mít pohodlnější hromadnou dopravu a zdravější je jet na kole, nebo jít pěšky. Stejně jako v minulých třech ročnících se na evropských ulicích objevili ministři a další politici na kolech, v tramvajích či prostředcích městské dopravy.

Evropský den bez aut, který se v České republice konal v pondělí podruhé, byl většinou jen symbolický. Ministr životního prostředí Libor Ambrozek sice přijel na zasedání vlády do Strakovy akademie vlakem a na kole, většina z těch, kteří denně zasedají za volant, ale tak učinila i dnes. Na serveru Novinky.cz ...zobrazit původní článek

Již delší čas se vedou diskuse kolem výstavby přístavního multimodálního logistického centra (MLC) v Pardubicích. Pokud by se jeho realizaci podařilo prosadit, přineslo by z dopravního hlediska výhodnou kombinaci hlavního železničního tahu, blízké dálnice, letiště a labské vodní cesty. Centrum by nabídlo možnost obsluhovat nejen celý široký region východních Čech, ale přivedlo by i zboží ze severní Moravy. O tom, v jaké fázi se realizace projektu nachází a jaké překážky mu stojí v cestě, jsme hovořili s ředitelem akciové společnosti Přístav Pardubice Michaelem Skalickým.

Co je a co není ekoturistika? Má vůbec šanci ve světě zaměřeném na spotřebu? A může být adekvátní alternativou k masové turistice? Těžko říct. Jisté je jen jedno, potřebujeme novou etiku cestování – dřív, než zničíme to, kvůli čemu každý rok nacestujeme tisíce kilometrů. Na serveru časopisu Sedmá generace. ...zobrazit původní článek

Dvaačtyřicet koz z jednapadesáti převážených uhynulo v pátek odpoledne při převozu ze statku v Makově na Litomyšlsku do Pěnčína u Jablonce nad Nisou. Dopravce použil k přepravě naprosto nevhodný typ automobilu bez přístupu vzduchu, a tak po 75 minutách, kdy řidič zastavil a šel zvířatům vyvětrat, spatřil již v přehřátém nákladovém prostoru pouze těžko popsatelnou spoušť.

V Praze soutěžila kola, mopedy, auta a MHD, kdo je nejrychlejší a nejlevnější. Na serveru Ihned.cz ...zobrazit původní článek

V Centru dopravního výzkumu probíhal od roku 1999 projekt, jehož cílem bylo dát odpověď na tři okruhy problémů. V rámci prvního okruhu se zkoumalo, jak velké investiční náklady by bylo třeba vynaložit na revitalizaci celostátní železniční mimokoridorové sítě, aby zůstal zachován síťový charakter železniční dopravy na území ČR. V rámci druhého odborníci řešili problémy související se zvýšením konkurenceschopnosti nákladní železniční dopravy na kratší a střední vzdálenosti. Třetí okruh se týkal integrace různých druhů kolejových systémů osobní dopravy. Na to, k jakým závěrům výzkum dospěl, jsme se zeptali řešitele projektu Víta Sedmidubského z Centra dopravního výzkumu v Praze.

V Americe tomu prezident Bush říká "auto svobody". V Evropě to jméno nemá, ale i ona chce totéž: levný vůz na vodík. Vůz, jehož jedinou "zplodinou" bude voda. EU dává najevo, že tyto vize budoucnosti podpoří, i když přesné nákresy tohoto vozu zatím nikdo nemá.

Ministerstvo dopravy nebude jednat o jiných variantách trasy dálnice D8 přes České středohoří. „Nebudeme jednat o žádné jiné variantě, která by vrátila jednání o dálnici o pět let zpátky,“ řekl náměstek ministra dopravy Jiří Kubínek. Územní rozhodnutí pro průchod CHKO České středohoří vydal ústecký krajský úřad v březnu letošního roku.

Vidět v těchto dnech v Bruselu eurokomisaře či ministry na kolech není nic neobvyklého. Od úterý totiž probíhá už druhý ročník Evropského týdne pohyblivosti, který má odradit euroobčany od jízd do práce osobními auty znečišťujícími ovzduší výfukovými plyny, znepříjemňujícími pobyt na ulicích hlukem a dopravními zácpami. Na serveru Novinky.cz ...zobrazit původní článek