Adin Vyhlídka: Asfalt v přírodě = smrtící místo

7.7.2009 | Adin Vyhlídka |

Je neskutečně zaostalé myslet si, že příroda se dá „zkultivovat“, jestliže na přírodní pěšinu lemující břeh řeky nalejeme asfaltový koberec a vykácíme keře a stromy. Dvojnásobně chybné je, jestliže takto přemýšlí a koná kompetentní, vysokoškolsky vzdělaný představitel Magistrátu.

Nepravidelně, ale poměrně často projíždím tzv. "cyklostezkou" podél řeky Bečvy od Přerova směrem k Oseku nad Bečvou. Bohužel, kdykoliv tudy projedu, nacházím na asfaltovém povrchu této cyklostezky mnoho mrtvých živočišných druhů.

V úterý 30.6.2009 jsem zdokumentoval jízdním kolem přejetého ježka, krtka, celou řadu hlemýžďů, střevlíků i ještěrek. Z toho vyplývá, že tato asfaltová cyklostezka přinesla potěšení a možnost sportovního vyžití pouze lidem, ale je nepochybné, že na přírodu a živočichy v ní žijící má negativní, dokonce smrtící účinek.

Lidé, kteří tuto cyklostezku používají nemají žádný valný zájem o přírodu, mnozí pouze značnou rychlostí prolétnou odněkud někam, hlavně že je zde rovný,rychlý povrch. To ovšem dává za pravdu těm, kteří tvrdí, že na přírodní pěšiny asfalt nepatří a cyklostezky pro dálkové přesuny by měly být budovány podél cest spojující obce a města. Potvrzují to několikaleté zkušenosti ze zahraničí i u nás.

Vysvětlení jednoho z pracovníků přerovského Magistrátu je následující, cituji: „Za dobrotu na žebrotu - vyasfaltování stezky byla snaha města "zkultivovat" toto místo jak pro chodce, tak pro cyklisty. Lidé jsou bohužel dosti sobečtí a i kdyby tam nebyl problém se špatně parkujícími vozidly, tak se kochající procházkáři budou dostávat do konfliktu s nekochajícími se bruslaři a cyklisté třeba s pejskaři či družným houfem diskutujících maminek“.

Je více než zřejmé, že rychlost na kolech ohrožuje chodce s dětmi na úzké a neoznačené pěšině podél Bečvy pod přerovskou nemocnicí, využívanou k procházkám již desítky let. Za městem zůstávají v ohrožení již „jen ostatní živočišné druhy“.


Licence: Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported
Foto: Adin Vyhlídka


	Licence: Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported
	Foto: Adin Vyhlídka


Licence: Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported
Foto: Adin Vyhlídka

reklama

Adin Vyhlídka
člen ČSOP, občan Přerova

tisknout poslat

Ekolist.cz nabízí v rubrice Názory a komentáře prostor pro otevřenou diskuzi. V žádném případě ale nejsou zde publikované texty názorem Ekolistu nebo jeho vydavatele, nýbrž jen a pouze názorem autora daného textu. Svůj názor nám můžete poslat na ekolist@ekolist.cz.

Online diskuse

Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk

Migrační stezky. - 8. 7. 2009 - Ivan Sommer

Problém není v asfaltu. Při výstavbě komunikací se zapomíná na migraci živočichů a je lhostejno, jde-li o cyklotrasy nebo dálnice. Někdy se náhodou nic moc neděje. V Brně v Mariánském údolí je podél potoka a vodních nádrží asfaltovaná cesta, kde jsem nějaké přejeté živočichy nikdy nenašel. Zato na druhé straně Brna u spojky Bystrc – Žebětín kříží silnici s městskou dopravou trasu pravidelné migrace stovek žab a býval to tam masakr. Nakonec to vyřešila stavební úprava – podchody či průlezy. Na dálnicích snad zahyne na milion živočichů ročně. Migrace je známa po staletí, nejde o nic zvlášť objevného. Příkladem budiž stěhovavé ptactvo nebo ryby v řekách. Jen u těch pozemních živočichů se na ni nějak zapomnělo. Domnívám se, že by před zřízením nových komunikací třeba i pro cyklisty měl být vždy proveden průzkum migrace místních živočichů. Jinak nezbývá, než pro ně zřídit přechody. V poslední době se již objevují.

Platí ovšem obecná zásada přiměřenosti. Turistika pěších i cyklistů je do určité meze přínosem, na ní se stává zátěží prostředí, příliš mnoho chodců i cyklistů škodí.

reklama

reklama

Ekolist.cz je vydáván občanským sdružením BEZK. ISSN 1802-9019. Za webhosting a publikační systém TOOLKIT děkujeme Ecn studiu. Navštivte Ecomonitor.
Copyright © BEZK. Copyright © ČTK, TASR. Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu je bez předchozího souhlasu držitele autorských práv zakázáno.