Ing. Rudolf Kunzmann, CSc : Realizace automatizovaných parkovacích domů ve městech se stává věcí politickou
2). Bezpečnostní - nepřítomnost řidičů a jakýchkoli osob v APD zabraňuje zlodějně, banditizmu (přepadání) a vlivu terorizmu na životy lidí.
3). Zlepšování životního prostředí ve městech - lze očekávat, že po vyřešení záměrů programů EU v ČR, by bylo možné na ně získat dotace EU.
Bohužel jsou stále horečně stavěny konvenční Vjezdové parkovací domy (dále jen VPD), které nevyhovují jak po stránce ekologické, tak i bezpečnostní. Tyto parkoviště a VPD jsou v centrech měst mohutnými bodovými zdroji rakovinotvorných, toxických a mutagenních emisí. Je doložitelné, že hmotnostní jednotka exhalátů z motorové dopravy je ve městě a ve velkých obytných aglomeracích 10-ti násobná oproti exhalátům vzniklým z jiných zdrojů (průmysl,topení) a dokonce 100-násobná oproti jiným exhalátům v oblastech mimo město. Ve vjezdovém parkovacím domě v centru města pro 400 parkovacích míst (kde se počítá s obratem až 1500 vozidel za den) spotřebuje denně až 450 l pohonných hmot. V blízkosti takového soustředění vozidel ve VPD, jakož i na povrchu, se zvyšuje nebezpečí karcinomu až 6x.
Je v moci a i v povinnosti představitelů ČR ale především představitelů měst a obcí, v zájmu nás všech, zastavit toto počínání! Je věcí měst a obcí jaké typy APD (nadzemní, podzemní) pro řešenou lokalitu si zvolí. Minulý týden jsem si prohlížel na Odboru územního plánování města Brna (bývalé UHA), územní plán města Brna s konzultací o možnosti dislokací APD v Brně. Zjistil jsem, že místa pro garážování nejsou v Brně vesměs plánována dle obecných zásad „Řešit parking ve městech komplexně“, ale tam, kde je k dispozici pozemek města, nebo tam, kde to jinak vyjde. Do mapy i v centru města (např. Benešova ul a jiné) jsou zanesena označení G, což znamená garáže. Na dotaz jaké typy garáží, zněla odpověď pracovnic:“ Jakékoli garáže, to je věc investora, nikoli naše. Není žádné ustanovení, nebo vyhláška, že by to měly být v centru města APD“!!!!
Jedna z mladších inženýrek při konzultaci předložila zajímavý následující názor: „ Aby mohlo být zajištěno, že budou v centru města Brna aplikovány ekologické APD a zabráněno stavbě VPD, je nezbytně nutné, aby takové usnesení (vyhláška) bylo co nejrychleji přijato (odsouhlaseno) zastupitelstvem města Brna a tím bylo uloženo Radě a představitelům Brna, jakož i odpovídajícím odborům Magistrátu města Brna, neprodlené zajištění její realizace a tím i realizace APD v centrech měst.“
Ano, tudy zřejmě vede cesta v prosazení APD ve městech obecně. Konstatuji, že je to fakt, který posouvá realizaci APD do politické oblasti každého města, nejen Brna!! Domnívám se však, že vhodným způsobem by bylo potřebné pro věc předem získat ve městech zastupitele napříč politickým spektrem pod záměrem zájmu o zdraví a životy své i občanů, včetně zabránění kriminality uvnitř města. Zvýraznit by se také mělo, že pokud se podaří prosadit dotace EU, pak to bude výhradně na ekologické parkovací domy, tedy na APD a nikoli na VPD. Nyní jde o promyšlení postupu tohoto zajímavého návrhu a k jeho co nejrychlejší realizaci ve městech. Neměl by to být tedy jen návrh zastupitelů města z jedné strany, např.jen „zelných“. Jakmile totiž stávající „betonové loby“ve městech vždy získá peníze, pak ihned spustí své „tiché“ předem schválené projekty na realizaci VPD a budou centra měst na věky zahlcena bezohledně karcinogenními exhalacemi a nic již v budoucnu nebude možné změnit. Výzvy ke stavbě APD zůstanou pak pouze úrovni na veřejných požadavků, na které není ve skutečnosti brán zřetel. Z výše uvedeného vyplývá, že naše zdraví a životy jsou opravdu v rukách volených představitelů ČR a měst!
reklama
