Adin Vyhlídka: Stromy zabíjí lidi?

Nic proti stromům ale u silnice nemají co dělat - 22. 4. 2008 - realista

Vážený pane, to co píšete je bohužel naprostý nesmysl hraničící s eko-fašismem. Jak si vůbec můžete dovolit poměřovat hodnotu lidského života a hodnotu olovem prosáklého stromu u cesty? Vysazování stromů u cesty je bohužel reliktem z doby, kdy se cesty používaly pro pěší a koně a stromy vytvářely určitý ekosystém, který v létě "chladil a v zimě hřál", nezanedbatelná byla i funkce navigační, nicméně v dnešní době jsou díky bohu tyto funkce zcela zbytné a naopak v dnešní době působí stromy jako vražedná zbraň,a to zdaleka nejenom pro řidiče porušující dopravní předpisy. Nejedná se jen o situace, kdy se ve větru lámou topoly a tyto za jízdy zabijí posádku, popř. na vozovku spadané mokré listí či olovnaté nepoživatelné plody způsobí smyk, ale zejména se jedná o čelní nárazy do stromů. Je sebeklamem tvrdit, že stovky zabitých řidičů jejich manželek a dětí, případně ostatních členů posádky vozidla si to zaslouží, protože řidič jel příliš rychle. To je samozřejmě zcela absurdní nesmysl a tvrdit to může jen cynický ne-řidič, který o reálném provozu má jen "filmové představy". Naopak velmi často se stane, že spořádaný slušný řidič, který neporuší žádnou normu je vytlačen silnějším vozidlem, kamionem, nákladním vozem, či ve snaze zabránit střetu strhne řízení do pole, a zaplatí tak bohužel často nejenom svým vlastním životem za delikty jiných. Už jen kvůli těmto zbytečně vyhasnutým životům by stromy měly ustoupit do ochranného pásma 50-ti metrů od vozovky, stejně jako billboardy a ostatní smrtelně nebezpečné pevné vertikální překážky. Co se týká těch nezbytných, jako jsou dopravní značky, ukazatele, semafory a lampy, zde by pak zcela povinně konstrukčně měly existovat deformační zóny, které zabrání takové škodě na vozidle, jež ve většině případů nyní vede ke smrti či vážným zraněním posádky. Ano stromy lemované silniční aleje jsou krásné a stromy jistě zasluhují ochrany stejně jako celé životní prostředí, nicméně nejvýše vždy musí stát lidské zdraví a život, což samozřejmě neznamená omluvu pro řidiče, kteří porušují dopravní přespisy nebo mají motorové vozidlo v neutěšeném technickém stavu. Ostatně podél letištních ploch ze stejně dobrého důvodu stromy nejsou a naopak kvůli ochraně zdraví cestujících a posádky jsou ponechány široké plochy podél letišť pro případ mimořádné situace, technického selhání apod. Pokud by zde byla vůle bylo by lze posuzovat stromy v ochraném 50-ti metrovém pásmu u silnice za obecné ohrožení s tresněprávními a rozsáhlými civilně-škodními souvislostmi pro odpovědné fyzické osoby u správce komunikace, vlastníka přilehlého pozemku, popř. místně příslušného stavebního úřadu.