Ing. Petr Hnitka: Svoboda ekologických aut

Problém snížení počtu aut prý tkví v pocitu osobní svobody a vlastního rozhodování, oproti na př. veřejné dopravě, nebo prostému omezení zbytečných cest. Myslím si, že toto je problémem automobilů, nikoli problémem svobody. Domnívám se totiž, že auto může přinášet jenom chvilkový pocit svobody, a čím méně je skutečné svobody, tím více jsme na autu závislí, citliví a pyšní na jeho značku. Protože velké auto je velká svoboda, malé auto malá svoboda. Stejně jako tank je velká svoboda, klacek v ruce je malá svoboda? V čem se provoz na přecpaných silnicích liší od živelných pohrom ? V čem se počínání některých řidičů liší od teroristických akcí? Proč je obchod se zbraněmi pod mezinárodní kontrolou ? V čem je tedy problém (jde skutečně jen o údaje počtů obětí)? Těžko si představit, že by některá zbrojovka sama od sebe přestala vyrábět a prodávat zbraně. A pokud se toto očekává od automobilového průmyslu, s argumentací osobní svobody,pak je to pouhý alibismus politické moci celého technicky vyspělého světa. Bojí se snad politici postavit svoji politickou moc na skutečných hodnotách svobody ?

---

reklama

---