Pardubice hledají levnější polepy na most, mají eliminovat nárazy ptáků do skla
![Ptáci do skel naráželi, obvyklé siluety ptáků nalepené na skle nepomohly. Studie podle dopravního podniku ukázaly, že optimální je rovnoměrné pokrytí skleněných oken a tabulí. Vzory mohou mít jakékoliv tvary, vertikálně by měly být od sebe deset centimetrů a horizontálně mít mezi sebou mezery pět centimetrů. Ptáci do skel naráželi, obvyklé siluety ptáků nalepené na skle nepomohly. Studie podle dopravního podniku ukázaly, že optimální je rovnoměrné pokrytí skleněných oken a tabulí. Vzory mohou mít jakékoliv tvary, vertikálně by měly být od sebe deset centimetrů a horizontálně mít mezi sebou mezery pět centimetrů.](/aaa/img.php?src=/img_upload/e6ffb6c50bc1424ab10ecf09e063cd63/depositphotos_445943370_s.jpg&w=666)
"Polepy řešíme již několik měsíců. Zadání jsme obdrželi od České inspekce životního prostředí, podle něj bylo vypsáno výběrové řízení a z něj vyšla cena, která nás absolutně nemile překvapila. Proto se celá situace vrací na začátek a zvažujeme obrácené řešení," uvedla Klčová.
Pokud by radnice dala zhotovit polepy podle zadání inspekce, stály by možná více než 400 000 korun. "Důvod takto vysoké ceny je v množství použitého materiálu a technologii polepu, která by se musela použít při dodržení zadání od inspekce. Požádali jsme tedy o grafický návrh, který by splnil požadavky ochrany ptactva, byl estetický a nebyl finančně tak náročný. A nyní s tímto novým návrhem pojedeme na inspekci, zda by nám odsouhlasili takovou variantu," řekla Klčová.
Navržené řešení by mohlo cenu snížit na polovinu. Město se podle Klčové snaží najít variantu, která vyhoví požadavkům inspekce, ochrání ptactvo a přitom půjde o cenově rozumnou investici.
Nárazy ptáků do skla řešil loni dopravní podnik. Od loňska jsou některé zastávky městské hromadné dopravy, které stojí u parků a dalších zelených ploch, polepené s využitím speciálního designu. Přístřešky mají grafické prvky, které nárazy ptáků do skel eliminují.
Ptáci do skel naráželi, obvyklé siluety ptáků nalepené na skle nepomohly. Studie podle dopravního podniku ukázaly, že optimální je rovnoměrné pokrytí skleněných oken a tabulí. Vzory mohou mít jakékoliv tvary, vertikálně by měly být od sebe deset centimetrů a horizontálně mít mezi sebou mezery pět centimetrů. "Tyto stávající polepy na zastávkách se zdají být vyhovující," řekla Klčová.
reklama
Dále čtěte |
Online diskuse
Všechny komentáře (7)
![Karel Zvářal Karel Zvářal](/aaa/img.php?src=/img_upload/35b647edf4357b35c946e0655d9d7125/k.zvaral-v-terenu_3.jpg&w=48&h=48&iar=1)
Karel Zvářal
30.11.2023 07:01Jaroslav Řezáč
30.11.2023 08:43 Reaguje na Karel ZvářalJenže to je málo technické řešení v jinak přetechnizovaném světě jsme leckde mentálně technicky zblbli, že už nevidíme jednoduché řešení. Obecně by se tomu dalo říci ztráta kreativity.
![Karel Zvářal Karel Zvářal](/aaa/img.php?src=/img_upload/35b647edf4357b35c946e0655d9d7125/k.zvaral-v-terenu_3.jpg&w=48&h=48&iar=1)
Karel Zvářal
30.11.2023 08:55 Reaguje na Jaroslav Řezáčv extravilánu něco prosklívat čirým je zhůvěřilost I.A, to je degenerativní kreativita
takovým "architektům" to nastrkat pod čumák po cestě do práce, aby pocítili svou "genialitu"
vaber
30.11.2023 09:40dříve nic takového nebylo,
mají strach ,že lidé budou skákat z mostů ,nebo jde jen o zdražení staveb,
dnes se staví všude zdi a zábrany a vše na ochranu lidí ,což lidé už nejsou svéprávní a nemají pud sebezáchovy a musí je někdo stále hlídat a ochraňovat ,
brzy se bude ohrazovat každá řeka ,rokle nebo díra v zemi, aby do ní nějaké nemehlo nespadlo,
pomatený svět
smějící se bestie
30.11.2023 11:14 Reaguje na vaberDAG
30.11.2023 15:17Břetislav Machaček
1.12.2023 09:31 Reaguje na DAGU nás architekt sice taky na mostě prosadil sklo, ale se svisle vypískovanými pásky vypadajícími jako hustý plaňkový plot. Zatím jsem tam za 10 let zabitého ptáka nezaregistroval a přes sklo je mezerami vidět.
Ono někde se koná a jinde se nad tím do nekonečna diskutuje. Ony
ty Pardubice jsou asi zakleté, když tam řádí i policie a zatýká
i ty nejvýše postavené. Čímpak to asi je?